Beiträge von dynamiteGolf

Jepp, waren nur bei älteren VR6 eingeklebt.
Hab bei mir ein Außengelenk gekillt weil nach dem aus Wut drauf rumhämmern das Gewinde hinüber war. :-r
Danach kam ein Kumpel und gab den Tip mit warm machen, dann soll sich der blaue Kleber lösen.
Naja, besser spät dazugelernt als nie.
MfG Stephan

Die sind aber schon ausgeschlagen!
Wenn es welche wären die noch etwa 2000Km halten, könnte ich fast weich werden...

Hi

Winterreifen oder Sommerreifen im Sommer ist dem Gesetzgeber egal. Definitiv. Es wird in der SVzO eh nur von "geigneter" Bereifung in zugelassener Reifengröße und Profiltiefe gesprochen.
Mein persönlicher Eindruck bei Winterreifen im Sommer ist aber ein "schwammiges" Fahrgefühl.
MfG Stephan

Hallo

Wenn keiner der beiden Zylinder undicht ist, solltest Du einfach nochmal das gesamte System entlüften.
Habe das unzählige Male machen müssen. Wenn kein Gerät benutzt wird, ist mehrmaliges Entlüften normal.
Das dürfte Dein Problem beheben.

MfG Stephan

Dann großes SORRY für die Fehlinfo.
Hat sich aber echt plausibel gelesen.
@SDI : für's verlinken bin ich zu blöd, funzt jedenfalls in der Vorschau nicht.

Polo6n, alte GRA
Man kann damit wohl nur resetten und nicht Geschwindigkeit verändern.
Weiß nicht wie man verlinkt, aber in einem anderen Forum gab es das Thema.

MfG Stephan

Hallo

Wie schon gesagt, am besten ganz rausnehmen.
Dazu von innen am Pedalblock die vier Muttern lösen und schon kann man Ihn aus der Spritzwand ziehen.
Wie Du den Kugelkopf aus dem Bremspedal löst ist Deine Sache, ich nutze immer die Holzhammermethode: einfach am Bremspedal ziehen.
Wenn alle elekrtrischen Verbindungen gelöst und alle Leitungen Abgeschraubt sind, solltest Du das ganze Bauteil schon in der Hand haben.
MfG Stephan

Hi
Ich vermute da hat wohl jemand die gleiche Fernbedienung wie Du.
Gilt natürlich nur bei Radios aus dem "Zubehör". Da hilft nur eins, Display immer abnehmen.
MfG Stephan

Höhö
Das hat man davon wenn man in einer Spielstraße parkt. Den Kiddies muss echt langweilig gewesen sein...

Das es Typen gibt, die für "Dynamite"-Fußmatten 117Euro bei Eblöd ausgeben!!! :-r

Hallo

Suche schon ewig Bilder vom Golf2 mit BBS Rs301 drauf. Hoffe da hat jemand etwas?
Danke im Vorraus...
MfG Stephan

Hallo

Die Mittelkonsole hat bei den Ami's Becherhalter.
Falls vorhanden, mitnehmen...

MfG Stephan

Nur das das Drehmoment bei einem Diesel leicht anders verläuft, oder?
Aber egal, dann müssen wohl alle die bei uns etwas mehr Leistung fahren, und ne VAG-Kupplung nicht mehr reichte, Ihr Geld zum Fenster rausgeworfen haben.

MfG Stephan

Hast ja Recht mit dem genauen Drehmoment. Sorry... (Asche auf mein Haupt)
Oder aber 200 - 300Euro mehr für ne Sportkupplung und man hat wirklich Ruhe und "Luft" nach oben für spätere Leistungssteigerungen. Falls man über einen grösseren "Pustemann" nachdenkt oder so.

MfG Stephan

Sorry, aber wie soll eine Kupplung die für etwa 200Nm ausgelegt ist das Drehmoment eines Diesels, mit der Hardware wie oben geschrieben, aushalten?
Oder meinst Du Umbau auf EMS mit VAG Komponenten?

MfG Stephan

Ein halber Zahn macht noch nichts.
Die Nockenwellen bekommt man ja eh nie 100% eingestellt.Ausser Du hast verstellbare Nockenwellenräder.
Bei mehr wie einem Zahn muss man sich Sorgen machen.
Gewissheit hast Du erst nach Kompressionsprüfung.

MfG Stephan

Hatte die gleiche Hardware im 3B, und nie Probleme mit der Originalkupplung.
Ist glaube ich ne Sache der Abstimmung. Wenn dein Ladedruck reinhackt wie nichts gutes dann wirst Du wohl um EMS und Sachs oder Ähnliches nicht herum kommen.
Bei einer etwas "weicheren" Abstimmung mit weniger Ladedruck kauf dir ne Originale.
Mit einer Sachs liegst wohl auch bei etwa 450Euro bis 550Euro, denke ich.

MfG Stephan

Hallo

Laut Google handelt es sich um einen KKK Lader aus einem Audi100/S4.(Bj.:91-94)
Soweit ich Schwedisch oder Norwegisch lesen und verstehen kann.(fast garnicht)
Einfach mal die Leerzeichen aus der Nummer rausnehmen und die letzten 4 oder 5 Zahlen weglassen.
Alle Angaben natürlich ohne Gewähr!

MfG Stephan

Habe auch noch keine Öldruckanzeige.
Wüsste auch nichtmal wieviel Druck normal ist.
Weiter oben meinte Jemand 7Bar.
Ich habe von 4-5Bar gehört.
Wäre toll wenn jemand fundierte Infos geben könnte.
Danke im Vorraus...

Mit dem Beitrag von Mad ist doch schon alles gesagt, oder?
Die GL-Stoßstangen können bei Verwendung der GL-Halter an den Kotflügeln seitlich garnicht hängen. Das sitzt so gut, als hätte sich VW etwas dabei gedacht.
Maximal vorne an der Grillleiste. Und da hilft nur: erst die hinteren Schrauben festziehen und danach die vorderen.

MfG Stephan