Beiträge von Torsten3bg

macht doch einfach ne druck verlustprüfung dann weist schon mal wo der druck entweicht!

ist der presiliche unterschied denn so groß?
würd da lieber bischen reserve nehmen.

einfach mal co einstellen
kann man bei der digifant doch machen am co-poti und einen abgasstester.
zu not nach der au wieder bischen fetter stellen

longlife geht nicht am tacho zurückzustellen

hatte das gleiche problem auch gedacht wär vom 3er golf und gesucht und gesucht bis ich selber eins ausm 3er ausgebaut hatte und das nur beim gucken schon aufgefallen das das viel länger ist.

unterschied war auch eins war mit stehbolzen am geberzylinder und der andere hatte nur löcher.
ich glaub passat hatte nur löcher und 3er golf stehbolzen. bin mir da nicht ganz sicher.

dann hast du kein geberzylinder vom golf 3 sondern vom passat facelift die haben auch zum stecken sind aber kürzer.

nimm mal die Bremstrommel ab und schau nach den ABS Rotor scheint als wenn der kaputt ist.

manchmal sind die auch nur verdreckt wenn nen radbremszylinder kaputt ist.