ZitatOriginal von shadowdiver
genau so ist das. sehe keinen Grund diesen Thread zu schliessen weil er Dich nicht interessiert. Wir sind im OT Bereich und hier wurde eine Frage gestellt die evtl. jemand beantworten kann. Es soll hier Leute geben die sich nicht nur mit Autos auskennen.
Hallo Shadowdriver,
text gelöscht.
Lohnt nicht zu diskutieren 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Scholz
Aha und warum hat dann Boba mit 0,4 Bar mehr LD genau 636 PS?
Ist das gleiche Setup, nur Block ist anders
Die Leistung stimmt 101% und wird jedes Wochende voll genutzt gegen 9ff, Ruf oder Supra's etc (Videos gibt es, werden aber nicht der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt :D)
Nich so wie 90% der Autos hier oder sonstwo die nur rumstehen weil etwas defekt ist oder das Auto nur auf den Papier schnell ist
Wer von euch fährt den z.B. ein externes offenes Wastegate
Das Auto wurde mir Verstand und sehr viel Wissen aufgebaut und abgestimmt
PS: Natürlich mit Digifant !
Gegen Supra´s? 
Hast du schonmal ein richtigen ordentlichen 2JZ fahren sehen? (Sowas gibt es in Deutschland einfach nicht) ich kenne ca 3 Supra´s in Deutschland die schon 1/4 Meile gefahren sind und das war totaler Müll.
Richtige Supras fahren so:
http://de.youtube.com/watch?v=CXa9ggyHa10
oder so
http://de.youtube.com/watch?v=-F7J6O5tnnk
oder so
http://de.youtube.com/watch?v=v2a1dXiCbOw&feature=related
Achja; und die Leistung ist doch auch garkein Ding! Das haben schon ganz andere aus 2 Litern geschafft. Nur stand da bis vor kurzem "Turbolader GT" da....das ist schon sehr sinnlos als Angabe.
Und nockenwellen aus USA....da weiß ich auch nix von.
Ansonsten habe ich an dem Auto nichts gezweifelt.....aber Supra´s ärgert man damit trotzdem nicht, außer irgendein Werksfahrzeug 
Edit:
Ja Sauna ist was tolles.
Hallo.
Dafür gab es hier im Forum sogar ein Extra-Thread.
Lesen wirst du hoffentlich selber können 
ZitatOriginal von GÖ-16vT
http://suchen.mobile.de/fahrze…ng=&lang=de&pageNumber=11
Das Ding hat mal Stil...
naja, Leistungstechnisch alles möglich, aber die Angabe des Turboladers läßt mich ein wenig zweifeln und die Nockenwellen sowieso.
Ansonsten echt nicht dumm.
@Bettmann, dir empfehle ich: bau die Ladedruckanzeige aus, hau sie auf den Müll und bau eine andere ein.
Ich habe selbst mal eine Racimex Anzeige verkauft um mein Cockpit schöner machen, dann kaufte ich 3 Type-R Anzeigen (Öldruck, Öltemp, Ladedruck)....
Ich bin immer mit 0,9 Bar gefahren, Type R eingebaut: 1,4 Bar
dann auf Greddy gewechselt: wieder 0,9 bar!
Type R = Müll !
Ansonsten hoffe ich dass dein Wagen auf die 1,9 Bar auch auslegt ist??? Ist für 1,9Bar eine abstimmung vorhanden?
Warum auch Klima, ist doch eh nur scheisse.
Aber vom Platz würde das noch MIT Klima funktionieren, wird allerdings nochmehr bastelei.
Aber is schon besser ohne 
ZitatOriginal von Benj
Was willstn da einfahren? Ehrlich jetzt.
Ja viele machen das so, eigentlich ist das eher "spaß"....aber ich hab es beim Pleuellagerwechsel auch so gemacht, die ersten 300km mit verdammt wenig last und dann langsam immer mehr belasten....nach 500km das erste mal feuer frei.....(aber mit weniger ladedruck).....dann mit wenig ladedruck sportlich gefahren und dann erhöht.
ich würds vorallem bei solchen motoren immer wieder machen, kenne aber auch freaks die sowas wechseln, das öl warm fahren und feuer frei.....passiert ist da auch nichts.
Was heißt nicht so super???
Fehlt erheblich Leistung?
Oder ist die Leistung Okay nur nicht 100%?
Mit defekten MapSensor weiterfahren ist empfehle ich allerdings nicht Außer das STG is schon im Notlauf?
ZitatOriginal von EtOK
Golf III Showcar
zu krass!
Wie kann man nur so dumm sein?
was für eine zusammengewürftelte karre.....natürlich mit 200ps und hayabusa sound LOL
Ok. Also scheints erstmal nix Getriebemäßiges zu sein.
Jetzt les ich mir den Thread durch und schau nach ner guten Verstärkten
Danke
Das wäre eine möglichkeit, aber kann das Ausrücklager denn ein festhängedes pedal verursachen? 
eigntlich ja nich
Ist doch aber hydraulik! 
Getriebe sind echt nix für mich, daher muss ich hier nerven
da es noch garkein richtigen Thread über die komplette Antriebseinheit gibt, dachte ich mir das da auch was von nöten wäre.
Mir fällt auf, das man verdammt wenig über Getriebeprobleme hört aber bei den Leistungen doch mehr als genug da sein muss?
Das ganze passiert aus aktuellem Anlass.
Der Golf (Signatur) lief die letzten 3 Tage verdammt gut, aber richtig richtig gut geschockt
Gestern Abend bei Vollgas:
3 Gang, komisches Geräusch,als würde man ein Pappbecher von MC Donalds mitschleifen.
An die Ampel ran gerollt und dann in einer Seitenstraße geschaut. Nichts...Alles läuft ruhig, alles optisch erstmal Okay!
Dann beim Anfahren gemerkt, Kupplung kommt verdammt spät. (Originale verbaut!)
Es hat aber nie nach verbrannter Kupplung gestunken!
Egal, weiter fahren und testen...nächstes mal Vollgas.....Schalten von 2 in 3 Gang.....Kupplungspedal kommt nicht zurück. Blieb einfach hängen! Erst bei erneutem Drücken wieder in Ordnung.
Dann schnell 23Uhr mal an eine Lichtquelle gefahren und geschaut, ja soweit nix zu sehen. Abgesehen von dieser Motorraumüberfüllung beim VR sieht man an sonem Getriebe sowieso nix. Aber egal...aufgefallen ist aber.
Wenn man das Pedal drückt, knackt das sehr laut. Die Betätigung ist aber ohne Seilzug! Dabei entsteht aller paar CM die man das Pedaleindrückt ein knarrzen/klackern, was auch auf dem Pedal ganz kurz den Widerstand unterbricht...
Bevor wir jetzt das Getriebe runter bauen, wäre interessant was das sein könnte.
Bei 1nem Versuch hatte ich eher das Gefühl das es was Differential-mäßiges ist....aber das interessiert die Kupplung ja nicht.
da es noch garkein richtigen Thread über die komplette Antriebseinheit gibt, dachte ich mir das da auch was von nöten wäre.
Mir fällt auf, das man verdammt wenig über Getriebeprobleme hört aber bei den Leistungen doch mehr als genug da sein muss?
Das ganze passiert aus aktuellem Anlass.
Der Golf (Signatur) lief die letzten 3 Tage verdammt gut, aber richtig richtig gut geschockt
Gestern Abend bei Vollgas:
3 Gang, komisches Geräusch,als würde man ein Pappbecher von MC Donalds mitschleifen.
An die Ampel ran gerollt und dann in einer Seitenstraße geschaut. Nichts...Alles läuft ruhig, alles optisch erstmal Okay!
Dann beim Anfahren gemerkt, Kupplung kommt verdammt spät. (Originale verbaut!)
Es hat aber nie nach verbrannter Kupplung gestunken!
Egal, weiter fahren und testen...nächstes mal Vollgas.....Schalten von 2 in 3 Gang.....Kupplungspedal kommt nicht zurück. Blieb einfach hängen! Erst bei erneutem Drücken wieder in Ordnung.
Dann schnell 23Uhr mal an eine Lichtquelle gefahren und geschaut, ja soweit nix zu sehen. Abgesehen von dieser Motorraumüberfüllung beim VR sieht man an sonem Getriebe sowieso nix. Aber egal...aufgefallen ist aber.
Wenn man das Pedal drückt, knackt das sehr laut. Die Betätigung ist aber ohne Seilzug! Dabei entsteht aller paar CM die man das Pedaleindrückt ein knarrzen/klackern, was auch auf dem Pedal ganz kurz den Widerstand unterbricht...
Bevor wir jetzt das Getriebe runter bauen, wäre interessant was das sein könnte.
Bei 1nem Versuch hatte ich eher das Gefühl das es was Differential-mäßiges ist....aber das interessiert die Kupplung ja nicht.
das ist vollkommen wurscht, hatte ich im passat genauso.....100.000km, dann zahnriemenwechsel und es war wieder so.
hatte keine zahnriemenabdeckung,daher hab ich es jedesmal aufs neue sehen müssen und mich gefragt "ist das denn so richtig?"
shize drauf, solang er nicht enorm weit drüben hängt geht das
ZitatOriginal von d-low
Da fehlt der Ladeluftkühler, das is nicht gut.
Wasser/Methanol. Dann brauch man so ein Schmarrn nichtmehr
bei mir standen die auch immer soweit raus,vorallem wenn ich voll eingeschlagen habe (nochmehr).....
war doch auch nie was dran, tüv bekommen usw
So ist es,
wenn du ein versicherten Versand wünschst, muss versicherter Versand erfolgen (der Käufer übernimmt die Kosten)
Sollte er davon abweichen, muss er für den Schaden selber haften.
Wie es mit Abholung aussieht weiß ich leider nicht, ich hatte mal was in meinem ORT von jemanden gekauft, der auch keine Abholung zulassen wollte. Das ging mir vielleicht auf die E*er!
Am Ende hab ich das Geld dann überwiesen und es mir schicken lassen 
Eigentlich sind alle Pakete versichert.
Egal ob UPS, DPD, Hermes oder DHL. Aber die Post z.B. bietet das "Päckchen", dieses ist nicht versichert und kann NICHT nachgeforscht werden.
Wenn es verloren geht, kann man zwar zur Post gehen und mit denen reden, aber taucht es nichtmehr auf,ist der Warenwert halt weg.
Mir ging schonmal ein Päckchen verloren. Post hat nachgeforscht aber nichts gefunden. Ende.
Ist ja aber auch richtig so, ich versende seitdem all meine verkäufe nur noch versichert...und wenn es nur ein Kugelschreiber ist !
Grüße
ZitatOriginal von cologne_cruiser
mh meiner meinung nach verkauft man doch etwas, weil man es nicht mehr braucht..........
den text halte ich für mehr als blödsinn.......das mit dem zwischenverkauft klingt ja noch logisch und ist legetim.....aber der rest..........
er hat ja die möglihkeit mit mindestpreis einzustellen, tut er das nicht pech.....ansonsten kann er ja auch den startpreis auf das gebot setzten was er min. will.......
Eigentlich ist der Zwischenverkauf auch falsch.
Stellst du einen Artikel auf Ebay ein, kann man das ungefähr mit der Abgabe des Artikels bei einem Auktionär vergleichen.
Man macht dann den Papierkram und weg ist der Artikel. Du bekommst den Verkaufspreis abzüglich der Provision für den Auktionär.
Was auf Ebay drin ist, ist eigentlich drin! Nur durch Diebstahl/Beschädigung (oder ähnliche Umstände) ist der Artikel vom Kauf auzuschließen.
ich denke nur, das die Mitarbeiter von E**y nicht den aufwand betreiben,all diesen Leuten nach zu gehen: Einstellgebühr wurde berechnet...da ist schonmal gewinn da.
Dazu enormer Aufwand für Mitarbeiter usw.
Er ist dazu nicht berechtigt, hätter er was von einem Diebstahl berichtet, kann er aus der Sache raus kommen.
Aber die weiterverwendung ist nicht gestattet und somit ist er verpflichtet den Artikel auszuliefern.
