Beiträge von Pithauke

Fehlerspeicher auslesen klappt irgendwie nicht : /

Der Stecker ist rechts . . . dD

ie Mono zusmamen mit nem Kabelbaum und Steuergerät lief in meinem 2. Golf 1a .

Wie kann das Dingen denn dann rund laufen wenn ich rechts den Stecker von der Mono abziehe ?

Hi !

Mein RP hat ab und zu ein komisches Problem .
Der Motor läuft total unrund und nimmt zum teil kein Gas an , fahren kann man nur wnen man die drehzahl über 3000 hält und bisschen mit der Kupplung spielt , im Stand geht das Dingen aus.
Hatte das Problem mal als ich 40km von zu Hause weg war und hab den ADAC angerufen , der Kerl hat am großen Stecker von Motorkabelbaum gewackelt und weg war der Fehler.
Irgendwann half das wackeln nichtsmehr wenn der Fehler ca. 1 mal im Monat auftrat,
habe dann der kompletten Motorkabelbaum getauscht.
Dann hatte ich etwas 2-3 Monate Ruhe, der Fehler trat wieder auf und ich an ein paar Steckern gewackelt und etwas Gas gegeben und dann lief der Wagen wieder normal.

Heute trat der Fehler dann wieder auf nachdem ich Kontaktspray auf alle möglichen Stecker gemacht habe.
Habe daraufhin die komplette Monojetronic getauscht , bis auf Unterdruckschläuche und Gummidichtung. Problem nicht gelöst ... was eigenartig ist , ist wenn man den Stecker rechts an der Monojettronic löst läuft der Wagen wieder sauber ist aber nicht fahrbar.
Werde morgen mal die Gummidichtung der Monojetronic tauschen ...

Hab das gleiche Problem , bei mir hat sie das Massekabel der Endstufe gelöst :-a Hab jetzt besser festgemacht und nen 2. Massepunkt gemacht.
Mit nem normalen Cd Player läuft die Endstufe normal , hab das Radio jetzt nem Kumpel mitgegen.Er ist Elektroexperte . . . und meinte jetzt, dass die Chinch Anschlüsse in Ordnung sind.
Vermutlich wird dann bei mir das Masse vom Radio nichtmehr ganz in Ordnung sein Oo

Hi !
Hab mir fuern Urlaub den Bora von dem Opa meiner Freundin geliehen ,
Zustand ist ganz gut 58.000 km aber 1,4 L 16v .
Die Bremsen scheinen ziemlich neu zu sein , und die rechte Seite vorne schleift.
Das Auto stinkt wenn man steht , beim hochbocken rollte der Reifen nur kurz.

Loest sich das Prob von alleine oder ist da was falsch gelaufen ? Auto hat seitdem es neue Bremsen hat mind. 100 km gelaufen.

normales Schmierfett dürfte auch gehen oder?

Für meinen PF wirds ein G60 Kühler + orginal Wärmetauscher werden. Gibts den Wärmetauscher nicht auch mit 2 extra Anschlüssen für nen zusätzlichen Kühler ? Wäre wohl die Ideallösung
Hat der G60 auch nur den Wasserkühler ?

Sieht super aus, wusste auch noch nichts von der Exitenz

VW Eblem ist für mich Pflicht ,man sollte auch zur Marke stehen naja wie immer Geschmackssache

und Angeleyes sind mir auch zu möchtegern BMW.

Fahre den 4 Augengrill ,roter Rand mit "bösem Blick".

Wäre auch für ein Voting ; ) Am besten eins mit 3 Stimmen Top 1. 2. 3. , wird aber wohl nicht gehen.

Bei som Luftkühler dauert es aber länger bis das Öl warm wird oder? Wäre für mich persönlich nichts, da 90% meiner Strecken unter 20km sind.
Am schönsten sind ja die Luftkühler mit 80°C Thermostat, aber auch wieder etwas teurer.

Vermutlcih würde der RP noch länger halten , wenn er den Ölkühler hätte.

Der 1P (1,8L 98PS Cabrio u. scirocco) hat den Wärmetauscher übrigens auch , keine Ahnung was das für ne dämliche Kosteneinsparung ist.
Auffa Bahn bei 140 sinds schon ca. 125°C bei mir , hab das relativ kurze AUG Getriebe drin.

Der RP braucht auf jeden Fall nen Ölkühler wenn man etwas sportlich fährt

Landstraße 110° und Autobahn 130°C sind bei mir keine Kunst ... , hatte auch mal 134°C weil die Wasserpumpe nicht richtig lief und der Heizungswärmetauscher inne Wicken war .
Was hast du denn für Temps ? Poste mal Ergebnisse wenn du einen Eingebaut hast Was überholste alles an dem Rp?