Beiträge von Ole19e

hab mein 2e auchnoch planen lasssen,der hat jetzt 1,1mm geplant und der läuft jetzt sau geil!
der 16v läuft jetzt auch ! mit den original kerzen!

wieviel würd das dennkosten???weil ansonsten fahre ich auf den schrott und hole mir da alles

Doch ist nen 2er,bin ja auch schon drin,kriege die karre nur nicht an schlüssel lässt sich nach ner halben stunde Feilen kein mm mehr bewegen wie vorher auch.

das dachte ich mir ja auch aber das abgebrochene stück ins Zündschloss zu stecken und dann zu hoffen ist mir ein bisschen zu riskant...Also morgen früh "Schlüssel-Mann" kommen lassen und jut is.

Habe jetzt schon 5 Schlüsseln Probiert und teilweisse zurecht gefeilt aber nichts geht hier...Muss ich morgen den Schlüsseldienst kommen lassen,die können doch glaub ich das schloss ab tasten und dem nach nen neuen schlüssel machen.

Mal sehen

Niet,nicht vorhanden :-r ...

Hallo,
Wollte eben mal schnell weg und da ist mir der Schlüssel abgebrochen...Habe noch alle brocken,was soll ich am besten machen???Brauche Morgen mein Auto.

Gruß Tobi

Bei mir war einmal die PU Kugel am gestänge kaputt gegangen,total unmöglich da dann noch irgendwas einzustellen.

Wenn nicht fahr doch auf nen Schrott und hohl dir den Krempel.

So habe jetzt das CCM drin und bin eigendlich ganz zu frieden mit der übersetzung...Habe aber das gefühl das bei meiner Rad reifen Kombo auch bei 230k/mh schluss ist.

Habe noch ein AGK einer interesse?

Oder es kann deine Lima sein meine Batterie wollte auch nicht mehr geladen werden aber es floss immer noch einwenig Ladestrom von der Lima zur Batterie und somit blieb meine Kontrollleuchte im Tacho aus.
Wieveil KM hat der Motor runter?Kannst du bei laufendem Motor mal die Spannung der Batterie messen ?

Das glaube ich jetzt nicht,die Bilder bei WOB kriegen die Leute immer einwandfrei hochgeladen,das sieht man doch sehr gut wo die Kugel hin muss.

Motorkabelbaum kannst du auf jedenfall wegschmeissen und den vom G60 rein machen,mit der ZE bin ich mir beim 3er nicht ganz sicher glaube aber du kannst sie drin lassen!

Hallo,
Wollte einmal wissen was ich an meinem VR6 2.8 (AAA) alles machen muss um 300PS Max rauszukitzeln?

Welchen Lader würdet ihr mir empfehlen?

Mfg Ole

Was hat das denn mit dem Motor zu tun???bei 220-230 häng ich im 5 Gang im begrenzer!

So das ist von Nordhesse....Es gibt 5 verschiedene VR6-Getriebe.
AGK = VR6 128kW, bis '91
CCM = VR6 128kW, Nachfolger des AGK
CHN = VR6 140kW, baugleich mit CCM, jedoch mit Hochleistungsöl befüllt.
CSR = VR6 Syncro
CDM = VR6 120kW (nur Export)

Zwischen CCM und CHN gibt es bis auf die Erstölbefüllung keine Unterschiede!

Also macht das auch kein sinn auf das CHN umzubauen da es das gleiche wie das CCM ist.

BBS RS 8x15 mit 195/45 - 15

Also macht das CCM auch ungefähr bei 220 kmh zu?!?

Sind die ersten 3 Gänge vergleichbar mit dem AGK? Erfahrungsberichte???

Hallo,habe am we mein Motor zerschossen (auf der autobahn) hatte da das AGK drin,habe mir heute nen neuen Motor mit 32 TKM gekauft + Getriebe CCM,so welches soll ich denn jetzt rein machen?was mich bisschen stört ist das dass AGK bei 220 Fertig ist!

kann ich nur bestätigen,wir haben nen 1er scirocco (GTI) aufgebaut,und ne 276 Grad Nocke von Schrick,Kopf bearbeitet(noch nicht einmal geplahnt bzw.block),alle übergänge (sprich Dichtungen angepasst)
nen Fächer(wie du ja schon hast),und von dem 1.6 GLI den Mengenteiler (da größerer Stauscheibe).So waren wir auf nem Prüfstand und siehe da 138,?!?PS.

Läuft in nem 1er wircklich richtig gut mein 2.9er Corrado fährt ihm nicht weg!!!

Steuerzeiten,bestimmt oder die Zündung pbelst verdreht(180 Grad)

Ja Lambda werte wären gut,dann könnten wir dir mehr sagen.