Beiträge von Ole19e

Wie Rüstet man so was nach???Wo sitzt der denn serienmäßig im 3er?

Hallo,
wollte einmal nachfragen ob ich bei meinen BBS RS 8x15 die Nankang NS2 in 185/45 15 drauf machen kann???Hat jemand bilder ????

Wie sieht das mit dem Eintragen aus?

mfg

Moje,
Ich will in meine Votex konsole einbauen ,1 din Schacht mit VDO Anzeigen und 1 din schacht mit nem CD Fach!
Welches CD Fach müsste ich kaufen????

Zitat von eSmoka

sieht für mich aus wie gegenhaltebleche für die stossdämpferschraubenmutter im achskörper drin

Siehst du da irgendwo nen Sechskant drin????

Wenn der nette Herr mal mehr informationen geben würde,welches auto,welche Achse und so weiter könnte man ihm bestimmt helfen.

Die Nockenwelle!?! Und es hätte auch sein können das du auf der Schwungscheibe 2 Makierungen hast und deswegen die Falsche von Grund auf hattest.

Na dann ist ja gut,aber wenn die aus dem Vergaser raus zischen sind sie meist so um ca. 180 Grad verdreht.

Wenn das so ist,das er oben aus dem Vergaser Zischt dann ist sie ca um 180 Grad verdreht.
Ansonsten nimm eine Makierung und setze sie bündig auf ZK ober kante .Dann schraub den Ventildeckel ab und schaue nach!

Wie hast du denn OT auf der KW eingestellt???1 Zylinder Zündkerze raus und mit einem schraubenzieher kontrolliert ob er wircklich oben ist !

Körnerpunkt auf der Vorderseite des Nockenwellenrades und OT-Bezeichnung auf der Kunststoffabdeckung ignorieren (steht bei richtiger Einstellung bei ca. 8 Uhr). Maßgeblich war bei mir aber die Kerbe auf der Rückseite des Nockenwellenrads. Sie muss dann am Fluchtpunkt Kopfoberkante = Metalloberkante der seitlichen vorderen Zahnriemenabdeckung.

Also wenn dein Ölstand auf mitte stand und du abwärts stehst,dann hast du kaum noch öl drin,also ÖL kaufen voll machen bzw. Öl filter gerade mit machen.
Wenn du das Problem dann immer noch hast dann würde ich auf Pleullager tippen.

Mit deinen "SCHWANKUNGEN" würde ich mal auf dein Zündung tippen bzw Hallgeber,der Klopfsensor würd mit 34 Nm angezogen.

ich würde jetzt gerne mal die PU Lager ausprobieren,stimmt dass das man die Lager Tüven muss?Wer hat die denn drin und kann berichten ?Wie verändert sich das Fahrverhalten?Habe keine Lust auf so ne Hoppel Bude.

Die Vorderachse ist aber erst ca. 3Jahre alt...und es wurde alles neu gemacht....desegen kann ich mir das nicht vorstellen.Hat halt im Sommer immer gut auf die Ohren gekriegt....

Sollte ich jetzt die PU Lager nehmen?

Habe ich auch schon mal gedacht,wie kann ich die testen???Ich wollte im Winter die ganze Vorderachse erneuern!Muss ich jetzt schon oder könnte ich noch bis in Winter warten?

Hallo,
habe ein Problem mit meinem 2er Vr,beim beschleunigen knackt es aus der Vorderachse,aber wo???Genau das gleiche beim Bremsen.

Knackt immer nur 1 sekunde als wenn irgend etwas ausgeleihert wäre...

was kann das sein?

Mfg Tobi

Tausend,aber ich hab keine Checkung wie das hier geht..irgendwie max 20kb?!?!?

Nur Mut,das klappt schon...:-) ist nicht so schwer,an so einer stelle kann man doch prima üben (den Zinn zu schleifen:))

Auf nen Schrottplatz fahren,ne Flex in die Hand nehmen,Blech raus schneiden,heim fahren,Blech raus schneiden,Blech vom Schrott anpassen,anpunkten(schweißen),verzinnen,schleifen,Lackieren.Fertig

Alles andere ist Fusch und hält von 12 bis Mittag...und bitte nicht zu spachteln...

Motor?ich nehme mal an VR6,oder?

Welches Thermostat hast du gewechselt???

Zitat von golf variant

dein mehr verbrauch kann davon kommen:

- öl sorte und hersteller
- zündkerzen
- die arbeiten am motor

durch die arbeiten am motor ist der reibwiderstand höher. das kann bis zu 2l aus machen. daher die ersten 1000tkm etwas gemütlich fahren und ihm dann erst auf den kopf geben. wurden auch kolbenringe oder lager gewechselt?

hatte damals mit meinem polo und dem 10w60 einen höheren verbrauch als mit dem normalen 10w40 und die öltemp lag auch höher. zündkerzen können viel ausmachen. daher fahre ich nur noch ngk in vw motoren.

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Danke,endlich mal jemand mit ahnung...Also wir warten immer noch auf deine Daten?!?Kerzen,Öl und vorallem was an dem Kopf gemacht wurde...

Oh mann....jaja 10W60 ist sehr dünn :-r

Mit abgedrehter Schwungscheibe steigt der Verbrauch???BITTE ERKLÄREN???

Was heisst denn"Zylinderkopf wurde gemacht"?Bearbeitet?

Was für Öl hattest du vorher?Kerzen vorher?Wieviel bist du schon gefahren???