Beiträge von Ole19e
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bitte suchfunktion benutzen
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Nein freigabe ist bei 205/40/17 sieht doch auf ner 8 sau geil aus...
...Gruß Tobi
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@ETOK:Danke ich wusste ich habe etwas vergessen...
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Also du brauchst die Dichtung von Kopf zum Ansaugkrümmer 4 gleichgroße Löcher (einlasskanäle) und ein versetztes kleines loch zwischen dem 3 und 4 Zylinder und das Loch ist bei dir im arsch...ist eine ganze dichtung.und im ansaugkrümmer auch wieder zwischen dem 3 und 4 Zylinder ist dein wasserkanal und dadrin sitzt nochmal ein O-Ring...
Gruß Tobi
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Würde auch mal auf das LSV tippen ,bau es mal aus und durchspühl mal mit bremsenreiniger.
Dann die Mahdenschaube ganz rein drehen und 3 umdrehungen wieder raus drehen und dann wieder einbauen und gucken was passiert.
Gruß Tobi
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Beim 16v PL und KR brauchst du die Spritpumpen bei den anderen 16v modellen nicht...
Die PL und KR Pumpen drücken mehr, liegt an der KE - Jetronik.
Gruß Tobi
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yeah und auch noch MR leutz ich werde:-r
Ja wie siehts denn aus ich bin auch mal für ein kleines treffen an einem sonntag.
Schreibt mal rein was masse ist.
Gruß Tobi
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ihr hessen und nicht hessen...=) ...wie sieht es denn mit edersee tour aus???
Das ist so ein geilles treffen kommt ja bald schon an reifnitz dran:-z ...
Postet mal wer alles kommt bzw welche clubs.
gruß Tobi
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bei eingeschalteter Zündung muss das Relai kurz anlaufen (macht Töne)...
Hoffe konnte helfen.
Gruß Tobi -
Wo kriege ich denn die Powerflx apperate her???ist original VW nicht besser???
Gruß Tobi
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Wenn die Vorderachse so ausgeschglagen ist merkt man das nicht übelst in der Lenkung???mir war auf der Fahrt zum Tüv die Stabiköpfe abgebrochen(also einer) ich konnte kaum noch fahren das zog mich von links nach rechts...mein Golf hat jetzt 300.000 gelaufen und steht da wie eine eins ohne gammel und und und aber die Vorderachse und so könnte ich mal komplett neu machen oder???
Gruß Tobi
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Habe mal gelesen das es noch andere Hinterachsbuchsen gibt???glaube die waren härter oder besser verarbeitet!!!weis jemand was ich meine???habe das gleiche Problem aber bei mir hat vor 2 Monaten der Tüv schon gekwängelt.
Gruß Tobi -
kann mir jemand bilder schicken von der materie???
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Bei meinem Scirocco habe ich es auch vor kurzem gehabt...wenn motor warm war fing es langsam an.
Habe dann das Lenkgetriebe gewechselt...und dann wahr alles wieder gut...
Habe aber die Pumpe gerade mit gemacht evtl. war es auch die??? -
Hat der VR6 auch ein Leerlaufstabilisierungsventil? wie der G60.
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So wie das aussieht kann es sein das deine Kohlen tot sind...schraube sie doch mal raus und guck mal wie sie aussehen???
Wenn bei laufendem Motor deine Lichtmaschine nicht warm würd sind es dein Kohlen...
Gruß Tobi -
Hatte ich jetzt vor kurzem auch,habe einen Ölwechsel gemacht und dann war alles gut...
Hatte ihn garde erst gekauft und der typ versicherte mir er hätte einen ölwechsel gemacht aber anscheinend war das nicht so...
Gruß Tobi -
Frolic...
Wenn du wissen willst ob dein Ventil kaputt ist, dann nehme den deckel und schüttel ihn das ventil muss rappeln wenn es nicht rappelt sitzt dein ventil fest und kann nicht Öffnen/Schliessen...
Gru? Tobi -
Wollte noch einmal alte Therad´s zum leben erwecken...
Dann fange ich einmal an...:-z
Als wir an meinem Kumpel seinen 2er Scirocco die Spritpumpe getauscht haben und alles fertig war kletterte er die Bühne hoch und schmiss den karren an...schlauch undicht...wieder aus ,neuen schlauch dran,wieder an ,gut alles dicht.
Als sein Vater in die Scheune kam und ne kippe im schnabel hatte und die Spritpumpe begutachtete und feststellte dass das seine ist (in dem er mit der Hand und Kippe die spritpume so neigte das er seine Schriftzeichen sah) gab es schon eine flamme und die karre stand in Flammen...:-rIch war als schon am Bier Trinken und das einzigste was nass war, war mein Bier und sein Vater
.PS:Bemerkung von seinem vater schieb ihn raus und lass ihn ausbrennen....:motz
Gruß Tobsen
