Beiträge von Taxi

Kannst du mir vieleicht noch die zugehörigen Kabelfarben sagen?

Ja doch mit Elektrik kenn ich mich ein wenig aus, was fehlt sind einfach die Pläne.

Ja da wo ich die Sicherung reingesteckt hab war komischerweise nur ein abgehendes Kabel was zu Obd Schnittstelle geht. Also der Obd Stecker leuchtet wenn ich ihn einstecke, also scheint die Spannungs Versorgung ok zu sein. Muss ich wohl mal den Durchgang der Diagnoseleitung prüfen.

So den roten Stecker hab ich gefunden, hab einfach ne Sicherung reingesteckt, siehe da er läuft ohne dauerplus an der ESP !
danke schon mal hier für
Aber leider Blinkt die Lampe immernoch und ich komme nicht an das Steuergerät dran.
In dem roten Stecker steckte nen stecker der zu obd Schnittstelle ging das kam mir nicht richtig vor?

Stimmt das so?

Jap 109,

Du meinst den haufen stecker am rechten ende des Bildes?
Ja wenn der ohne die dauerspannung am dem Magnetventile wieder laufen würde wär das schon Top, hab schon echt einiges jetzt geprüft an der Karre, aber das mit der alten WFS hab ich garnicht gewusst.

Danke

Hi,

das klingt ja alles schon mal gut, nen Foto wär natürlich super!

Relais hab ich auch schon getauscht, daß war meine erste vermutung!

Danke

Hallo Forum,

habe ein Problem mit meinen TDI Umbau, und zwar kann ich ich das Steuergerät nicht Auslesen, die motorkontroll Leuchte fängt nach kürzerzeit an zu blinken, der Wagen hat keine volle Leistung und der Motor startet nur wenn Mann das magnetventiel an der ESP an dauerplus legt.
Wagen fährt allerdings schon 200tkm so, wollte das nur mal weg haben und volle Leistung.

Motor ist ein 1z (1,9 90ps) der ersten Generation aus einem Passat, original Motor war ein 9a 16v

Steuergerät hab ich schon getauscht gleiches Problem.

Vielleicht hat auch wer einen stromlaufplan vom Passat TDI für mich?

Danke.

Gruß Michi

Ich nutze halt lieber das bissel Freizeit zum Schrauben statt zum Surfen.

Waren nie weg nur schreib Faul!

Hiiiier !!

Mhh zum 10. könnte ich mich auch noch aufraffen, ich glaub der makke schuldet uns eh noch nen bissel Grillfleisch, ausserdem muss ich mir glaub ich mal seinen neuen Hobel angucken!

Hi, erstmal gucken ob die Lampe überhaupt da ist, wenn ja mal nen neue reinmachen bzw die steuereinheit tauschen!

Gruß Michi

Hallo,

Meine ABS und Handbremsleuchte leuchtet immer. Im Fehlerprotokoll stehen alle 4 Sensoren drinne, oder mal nur beide vorne oder hinten oder mal vorne rechts und hinten links . Wie es lustig ist. Ziehe ich den Stecker aus der ABS Leuchte geht auch die Handbremsleuchte aus. Sie funktioniert aber dann noch wenn ich die Handbremse ziehe.
Gleichzeitig funktioniert der Tempomat, Tankanzeige und Tacho nicht mehr.
Das mit dem Tank und Tacho hab ich wieder hin bekommen. Da fehlte die Masse am Geber im Getriebe. Hab die Leitung geschnitten und direkt mit der Batterie verbunden weil ich die unterbrechung bzw dem Massepunkt am Kopf nicht gefunden hab.

Könnten die anderen Fehler auch Masse fehler sein? Wenn ja wo sitz der Massepunkt beim 1Z ?

*edit* manchmal funktioniert es auch mal nen paar km ohner probleme..

Ist nen Austausch Motor von einem Golf !

Danke Gruß Michi

Hattest ja auch ne woche zeit einen zu Testen...

http://cgi.ebay.de/Volkswagen-…obile&hash=item4156c89f3b text lesen... Rollkragenpullover = Golf ...

Haste ja fast nix gemcht, kenn ich ja garnicht von dir ! Ich fahr jetzt Passat TDI , die Corrados waren einfach zu Teuer für die Arbeit.........vermisse den aber jedes mal wenn ich hier den berg hoch muss!

Bin auch noch gelegentlich da............Hey Oli was macht der Corrado? Hab gehört du bist schon wieder fleißig Plastik am drann Schrauben

Hi

Die verzahnung der Welle hab ich mir auch angesehen, sah auch tadellos aus, nicht mal kratzspuren waren zu sehen, auch keine Späne oder ähnliches im öl.
Könnte also auch "nur" nen lager schaden der Welle sein wenn ich das richtig verstanden hab?

Gruß Michi

Oh sorry vertippt, meinte 1Z .

Unterdruck pumpe hatte ich schon draußen, hatte auch erst auf die getippt. Damit ist aber alles soweit in ordnung, die verzahnung an der Welle sah auch gut aus.
Kann mann die Welle relativ einfach ausbauen? (klar Zahnriemen und der ganze rotz muss natürlich runter)

Hallo
hab hier nen Passat mit nem 1,9TDI stehen wo bei laufendem Motor die unterdruckpumpe für die Bremse in regelmaßigen abstanden so nen schlag nach vorne macht, Pumpe hab ich schon mal ausgebaut scheint aber nicht ausgeschlagen zu sein. Kann das die Welle zum Zahnriemenrad sein?
Zu vorgeschichte der Wagen machte bein anlassen ein quitschendes geräusch, der ADAC meinte es wär die Spanrolle die würde hängen, das konnte ich allerdings nicht festellen, allerdings sieht der Zahnriehmen (der nicht sehr alt ist) echt übel abgerieben aus!
Achso die ÖL kontroll leuchte blinkt meiner meinung nach sehr lange, konnte das allerdings nicht richtig testen das ich den nicht lange laufen lassen wollte!

Wer ne idee??

Danke

Gruß Mcihi

Wir haben vor 4 jahren nen 100jahre altes Haus gekauft, 140t€ mit 400qm grundstück was für das Kölner umland seht günstig war! Haben allerding jetzt schon mit Heizung,Dach und Photovoltaik so ca 100t€ investiert, Ende ist noch nicht in sicht und fast alle arbeiten selbst gemacht! Haben aber auch für immoment noch 2 Personen 220qm Wohnfläche auf 3 Etagen!
So etwas sollte man aber nur machen wenn mann sich auch nen bissel auskennt und viel arbeit nicht scheut oder verdammt viel Bares hat!
Wir haben mit 24j gekauft und sind wohl noch vor 50 fertig mit dem Kredit das ist schon ne gute sachen wenn mann das recht früh macht!

Gruß Michi