Beiträge von Taxi

Klingt für mich nen bissel nach vergessener masse anbindung!
oder schwache Batterie!

Aber prüf noch ma die Masse von Bat. zu Motor! sonst kann es dir dein Steuergerät zerstören!

Jo das hängt bei mir in riesen groß an der wand im wohnzimmer, und das geb ich nicht mehr her!

also da kommst du um aufkloppen wohl nicht herum! Es gibt zwar so nen fieses gieß zeuch was du auch in muffen gießen kannst!! Aber da bei der bohr funktion mit sicherheit auch die ader beschädigt wurde ist das kabel nicht mehr so belastbar!! und das du das ohne kurzschluss gegossen bekommst ist auch noch so ne sache!
Nachher haste dann 380V an einer platte anliegen und dann ist der Herd auch noch hin!

achja und da das kabel in der wand sein wird, ist da wohl auch nix warm!! Oder verlegt ihre eure kabel in 80cm höhe 1mm unterm putz??

Ok, hast ja recht, hätte jetzt auch gemacht, aber der link tut es ja auch!

joa eddi reg dich ab, manchmal hat man halt mehr zu tun als irgenwelche sachen in nen forum zu schreiben, und die meisten die hier geantwortet haben sind eh im auch im corri forum!

joa im corri forum steht wie es weiter ging, war zu faul in beiden weiter zu schreiben

So ich war grade, da mit nem kollegen! Der Werksattmeister kamm direkt auf mich zu und meinte das er noch nicht fertig ist und einiges nach besser muss! Hat mir auch erklärt warum was so ist und meinte das er das nie wieder bei nem Corrado machen will!!
Hat mir versprochen das am montag dann alles fertig sei!
Naja da bin ich mal gespannt!

So werde micht gleich auf den weg machen, wenn mein kollege da ist!

Ich sach ma so allein was ich schon von aussen anschäden gesehen hab ist bei VW mit sicherheit arbeit und matrial für 5000€

Amabrett mit Airbag, da kostet der einbau alleine bestimmt schon so viel! Dazu muss auf jedefall die scheibe noch mal neu rein, kostet mindestens 500€ die ganzen leisten und so mit einbau und allem , daran will ich garnicht denken und was sich sonst noch so auftun wird! und ob der kleber wieder vom lack geht ist ja auch so ne sache!! :-r

Ich hab nix von schwarz erwähnt! Wollte das auch nicht, weil bei ner Scheibe hätte ich schon gerne ne garantie!
Allerdings hab ich auch keinen auftrag bekommen! Das könnte noch zu nem problem werden!

Naja abstreiten können se nicht viel da überall kleber und fingerabdrücke mit kleber sind!! Wenn der nicht einsichtig ist bleibt der wagen da stehen und ich hol nen gutachter, wenn er klug ist gibt der den wagen inne VW werkstatt und läßt alles richtig machen!
Sonst geht es direkt Montag zum Anwalt und meine Freundin arbeitet in ner sehr großen und guten Kanzlei (Top 10 Europas) + Rechtschutz!

Aber erstamal warten was er zusagen hat!

So ich bin stink sauer, wütend und traurig!

Bei meinem Corri hat ich nen riss in der scheibe, also neue scheibe besorgt, neues gummi besorgt und orginal vw kleber!!
Dan zu Werkstatt bei mir um die ecke! der typ meinte: "Klar kein problem kleb ich dir ein!"

Ich meinte noch: "Aber bitte vorsicht, ich mag den wagen und ganz besonders bitte auf den innen raum achten!" Er meinte aber sicher doch!

So sollte den Wagen zwar erst morgen abholen, aber da ich eben zufällig an der werkstatt vorbei gekommen bin dachte ich mir guckste dir die karre doch mal an!

War zwar keiner mehr da aber Wagen stand auf dem Hof!!
Ich hätte fast nen heul krampf bekommen!!

Die folgend den sachen hab ich nur von aussen geshen da ich keinen schlussel dabei hatte:

Innen:
Beide A-Säulen verkleidungen tief eingeschnitten!
Loch im Amaturenbrett
Kleber auf dem Brett und wer weiß wo noch!

Außen:
Rahmen der scheibe, verbogen und gebrochen!
Rahmen unter Wischer verbogen und gebrochen unter dem rahmen guck noch ne 10er Mutter hervor die wohl die scheibe fixiert!!!
Gummi dichtung hängt teilweise lose rum!
Kleber auf Dach, Motorhaube, Türen und A-Säulen
Auf dem ganzen wagen Fingerabdrücke mit Kleber drann!

Da der kleber total ungleichmäßig aufgetragen ist,ist die Scheibe ungleich tief drinne, wird mit sicherheit nicht dicht sein und wohl auch schnell reißen!

Was kann ich machen wenn ich morgen da hin gehe? Erste idee war dem typ direk mächtig eine in die Schnauze zu hauen, aber das bringt mich ja auch nicht weiter!

nur sind die für den neuen selten und teuer! Also vom prinzip her geht auch umlöten, besorg dir dafür am besten die belgungen von beiden steckern und bau um! benutz ma die suche, da findeste bestimmt was°

joa öl hat was gefehlt, hab das dann mal nachgefüllt! Naja ist jetzt zwar leiser aber nicht weg! Öl verlust ist seit dem nicht mehr vorgekommen!

So wolte gestern mal eben meinen Corri nen stück bei seite setzen, hab aber ausversehen mit Gang drinne gestartet, ok hab mir nix dabei gedacht nochmal angemacht und bei seite gestellt! Dan hab ich ihn wieder zurückgestellt und unter dem wagen kam ein etwa 8x8cm großer ölfleck zum vorschein, der vorher definitiv nicht da wa!!!! Hab ihn dann mal was stehen lassen um zu gucken wo das herkamm aber fehlanzeig, hat keine weiteres Öl verloren, auch heute nicht! Hab dann ma gefühlt und das öl scheint hinter dem ölfilter auszutreten den an dem ist es wohl runter gelaufen!

Naja jedefall ist mir dan heute diese klacker aufgefallen, klingt jetzt wie so nen oller Fiesta :-r läuft aber wie immer!
Achso ist ma wieder der Corrado, also ADY bauj 95 !!

Hab die neue Dk ja vor dem einbau gereinigt, läuft zwar jetzt aber irgendwie noch genaus so bescheiden wie mit der defekten!

Also bei mir war es ne zu fest angezogene spannrolle! Nen bissel gelockert und wech war es!

Garlock und haste mal nachgeschaut?

keiner?

Ok, kann mir wer bitte noch mal ganz genau sagen wie ich mit Vagcom die Grundeinstellung mache??

so nun hab ich ne neu DK eingebaut, wagen läuft auch wieder!
Hab versucht die DK neu anzulernen, hat dann laut VAG-com auch den Winkel auf 5.5° gestellt und der wert "Throttel Regl" ging auf etwa 30% ! Wenn ich allerdings den Motor starte dann geht der Winkel wieder auf 7.5° - 8° die 30% bleiben allerdings und der Leerlauf schwankt auch so bei 850 bis 864 sehr unruhig!

Ist vieleicht noch nen anderer geber hin oder hab ich eventuell das lernen falsch gemacht??