Beiträge von Norderstedter


    Der wird oft unterschätzt. Ich durfte bisher nur einen auf der Arbeit mal Probefahren und der ging im Race Mode besser als jeder M5 :zwinker:

    Zitat

    Original von Toni30
    Ich würd mir das mit so einem Billig angebot gut überlegen son Lader koset nicht vie aber wenn der mal kaputt geht und ds Öl raus schmeist und du es nicht früh genug merkst geht der rest auch in die wupper.
    versuchen kann man sowas ja aber dann würde ich es nur mit nem super günstig motor versuchen.
    Aber was nützt das tollste material wenn die software nicht passt, oder man es einfach übertreibt.


    Absoluter Volltreffer. Die Chinalader gehen immer Kaputt weil die Käufer Ladedruck fahren bis der Arzt kommt. Die Dinger machen kaum weniger Feuer im Brennraum als ein Markenlader. Probleme habe die Dinger damit das daß Abgasgehäuse die Abgase nicht mehr schnell genug los werden kann auf Grund der Unterdimensionirung. Wenn da jetzt noch ein 2F2F Honda Civic mit 10000u/min dazu kommt wirds halt Teuer :lol


    Quelle der Infos ist der Abstimmer meines Vertrauens

    Zitat

    Original von yourmom
    das foto ist nicht von mir, daher kann ich auch nichts zum umbau sagen.


    ich kann nur sagen, dass der 70l Tacho in meinem 55l Corrado korrekt angezeigt hat. Also vollgetankt war die Nadel ganz oben und bei ca. 5l ganz unten


    mfg


    Komisch hab dann scheint der Dreier Tank anders aufgebaut zu sein. Hatte ebenfalls kurzfristig ne Passatpumpe drin und meine Anzeige Zeigte bei ganz Vollem Tank nur 3/4 an und hing ewig im Rotenbereich

    Also Motorentechnisch waren die GTI 16V im Zweier doch immernoch die besten zusammen mit den GSI 16V aus Rüsselsheim. An den Kisten ist so manch VR Fahrer im Leben verzweifelt. Mich eingeschlossen :lol
    Besonders mit Weber Vergasern eine wohltat im Ohre eines jeden Vw Freundes.


    Richtig Satt Leistung macht in meinen Augen nur noch in Modernen Fahrzeugen mit ESP/ASR etc. pp Sinn.
    Jeder der mal im Zweier +260 gefahren ist weiß was ich meine. Von Forschen Bremungen vor/während einer Kurve können hier sich auch einige Bände sprechen. Dan lieber mit 200 PS sicher hinterher fahren :D

    Die Abnahme wird nächste Sasion bei dir gemacht Olli.


    Die Abstimmung, Dampfrad etc. hab ich alles direkt bei Michael gekauft. Will nur nicht wegen jeder Frage den guten Mann nerven (Hat genug um die Ohren :zwinker:) deshalb die Frage hier an alle.


    Wichtig ist mir das ich weiterhin die Unscheibare Orginale Optik mit den 15"er beibehalten kann. Daher nur die große VR Bremse. Ist ein reines Fun Mobil

    Mal hoch geholt. Hab leider kein passendes Thema gefunden.


    Wie wird das bei der Abnahme G2VR6T mit der Leistung geprüft. Sprich es wird mit der Serien VR6 Bremse ja nur 250PS oder ähnliches Eingetragen. Jeder Prüfer weiß aber sicher das mit dem GT30 durchaus mehr möglich wäre. Reicht da eine Probefahrt oder wie Testet der Prüfer das?

    Selbes Problem vor ein paar Wochen beim Passat 3b gehabt. Der Lima Regler hat teilweise 15,5V und mehr raus gegeben. Selbes Symtom. Licht Flackert vor allem im Stand. Unrunder Leerlauf


    Zum Glück ist dabei nur die Batterie Kaputt gegangen und keine anderen Elektrischen Verbraucher etc.


    Wäre auf jedenfall Riskant damit weiter zu fahren

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    Original von Dr. Eisenfaust
    FALSCH!
    Sharan ist wie im normalen VR.


    Der T4 hatte mit dem kleinen SR Saugrohr auch aus Platzgründen den "Blechdeckel"


    Und wie kann dann ein Öldeckel Montiert werden? Der T4 hat das Kunststoff Einfüllrohr und keine möglichkeit eine Normalen Öldeckel zu Montieren wie auf dem Bild zu sehen.