Hat jemand ein Bild vom 6N CC mit 17" RH Turborad
Beiträge von Norderstedter
-
-
-
vertippt sorry
-
Grundform ist mit dem A4 Baugleich. Man sieht an so gut wie jedem Passat Teil eine Audi Teilenummer
-
Zitat
Original von G60Ing
Top-Liste Rundenzeit NordschleifeFahrzeug Kategorie Rundenzeit
BMW Alpina B3 Limousine/Kombi 8.36 min
Subaru Impreza Limousine/Kombi 8.24 min
Mercedes C63 AMG Limousine/Kombi 8.22 min
Audi RS6 Limousine/Kombi 8.20 min
Lexus IS-F Limousine/Kombi 8.18 min
Audi RS4 Limousine/Kombi 8.09 min
Cadillac CTS Limousine/Kombi 7.59 min
Opel Astra OPC viersitziges Coupé 8.36 min
AC Schnitzer Mini Cooper S viersitziges Coupé 8.23 min
BMW Alpina B6 S viersitziges Coupé 8.10 min
BMW M6 viersitziges Coupé 8.10 min
BMW M3 viersitziges Coupé 8.05 min
AC Schnitzer Tension viersitziges Coupé 7.57 min
BMW M3 CSL viersitziges Coupé 7.50 min
Koenigsegg CCR Supersportwagen 7.34 min
Pagani Zonda F Supersportwagen 7.33 min
Porsche GT2 Supersportwagen 7.33 min
Porsche Carrera GT Supersportwagen 7.32 min
Nissan GT-R Supersportwagen 7.29 min
Pagani Zonda F Club Sport Supersportwagen 7.28 min
Chevrolet Corvette ZR1 Supersportwagen 7.26 min
Edo Competition Porsche GT2 Supersportwagen 7.15 min
Düchting Donkervoort Supersportwagen 7.14 min
Radical SR 3 1500 Turbo Supersportwagen 7.12 min
Radical SR 8 Supersportwagen 6.55 minWenn ich bedenke wie alt die 7.50 min schon ist, Respekt für den M3 CSL.
Den würde ich auch gebraucht nehmenDer wird oft unterschätzt. Ich durfte bisher nur einen auf der Arbeit mal Probefahren und der ging im Race Mode besser als jeder M5
-
Amorall Satt mit einem Schwamm auftragen. 30 Min einwirken lassen und staunen. Wichtig ist das der Kunststoff das Pflegemittel aufsaugen kann
-
Zitat
Original von Toni30
Ich würd mir das mit so einem Billig angebot gut überlegen son Lader koset nicht vie aber wenn der mal kaputt geht und ds Öl raus schmeist und du es nicht früh genug merkst geht der rest auch in die wupper.
versuchen kann man sowas ja aber dann würde ich es nur mit nem super günstig motor versuchen.
Aber was nützt das tollste material wenn die software nicht passt, oder man es einfach übertreibt.Absoluter Volltreffer. Die Chinalader gehen immer Kaputt weil die Käufer Ladedruck fahren bis der Arzt kommt. Die Dinger machen kaum weniger Feuer im Brennraum als ein Markenlader. Probleme habe die Dinger damit das daß Abgasgehäuse die Abgase nicht mehr schnell genug los werden kann auf Grund der Unterdimensionirung. Wenn da jetzt noch ein 2F2F Honda Civic mit 10000u/min dazu kommt wirds halt Teuer
Quelle der Infos ist der Abstimmer meines Vertrauens
-
Zitat
Original von yourmom
das foto ist nicht von mir, daher kann ich auch nichts zum umbau sagen.ich kann nur sagen, dass der 70l Tacho in meinem 55l Corrado korrekt angezeigt hat. Also vollgetankt war die Nadel ganz oben und bei ca. 5l ganz unten
mfg
Komisch hab dann scheint der Dreier Tank anders aufgebaut zu sein. Hatte ebenfalls kurzfristig ne Passatpumpe drin und meine Anzeige Zeigte bei ganz Vollem Tank nur 3/4 an und hing ewig im Rotenbereich
-
Also Motorentechnisch waren die GTI 16V im Zweier doch immernoch die besten zusammen mit den GSI 16V aus Rüsselsheim. An den Kisten ist so manch VR Fahrer im Leben verzweifelt. Mich eingeschlossen
Besonders mit Weber Vergasern eine wohltat im Ohre eines jeden Vw Freundes.Richtig Satt Leistung macht in meinen Augen nur noch in Modernen Fahrzeugen mit ESP/ASR etc. pp Sinn.
Jeder der mal im Zweier +260 gefahren ist weiß was ich meine. Von Forschen Bremungen vor/während einer Kurve können hier sich auch einige Bände sprechen. Dan lieber mit 200 PS sicher hinterher fahren -
-Anlasser/Magnetschalter defekt.
Teilenummer 020-911-023 F Kostet € 371,20 incl
Bräuchte den MKB für genauen Preis. Gibt da einige zur Auswahl
-
Anzugswerte laut Elsa 30Nm und 180°
Schrauben sollen Ersetzt werden Muttern anscheinende keine Pflicht laut VW
-
Die Abnahme wird nächste Sasion bei dir gemacht Olli.
Die Abstimmung, Dampfrad etc. hab ich alles direkt bei Michael gekauft. Will nur nicht wegen jeder Frage den guten Mann nerven (Hat genug um die Ohren ) deshalb die Frage hier an alle.
Wichtig ist mir das ich weiterhin die Unscheibare Orginale Optik mit den 15"er beibehalten kann. Daher nur die große VR Bremse. Ist ein reines Fun Mobil
-
Mal hoch geholt. Hab leider kein passendes Thema gefunden.
Wie wird das bei der Abnahme G2VR6T mit der Leistung geprüft. Sprich es wird mit der Serien VR6 Bremse ja nur 250PS oder ähnliches Eingetragen. Jeder Prüfer weiß aber sicher das mit dem GT30 durchaus mehr möglich wäre. Reicht da eine Probefahrt oder wie Testet der Prüfer das?
-
-
Selbes Problem vor ein paar Wochen beim Passat 3b gehabt. Der Lima Regler hat teilweise 15,5V und mehr raus gegeben. Selbes Symtom. Licht Flackert vor allem im Stand. Unrunder Leerlauf
Zum Glück ist dabei nur die Batterie Kaputt gegangen und keine anderen Elektrischen Verbraucher etc.
Wäre auf jedenfall Riskant damit weiter zu fahren
-
Zitat
Original von Dr. Eisenfaust
FALSCH!
Sharan ist wie im normalen VR.Der T4 hatte mit dem kleinen SR Saugrohr auch aus Platzgründen den "Blechdeckel"
Und wie kann dann ein Öldeckel Montiert werden? Der T4 hat das Kunststoff Einfüllrohr und keine möglichkeit eine Normalen Öldeckel zu Montieren wie auf dem Bild zu sehen.
-
Das ich bei einer Querlenkerschraube abgerutscht bin und mir den kleinen Finger gebrochen habe. Das tut sooo Scheiße weh :-r
-
Zündung nimmt doch der Klopfsensor zurück
-
Tippe mal auf Schalter für LWR defekt weil beide auf einmal verreckt sind
-
Das der Beschissene Nehmerzylinder Kaputt gegangen ist und meine 500km alte Kupplung schön die Bremsflüssigkeit aufgesaugt hat