Beiträge von Norderstedter

Yep hört sich nach Masse Mangel an

So mittlerweil macht ers auch im Warmen zustand. Werde morgen mal das Öl wechseln und den Oberen Spanner reklamieren.Ventildeckel nochmal runter und gucken ob eventuell ne Bolzen der Gleitschiene beim ersten Start gebrochen ist

Kannst du dir nachher ansehen

Hat die jemand? Will mir Gebläse und Wasserpumpe Stufe 2 per Schalter ins Amaturenbrett legen.

Richtig

Ja leider. Ich hatte es beim VR auch ohne versucht ohne erfolg

Richtig. Leider gehen die meist woanders Kaputt als am Stopfen

Nur neue Lager rein is nich. Die Welle muss geschliffen werden. Also ausgebaut werden.

Ich bin damit bereits 400km gefahren. Stadt und Landstr. Beim fahren schnurrt er wie's sein sollte. Ich habe das Gefühl als würde der obere Spanner leer laufen. Der untere hat ja ne sperre also schließe ich den mal aus. Aber dafür ist doch die Rücklaufsperre da oder?

Oder vielleicht die Hydros? Das Geräusch war bevor alles Neu kam definitiv nicht.

Mit nem 0,8er Draht so wie es im Schlauen VW Leitfaden steht. Der Eimer macht das ja wie schon gesagt nur beim ersten Kaltstart. Mach ich ihn nach'm anspringen aus und Starte erneut hört man nichts mehr. Scheiß VR Technik

Nein beide Ketten, beide Spanner und beide Gleitschienen sind Nagelneu. Ich habe auch Penibel auf Sauberkeit geachtet. Es wurde wenig Dichtmasse verwendet weil ich da mal schlechte Erfahrung gemacht habe. Kommt mir so vor als würde der Kettenspanner oben leer laufen? Den Motor hab ich selbst gemacht

Kommt definitiv aus der Kettentechnik. Geräusch ist nur kurz zu hören und sehr laut. Beim zweiten Start hört man keinen Mux mehr.Kupplung und Ausrücklager sind ebenfalls Nagelneu. Teile sind nur VW Orginall

Moin erstmal

Ich hab letzte Woche beim VR die komplette Kettentechnik, Kopfdichtung, Ölpumpe usw usw erneuert und die Kiste hört sich beim Kaltstart einfach nur Grausam an.
Öl ist 10w40 drin und Öldruckwerte sind Top.Ölrücklaufsperre ist auch neu. Jemand ne idee?

Aufjedenfall den Motor genau Checken