Das Getriebe war mit einem Ratschenspanngurt an die Palette buchstäblich geknebelt...
SDI
Ohje mein Beileid, hab beruflich viel mit Speditionen zu tun, da erlebt man auch einiges, die haben Zeitdruck, wie aber da mit Waren umgegangen wird... Paletten trotz Kennzeichnung gestapelt, Palettenfüße abgefahren, Paletten umgesetzt :-r
Ich wünsch dir, dass nichts kaputt gegangen ist.
Ich hab noch ne Frage, wieviel Leistung strebst du eigentlich an? Ich habe schon viel gelesen aber nix gefunden...
Stoßstangenträger vorn mit Styropor und den Metallschlossträger würde ich auch mitnehmen.
Hallo,
ich lese immer wieder mit Bewunderung dein Thread. Ich habe größten Respekt vor Leuten wie dir die alles selbst und ordentlich umbauen können und dann noch soviele Bilder machen. Man kann viel lernen 
Naja mein Auto geht nächste Woche zum Tuner um einen 1.8T zu bekommen, allerdings mit "nur" 180PS...
hochhol, passen die 1tlg. BBS vom Golf 3 (GT special) in 6X15 ET45 LK 4X100 über die G60 Bremse ohne Platten?
Also wenns die BBS Kreuzspeichen einteilig, die auch auf meinem Bon Jovi sind, dann passts, ist zwar sehr eng, aber der Tüv hats abgenommen (richtige Prüfstation, kein Hinterhof 
)
Das Steuergerät kann an jeder Heizmatte betrieben werden.
Das Waeco-Steuergerät ist ein Schalter, der die Heizmatten einmal in Reihe und einmal parallel schaltet.
Wenn Du dem originalen Steuergerät kalte Matten vortäuschen willst, ist es einfacher, die Matten direkt über einen Schalter zu betreiben.
Hallo, du hast recht, ich habe das eine Schaltbild falsch interpretiert, da stand (Waeco) Relais, das ist aber durch ein ganz normales Relais austauschbar.
Naja ich habe jetzt aber die Originallösung nachempfunden, 2 NTCs beim Conrad gekauft (50 cent das Stück) und ein paar Kabel hab ich noch zu hause und Testweise hat es funktioniert, wird schön warm
Heute Nachmittag und Morgen, wird denke ich der Einbau komplett sein.
So nach weiterer Suche hab ich herausgefunden (war auf einer Golf IV) Seite, dass der Temperatursensor ein NTC mit 8KOhm sein sollte, ich habe das mal mit einem Widerstand mit 6,8KOhm simuliert und es wurde warm, halt erst ab Stufe 1,5 hat das Relais geschaltet.
Ich werde mir nun beim Conrad zwei NTCs kaufen und mal sehen ob ich die irgendwie gescheit zu den Matten bekomme. Ich hoffe das GIV und GIII im Punkt des NTCs gleich sind.
Das Problem bei dieser Schaltung ist auch, dass diese auf das Steuergerät der Waeco Sitzheizung angepasst ist, bei mir ist alles in den Sitzen drin. Was mir erstmal weiterhelfen würde wäre der Temp. Sensor an sich, was für ein PTC oder NTC das ist, verbauen kann ich den schon irgendwo, und wenn es halt auch net so warm wird wie an der Sitzmatte, dann schaltet die Schaltung erst später ab, was ja nicht schlimm ist, da Sitz intern ja noch eine Schaltung drin ist.
Alles keine schönen Lösungen aber ich will nen warmen Sitz
Hallo,
danke, aber diese Seite habe ich schon gefunden. Leider bin ich kein Elektriker, der so eine Schaltung hinbekommt, von daher fällt diese Lösung raus. Mir geht es wirklich um die Simulierung des Temp. sensors oder wenigstens um die Möglichkeit einen einzubauen.
Hallo,
ich habe es heute endlich geschafft in meinem Golf 3 Cabrio den Originalsitzheizungskabelbaum zu verlegen. Hat auch alles soweit geklappt, allerdings schaltet das Relais nicht. Mein Problem ist, dass ich nur zwei Kabel von den Sitzen habe (Königsportsitze) und dass der Stecker vom Steuergerät / Relais 6 Pins hat. 4 Pins sind für die Reihenschaltung der Heizungsmatten, das kann ich überbrücken, bleiben nur die zwei Pins für die den Temperatursensor.
Ich habe schon Stunden im Forum, Google und so weiter bemüht, konnte allerdings zu dem Steuergerät / Temperatursensor keine Schaltung finden. Da meine Sportsitze eine Interne Überhitzungsschaltung haben, brauche ich diese Schaltung von dem Relais nicht. Wie kann ich dieses nun überbrücken?
Muss ich einfach eine Kabelbrücke einsetzen? Einen bestimmten Widerstand? Es soll praktisch vom Sensor immer "kalt" angezeigt werden.
Kann mir jemand da weiterhelfen?
Zum Thema gecleante Golf 3 Stoßstangen, ich habe eine gecleante Golf 3 US Stoßstange mit US-Querträger dran. Der Abschlepphaken ist bei mir die Lösung vom Golf IV Cabrio, dieser hat ein Teil zum anschweißen und einen Schraubhaken. Des Ding ist nun vorne rechts am Längsträger angeschweißt und wenn ich das Gitter herausnehme kann ich den Abschlepphaken eindrehen. Kommt halt drauf an ob Ihr die Gitter noch zur Verfügung habt oder nicht.
Auf jedenfall anzeigen.
Es wird dir zwar nichts bringen, da die Versicherung wenn nur das Autoradio übernimmt. (War bei mir auch so, selbst die Sonnenbrille wurde nicht ersetzt...)
Super,
Vielen Dank
ZitatOriginal von Rennsemmel
Ja, die passen auch! DIe König und Recaro Konsolen sinf fast identisch! Sind aber auch beide gleich teuer!
Gruß André
Ich schließe mich mal an diesen Thread an, ich habe ein Golf 3 Cabrio und jetzt die König K5000 Sitze bekommen, benötige auch noch Konsolen, passen beim G3 auch die Recaro Konsolen? Die sind nämlich häufiger zu finden als König Konsolen.
So ich kann zwar nichts zur Plusachse sagen, aber ich habe in meinem Golf 3 Cabrio (vorher nur Stabi vorne), jetzt das größte Kit von H&R drinne.
Vorne: 25mm
Hinten: 28mm
Einstullung hinten: "mittel" (man kann zwischen 3 Hebelarmlängen wählen).
Gefühlsmäßig viel besser als vorher. Weniger Seitenneigung und irgendwie ein besseres Fahrgefühl ohne dass das Fahrwerk härter geworden ist.
Einbau für mich als Technikerbegabter Laie in der Selbsthilfewerkstatt mit hier und da etwas Hilfe kein Problem. Außer das H&R so klug ist, dass der Schriftzug vorne nach oben muss :-r
Also ich kann den H&R Stabi empfehlen (allerdings nur Basis Fahrwerk).
Hallo,
ich habe mal eine Frage, ich habe jetzt endlich meine OZ Futura Felgen bekommen, mir fehlen allerdings die Schrauben für die Nabendeckel.
Hat jemand zufällig die Maße der zwei langen Schrauben mit denen man den Nabendeckel auf die Felge schraubt?
Wäre sehr nett wenn ihr es hier posten würdet.
Gruß
ZitatOriginal von TPunkt
Weite touren?
Kann ich echt nicht glauben, genau wie wir drinnen standen... "Aus welchem Landkreis kommt der? MTK?"
Ja ich glaube wir kennen uns von der weiten Tour 
Ich bin ja auch der Meinung wenn alles gut belegt ist, dann wirds eingetragen, man muss nur Prüfer finden, die halt nicht so 0815 faul sind, was bei der heutigen Massenabfertigung leider immer öfter der Fall ist. Frei nachdem Motto "Warum anstrengen, wenn ich mein Geld eh durch die Masse verdiene".
Hehe ja, ich beschwere mich auch weniger über die Arbeit vom Tüv, ich hab da auch schon Rundreisen hingelegt (wir tragen nur noch mit Teilegutachten ein, Festigkeitsgutachten bei Felgen ist wie nichts...), aber ich habe doch alles ordnungsgemäß eingetragen bekommen. Man muss halt mal ein bisschen fahren.
Aber die Damen auf der Zulassungstelle echt genial:
1. Bei der Auspuffanlage mal einen Schalldämpfer vergessen
2. Der Reifen war dann mal 214 breit
3. Haubelverl. [...] Lichtaustrittskantee und noch ein paar andere Tippfehler bei der ziemlich langen Eintragung.
Ich kann mir vorstellen dass an bei so einem Job "Betriebsblind" wird, wenn man immer dasselbe täglich machen muss, aber bei meinen letzten drei Korrekturen alle mit Fehler abgeschrieben....
ZitatAlles anzeigenOriginal von Cameron-Poe
ignorier das einfach hatte ich auch schon mal mit bewerbungen irgendwas . auch wenn mahnungen kommen einfach ignorieren erst wenn das inkasso büro schreibt was eigentlich so gut wie nie passiert zum rechtsanwalt oder polizei gehen und anzeige erstatten. Akte auf sat 1 berichtet da ja fast wöchentlich
ich habs einfach ignoriert und kam nie wieder was.
ich hab mich auch mal dummerweise zu diesem "Tuning Club " breitschlagen lassen was mir auch de heimfahrt schon leid getan hat . naja hatte ja 2 wochen austiegsmöglichkeit per e-mail . hab ich auch gleich gemacht.
3 wochen später buchen die verbrecher mir 46 euro vom konto ab . gleich bei der bank angerufen und zurücküberweisen lassen. da hab ich da angerufen und wurde nur beleidigt am telefon.
naja hab dann ein screenshot von meinem e-mail account gemacht mit der e-mail an den club die ich verfasst hatte . hab noch mit rechtlichen schritten gedrohnt per rückschein hingeshcickt.
von denen hab ich nie wieder was gehört .
und dann auf de essener motorshow letztes jahr 2008 stehen se da und vermarkten ihre scheis Club Karten da wär ich ja beinahe ausgedickt . und genauso dumme leute wo ich auch dazu gehört hab stehen da und schliesen da ihr Abo ab.
Die wollten mich auch überreden zu einer "kostenlosen" Probemitgliedschaft. Dann war ich schon fleißig am ausfüllen, bis die meine Bankdaten haben wollten, ich habe dann gefragt, warum braucht ihr das wenn es "kostenlos" ist. "Ja das ist so, das brauchen wir unbedingt". Und daraufhin habe ich den Zettel zerissen.
Ich bin bei jeglicher Anmeldung sehr vorsichtig (sei es im Internet oder an einem Stand), selbst bei den "Punktekarten" lese ich mir das Kleingedruckte durch und streiche immer wieder einige Teile (Marktforschung udn Werbung), genauso bei Gewinnspielen. Und ich muss sagen das hilft
ZitatAlles anzeigenOriginal von Eddi_Controletti
sind wir mal ehrlich... der gemeine Frankfurter Fan ist wahrlich nicht zu beneiden
nebenbei bemerkt...
wettern hier gegen Milliardäre und sind selbst ständig am Tropf von Millionären
Grüße
Immerhin sind wir einer der wenigen Bundesligisten (Werksvereine ausgenommen) die einen lokalen Hauptsponser haben Das sollt ihr mal nachmachen
Und welche Millionäre geben uns denn den Tropf? Das waren doch nur so Pleitefirmen, wie Octagon 
