Beiträge von Olly
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Aber mit dem RP kriegt man das nicht so schön hin oder? Da is wohl die Drosselklappe zu klein.
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Das soll ein 8v Motor sein. Kenn dieses Ansaugrattern eigentlich nur von 16v Motoren.
Hören sich die 8v auch so an?
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Also an so ner drossel hätte ich interesse.
Welchen Tuningchip kann man empfehlen? Gibts da Erfahrungswerte?
Oder machen die dinger nix her?
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Wie sieht so ne umgebaute drossel aus? Gibts bilder?
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Hallo!
Mein 91er F&I ist Leistungsmäßig etwas mau unterwegs deswegen möchte ich ihm etwas mehr spritzigkeit einhauchen.
Klar das ich aus dem teil keine 150Ps raus holen kann (das will ich auch garnicht)
Was ist möglich bei relativ kleinem finaziellen aufwand die Leistung etwas zu verbessern?
Ich hab mir sagen lassen das die PF Nocke vom GTI etwas bringt. (ca. 3-5PS)
Zum anderen würde ich gern wissen ob vom 2L Audi B4 die Monopoint zu mehr leistung verhelfen könnte oder sind die gleich zur RP Monopoint?
Was gibt es noch für möglichkeiten?
Zum Motorproblem:
Ab und zu knallt er recht heftig aus dem Auspuff? Was könnte das sein?
Den Gummiflansch an der Einspritzung hab ich bereits erneuert.Im kalten nimmt er in den ersten paar Sekunden schlecht Gas an.
Gruß Olly
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Hallo!
Da ich gebeten wurde hier einen Thread zu eröffnen tu ich das natürlich gern.
Bin neu hier und wollte mal ein paar infos zu meiner Person loswerden:
Bin 28 Jahre alt.
Ich fahre seit ich 18 bin Golf 2.
Es fing an mit einem weissen 1986er 55 PS CL den ich optisch auf GTI-Look umgebaut hatte.
Dann kam der 88er GTI 16v Special im Originalzustand den ich auch immer noch besitze. Der Wagen befindet sich immer noch im Originalzustand bis auf eine dezente tieferlegung & einen Remusauspuff.
Mittlerweile fahre ich ihn nur noch bei gutem Wetter (2000 km Jahr)Zwischendurch musste für den Alltag & Nürburgring (das tu ich dem 16v nicht an) ein Renault5 GTE herhalten.
Seit 4 Monaten bin ich jetzt wieder im Alltag mit einem Golf Fire & Ice unterwegs.
Dieser soll aber auch für gelegentliche fahrten auf der Nordschleife fit gemacht werden.Gruß Olly
Bilder vom 16v folgen im frühjahr wenn ich ihn wieder ausmotte...
Hier erstmal ein paar von meinem Fire &Ice den ich im November letzten Jahres gekauft hab:
P.s. Die Tönungsfolie hab ich bereits rausgerissen! Das is mir zu prollig!
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da werd ich mal schauen wenn ich den im april wieder raushole. Wo sitzt der genau?
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Habe an meinem 16v PL das problem das er schlecht anspringt.
Dann aber auch nach zwei mal anlasser drehen anspringt.
Könnte das am Kaltstartventil liegen?
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Gerade bei sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsen bloß nicht bei Ebay kaufen!
Wenn du zu ATU, Autofit oder Motoo gehst hast du auch immer eine anlaufstelle wenn mit dem Teil etwas nicht stimmt.
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Hallo! Wollte mich mal vorstellen!
Bin neu hier und wollte mal ein paar infos zu meiner Person loswerden:
Bin 28 Jahre alt.
Ich fahre seit ich 18 bin Golf 2.
Es fing an mit einem weissen 1986er 55 PS CL den ich optisch auf GTI-Look umgebaut hatte.
Dann kam der 88er GTI 16v Special im Originalzustand den ich auch immer noch besitze. Der Wagen befindet sich immer noch im Originalzustand bis auf eine dezente tieferlegung & einen Remusauspuff.
Mittlerweile fahre ich ihn nur noch bei gutem Wetter (2000 km Jahr)Zwischendurch musste für den Alltag & Nürburgring (das tu ich dem 16v nicht an) ein Renault5 GTE herhalten.
Seit 4 Monaten bin ich jetzt wieder im Alltag mit einem Golf Fire & Ice unterwegs.
Dieser soll aber auch für gelegentliche fahrten auf der Nordschleife fit gemacht werden.Gruß Olly
