So Kabelstrang ist unterwegs zu mir.
Ist der Umbau der Spritpumpe zwingend notwendig? Wie sind die Druckunterschiede RP Pumpe zu PF Pumpe?
So Kabelstrang ist unterwegs zu mir.
Ist der Umbau der Spritpumpe zwingend notwendig? Wie sind die Druckunterschiede RP Pumpe zu PF Pumpe?
Weis nicht was daran unsicher sein soll?
Feder hat vorspannung und gut. Federn abflexen - das ist unsicher.
Für den Alltagsrenner reichen die.
Habe mal welche von Jom gekauft...die sind der letzte Müll.
Da bricht der aufgeschweiste Anschlag ab.
Wo gibts welche die, wie beim Original, eingestanzte Anschläge haben?
Kann man die nicht direkt bei Bonrath ordern?
Oder bei D&W?
oder bei Obi?
Ja das mit den Bremsen etc. weis ich. nur mit dem Kabelkram wusste ich nicht genau.
Wäre natürlich schön wenn ich noch so nen kabelbaum bekomme.
Ok. Hat noch jemand sowas? Muß ich auch andere Fühler haben?
Ich haben einen kompletten GTI zur verfügung wo ich alles rausholen kann, daher kommt auch der Motor.
Was genau muß ich da Umbauen? Wirklich alles an Kabelzeug?
Hi!
Hab die Suchfunktion schon gequält aber nix gescheites finden können...
Wenn ich in einen 2er Golf mit MKB:RP 90PS (Bj.91) mit neuer ZE,
den Motor eines Golf 2 mit MKB: PF 107PS (Bj.89) mit alter ZE bauen möchte,
was ist zu beachten bzw. was muß geändert werden?
Hauptsächlich gehts mir da um die Verkabelung!
Gruß Olly :-2
Golf 2 16v mit Einzeldrossel jagt Lambo:
http://www.youtube.com/watch?v=g5-kqdx7l7s&feature=related
Mir gefällts... obwohl der Golf fahrer en bisl assi fährt :-m .
Ich hab schon öfters sowas eintragen lassen. Ihm gehts um Die Rad/Reifenkombi. Da war eine Briefkopie beim TÜV immer gern wilkommen.
Hab ich gemacht. Schleift bis jetzt nix. Muß ihn noch einfedern.
Wenn ich ne Briefkopie vorweisen kann gehts einfacher.
Habe 40/40 Tiefer.
Und vorher waren die 6x15 Fire& ice alus drauf mit 195/50R15 Eingetragen- Ungebördelt...
Der soll möglichst Rückrüstbar auf Original sein. Und ich hasse es die Karosse zu verändern.
Hi,
suche wie oben genannt eine Briefkopie eines Golf 2 mit BMW E30 BBS Alus
7x15 ET 24 mit 195/45 R15 78v
Hoffe ich bekomme es so eingetragen möchte nämlich nicht gerne die Radläufe Bördeln.
Kannst Du den Motor von Hand (Mit ner Knarre)an der KW durchdrehen?
Dreh mal die Kerzen Raus und Starte! In deckung falls da noch Flüssigkeit im Zylinder ist.
Ein Bekannter hatte mal nen Corsa GSI mit defketer Einspritzung da Standen die Zylinder voll mit Sprit.
Glaub da war das Relais von der Spritpumpe im Eimer...
Hallo. Habe ganz viele Fragen!
Habe den Golf 2 F&I mit 90 PS RP. Plane evtl. auf GTI umzubauen. Davon abgesehen ist die RP Bremse Schei...:-r
1.Wenn ich nun meine Bremsanlage auf GTI umbaue was ist dort zu ändern?
Bremse vorne ist soweit klar, dort brauch ich ja nur Beläge &Scheiben gegen Innenbeleuchtete zu tauschen.
2.Wie sieht es nun mit dem HBZ aus. Ist der gleich mit dem vom GTI Zum RP?
Nun zur Hinterachse. Was muß ich alles ändern?
Soweit ich sehen konnte hat der RP ja einen lastabhängigen Bremskraftverteiler.
3.Kann ich diesen übernehmen für die GTI Achse? Oder muß ich sogar die Bremsleitungen ändern?
Muß ich überhaupt eine GTI Achse verbauen? Hab da mal was von nem Stabi gehört den der TÜV haben will...
4.Was bezahlt man für den ganzen Kram im Schnitt?
Das wars erstmal.
Hat jemand noch so ein Heck Emblem? Golf GTI und das 16v? Zu nem normalen kurs? Bin nicht Krösus
Geht so. Da ist nix dahinter. Keine Angst.
Schaut euch das mal an.
Mir fehlen für meinen GTI 16v noch die 2 Heckembleme. ( Wer sowas hat bitte Melden)
Da hab ich gedacht beobachte das mal...
Das ist doch nicht mehr normal!!!
Wollte mal ein paar Bildchen von meiner derzeitigen Baustelle einstellen.
Der Golf soll wieder im alten (original) Glanz erstrahlen!
Bis auf H&R Fahrwerk, Remus Auspuffanlage, Recaros, fehlendem GTI Schriftzug hinten (hat den noch jemand?) & Lederlenkrad ist er komplett original.
Der Wagen befindet sich seit 1990 in Familienbesitz. Mein Vater hat ihn bis 2000 gefahren seit dem habe ich den Wagen.
Der GTI hat von seinen 20 Jahren ca. 5 Jahre in der Garage gestanden. Im Winter zu 80% abgemeldet.
In den Letzten 10 Jahren musste er nur 1 Winter über sich ergehen lassen.
dadurch hat er durch den mittlerweile rissigen und alten Unterbodenschutz etwas Rost angesetzt den ich nun beseitigen möchte.
Desweiteren hat er oft nicht lust anzuspringen- da weis ich im moment auch noch nicht woran es liegt.
Ich hänge sehr an dem guten alten 16v bin quasi damit aufgewachsen.
Nun soll er wieder fein werden.
Sorry für die Handyfotos:
Ps: Wie k´bekomm ich die Fotos kleiner?
ZitatOriginal von titodubstyle
och jungs.....einfach in der bucht mal euro2 seat eintippen kann doch nicht so kompliziert sein
Es geht ja darum das ich exakt den gleichen Kat brauch wie du wegen der KBA Nummer.