Hi,
bin mir nicht sicher, aber ich meine ein Bekannter von mir hat einen vom 35i im 2er, demnach müsste es passen.
Ich würde es einmal grob ausmessen und vergleichen, kann ja auch sein, das man auch den ersten Blick sieht das es verschiedene sind.
mfg
Manuel
Das ist vollkommend richtig, nur wenn der ABF in einem 2er Golf sitzt, der meiner Meinung nach keine Servo braucht, habe ich auch keine Servopumpe mehr. 
mfg 
Manuel
Hi,
ich suche Bilder auf denen man sieht, wie beim ABF ohen Klima und ohne Servo der Rillenriemen verläuft.
danke schonmal
mfg
Manuel
Prima.
vielen dank
Gruß
Manuel
Hallo,
ich suche Bilder vom 2er mit Doppelscheinwerferfront und schmaler Stoßstange. Am Besten noch mit Scheinwerferblende. (Grillspoiler)
danke
mfg
Manuel
Vielen dank für deine Mühe!!
mfg
Manuel
ZitatOriginal von Lumpi
Ich hab das bei mir so gelöst!
Habe den Keilriemtrieb ganz weg gelassen, an der Wasserpumpe ne andere Riemenscheibe montiert und nen kürzeren Rillenriemen verbaut!
Der Lima Halter ist immer noch der selne wie bei Klima! Nur eben ohne Kompressor!
Hi,
kannst du dich noch erinnern welchen Rillenriemen du verbaut hattest? (länge, evtl Artikelnr.?)
mfg
nicht ärgern, thats racing
mfg
ZitatOriginal von Eddi_Controletti
wer issen das?
Ein kleiner Stern der andern mit nem 9A eine Freude macht 
Hätte ich bei den Verhandlungen von deiner Bussuche gewusst, hättste ich dir den Syncro Limited von nem Bekannten fürs selbe Geld anbieten können. Der hat nen Getriebeschaden und ist für den somit nichts mehr Wert.... :-r
mfg
@ Garlock
Poste doch mal bitte ein Bild, würde mir das so interessehalber mal anschauen...
Du hast aber nicht das 02A Getriebe auf Gestänge umgebaut, oder? Ich glaube mal gelesen zu haben das du ein anderes fährst...
mfg
Manuel
@ golffather.
meines wissens nach wird das mit dem Gestänge am Krümmer/Hosenrohr eng. Ich bin gerade dabei einen ABF in den 2er zu bauen und habe mich für die Mechanische Kupplung und die Seilzugbetätigung entschieden, denke das das der geringste Aufwand ist. Und Kostengünstigste.
Seilzugschaltboxen müssten alle Gängigen passen (VR6, G60 ... (außer TDI))
Für die Mechanische Kupplung brauchste grad nen neuen Zug, Lagerbock, Getriebestütze und die Schutzhülle ( zusammen um die 100€ neu)
mfg
Manuel
Hallo
ich habe auch mal einen 86C gefahren und bei mir hat die Benzinpumpe gesifft. Bin dann 200 km mit 45 Litern Super gekommen. Da sie auf der Autobahn kaputt ging 
Schau mal ob du wenn du ihn abstellst hinten unterm Tank Benzin raustropft.
mfg
Das ist natürlich auch eine Zeit/Nutzen- Frage, Wenn der Tank mit Pumpe funktioniert, warum sollte man ihn dann austauschen? Wenn jetzt Pumpe oder Tank kaputt gehen sollte, denke ich, ist es selbstverständlich auf die neuere Technik zu setzen.
Du meinst jetzt die Leitungsenden die vorne rauskommen? Welche unterschiede haben die?
mfg
Manuel
Hallo,
@ Pappenfan: Welche Pumpe hast du jetzt verbaut? Zufällig die vom 9A? Weil ich diese auch noch hätte und für den ABF nehmen würde wenn sie denn ginge...
Hat das alles reibungslos funktioniert?
mfg
Manuel
Oder so
Ich habe auch gesucht, aber den habe ich nicht gesehen. :-r
Trotzdem Danke für eure Bemühungen...
mfg
Manuel
Wenn ich ein schlachtfahrzeug hätte, würde ich es natürlich umbauen, bin nämlich auch nicht der Freund vom Zusammenwürfeln...
@Odium:
Du meinst das die vom 9A einen höheren Druck hat? Dann werde ich mich da nochmal schlau machen. Du sagst aber das jede andere auch gehen müsste... quasi KR/PL usw. Ich glaube ein Bekannter hat noch eine rumfliegen.
ich werde es aber erstmal mit der vom 9A probieren, wenn der Druck passt.
Gruß
Manuel
Also, vielen dank nochmal,
ich habe inzwischen mal die Suche benutzt und rausgefunden das die vom 9A 3bar genau wie die vom ABF erzeugt.
Wenn doch aber vorne 3 bar ankommen, verstehe ich grad nicht wo da die Unterschiede liegen sollen. Kann mir das bitte mal jemand erläutern? Weil das Druckregelventil führt doch den Sprit, der "zuviel" gefördert wurde wieder zurück. Oder bin ich da auf einem Holzweg?
mfg
Wunderbar,
Vielen Dank!
Bleibt nur noch die Frage mit der Benzinpumpe... 
mfg
edit:
Fällt mir gerade noch ein: Den alten Aktivkohlefilter (Im Holm an der Beifahrerseite) kann der raus, weil anscheinend erstzt ihn das schwarze Teil, (Zylinderförmig mit dem gleichen Stecker wie am Aktivkohlefilter und einen Schlachanschluss an der außenseite), was an den Federdom geschraubt wird. Oder?
mfg
Hallo alle zusammen,
kurze Frage: Ich baue zur Zeit in eine 2er ein ABF ein, vorher war ein 9A mit passender Benzinpumpe eingebaut. Kann ich diese Benzinpumpe weiter verwenden. Betriebsdruck sollte soweit ich weiß ebenfalls 3 bar sein.
Wenn mir dann noch jemad beschreiben könnte, wo ich Vor- und Rücklauf anschließen muss, wäre ich überglücklich 
Ein Foto vom Motorraum auf der Beifahrerseite währe kein Fehler, denke ich.
Der Motor ist bereits drin, nur hängt er auf der Fahrerseite etwas runter, ist quasi ein paar mm tiefer auf der linken Seite. Ist das normal?
Vielen Dank schonmal...
mfg
Habe nochmal geschaut, ich habe den Silbernen Gußdeckel drauf.
mfg
