Motor:G60
Block:Serie
Kolben:Serie
Zylinderkopf:Kanäle auf max. bearbeitet !
Verdichtung:8,0:1
Ventile:Serie bearbeitet
Einspritzdüsen:graue G60
Nocke:Schrick 280°
Zündkerzen:Bosch Platin
Ölwanne:Stahl stärkere Ölpumpe
Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser:Samcoschlaüche und VA Rohr mit poti Halterung 65mm innendurchmesser
Luftfilter:K&N Filtereinsatz
LLK:Sprinter
Drosselklappe:Maximal bearbeitet ( Geweitet und die kleine klappe vom Golf 1 GTI genommen und strömungsgünstig bearbeitet!!!!! )
Ansaugbrücke:Auslaß den Zyl.Kopf angepasst ( ca. 4mm durchmesser größer geworden !!!! )
Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser):Suppersport ab Kat Hartmann Endrohr 63,5mm die Anlage
Krümmer (auch Dichtungen:TeZet 4 in 1 Dichtung aus Motorsport Shop wegen größeren Durchmesser
Lader/Turbo:Eaton M64 Kompressor mit 75er Laderad
Ladedruck:Laut Anzeige 0,6 Bar ( An Drosselklappe gemessen )
Kat:200 zellen rennkat
Ölkühler:9 Reihen von Racy Max
Chip/Eprom /Abstimmung:SLS Kompressor Chip
Getriebe:Golf 2 GTI KB AUG Mit langen 5.Gang von TDI
Kupplung:Sintermetall Gefedert
letzte gemessenen Leistung:Leider noch garnicht !!!
bisher gefahrene Strecke:8000km
Sonstiges: :-5
