Beiträge von novanexus

Ich finde das wäre fair!

Schliesslich macht er sich doch schon die Mühe!

Bin schonmal gespannt!!!!!!!

Wann ist denn Deadline?

Ich freu mich doch sooooooooooooo!!!!

hey Jungs,

Was mir aber nicht ganz in den Kopf geht ist folgendes:

Wegen dem Öldruck, es ist doch schon eine Reduzierung drin, nähmlich der Gewindeadapter, und somit spielt der Durchmesser der Leitung doch auch keine Rolle, da ja eh nicht mehr durchgehen kann.
oder denk ich da falsch?

:-r :-r :-r :-r :-r

1 * L

Danke!

Hey G60ing,

Von mir bekommst du erst mal einen grossen Schub MOTIVATION: hooooooohooooop!!!!!!!!!

Komm schon, du packst das schon. Los zeigs dem G, dann wird er es dir später auch zeigen!

Da würd ich doch glatt auch mal eins nehmen, will doch meine "Brüder" erkennen.

Ja das sind 3 Stück pro seite.

Hab da schon mal gefragt anch den Bonrathlagern (siehe Stabilager Bonrath )

Ist halt immer so ne Sache. Ich hab jedenfalls org. Lager bestellt. Ich brauch nich alle und darum lohnt es sich für mich nicht.

Hoffe ich konnt dir helfen

Hi Golem,

Habs bei mir auch grad bemerkt dass die Lager rum sind.
Du merkst es abgesehn vom Geräusch, wenn du leicht anfährst (schritttempo) und dann gleich wieder bremst, dann sieht man, dass sich das Rad wie einwenig (bei mir so ca. 2cm) nachfedert, also in der Horizontalen nachgiebt. Kann man am besten von einer zweitperson beobachten lassen. Siehst du eigendlich ganz gut.

Also folgendes.

Der freundliche VW Händler möchte gerne ca. knapp 80 SFR. (ca. 55 Euro).

Bonrath möchte für einen Satz 74.90 Euro (siehe KIT )

Hab jetzt die VW Teile genommen, da ich lange Lieferzeiten vermeiden möchte und der gleich um die Ecke ist.

Die Domlager habe ich bereits verbaut, bin eigendlich bis jetzt zufrieden (allerdings erst 3500km).

Ich geh grad mal zum freundlichen VW Händler und frag den mal!

bis dann...

Hi,

Hab mal ne Frage, welches Suspentionkit muss man bei Bonrath für den Golf G60 bestellen?

Hat jemand erfahrung mit dem Kit?

Weiss jemand auch per Zufall was mich das org. VW Zeugs kosten würde?

Ich meine eigendlich brauch ich ja nur die 2 Gummis beim Trapez, denn die sind ziemlich ausgeschlagen.

@ g60ing
Weisst du wie viel tiefer sie denn ist?

WOBRider

Wenn du kein sehr tiefes Auto hast, dann kannst du auch eine org. Aluwanne nehmen wie sie es von VW gibt, aber die ist denn schon mächtig grösser. Darum habe ich mich auch für die Schrick ölwanne endschieden.

Preis glaube ich ist bei schrick so um die 280 Schweizerfranken, also ca. 175 Euro. (angaben ohne gewähr)

Ja ich hab eins, nur leider keine Zeit mehr zum hochladen.

hier der link: Schrick wanne

Es gibt verschiedene Gründe:

1. eine Alu wanne hat ne bessere Wärmeableitung, denn sie hat so Kühlrippen rundum.

2. Sie hat so eine Art Schotten im innern, diese verhindern das in extremen Kurvenlagen der Motor kein öl mehr ansaugen kann. (wird vorallem im Salomrennen benötigt)
3. Kein Verziehen mehr möglich, da viel stabiler und darum Sifft sie auch nicht so schnell.
4. bin mir nicht mehr sicher, aber ich glaub sie ist auch leichter.

J a aber hat die Blechwanne nicht eine Vertiefung für die Dichtung?
Und die Aluwanne ist doch glatt.
Die dichtung besteht doch meines wissen auch org. aus Kork, und bei einer Aluwanne aus Gummi?

Bin mir jetzt da nicht 100% sicher, aber ich dachte es!

Hi,

Hab mir ne Schrick aluölwanne für meinen G60 gekauft,
Jetzt sollt ich aber noch ne Dichtung haben.

Aber welche? :-a

Gibs da eine von einem Neueren VW Model die passt?

Ich fahre 5W 40

Ich denk auch das es eher das Gelenk ist, den mein Zug geht ganz flot.

Ich dacht einfacht vieleicht gibts da im innern ne schraube oder so.

Weiss einer wie ich das Leder heil vom Sitz runter und dann wieder rauf bekomme?

Ich denk schon das das sicher schon wer gemacht hat.

Nei nein,

Nicht in der Schiene, dann wärs ja einfacht!
Ich mein den Übergang von der Sitzfläche zur Lehne, hab ja klapbare.