Das sag ich doch glatt mal 2375 Euro!
Beiträge von novanexus
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hatten wir das Thema nicht schon.
Na gut.
ICh fahre 5W40 Castrol und bin so bei 100-106° C drüber eigendlich nie.
Sonst ist alles org.
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Wenn du mal dazukommst, kanns mal bitte ein bild machen von deinem Umbau?!
Wäre echt klasse.
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Nei, ich mein wie hast du das gemacht, denn Sockel angepasst?
Welcher stecker?Kann man das auch wieder rückgängig machen?
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@ Christian
Hast du davon ein Bild oder kannst eins machen, denn es fällt mir schwer das vorzustellen.
Wäre echt super!
Danke
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Der G60 hat meines wissens die stärkste ölpumpe drin, glaub die gleiche wie der Diesel.
Da war wohl einer schon wieder schneller! :-a :-a
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Na dabei wünch ich dir dann viel spass.
Ich hab letztes Jahr einen Motor meinem spendiert, ich muss sagen, war ja mein erster Motorumbau, boah war das ein hartes stück arbeit!Aber lohnen tuts sich allemal!
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Also so weit ich auf den Fotos sehen kann ist das nicht so tragisch, also meiner hatte viel mehr öl als er hinüber war.
Aber geh doch mal dort hin wo du ihn gekauft hast und schidere dehnen doch mal dein Problem, vieleicht wissen die mehr.
Also das du öl im Bypass hast ist ja normal, kommt ja von der KGE und die bringt ja Ölnebel. Dieser ist wiederum da um den Lader (Dichtleisten) zu schmieren.
Das Du öl im Druckschlauch findest ist auch normal, allerdings hab ich da eher ein Film als stehende Pfützen, hast du das nicht auch?
Was mich beunruigt ist das du sagst du hast eventuell Metalabrieb drin. Ich weiss nicht ob das normal ist bei neuen Ladern.
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oh oh, das hört sich aber komisch an.
Na dann schick mal die Bilder, wenn ich heut abend zeit hab, könnt ich sie dann für dich hochladen, wenn das nicht schon jemand vorher machen kann.
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Ichfreu mich schon riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieeesssiggggg!
Besten dank schon mal für die Organisation!
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Bei mir war alles Orginal!
Leider kann ich dir nicht genau sagen was es war, da ich damals kurz danach eh einen neuen Motor eingebaut habe.Ich denke aber es könnte bei dir schon am CHIP gelegen haben. Oder am LSV.
Bei mir ging es halt damals schon nach einer Zeit auf ein minimum (also fehler verschwand fast ganz von aleine).
Sorry, ich weiss das ich dir damit nicht gross weiterhelfen kann. :-a
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Was macht den deine Drehzahl?
Ich meine, sakt die dir ab, oder bleibt sie auf em Leerlauf stehen?
Hatte das Problem, dass wenn ich vom Gas gieng, die Drehzahl in den Keller gieng (bis so ca. 500-600Upm) und erst langsam wieder hoch kann . -
Super echt, da freu ich mich doch schon drauf!
Bist dann!
Sind dann eigendlich die vorabbestellten shirts nichtig, also ich mein muss ich dann nochmals bestellen?
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Aber es geht gut? Im vergleich zum aluminium?
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Ich habe letztens auch das selbe Problem gehabt, bin zur Hauptvertretung in der Nordwestschweiz, hab denen gesagt ich brauch ne neue Tachowelle und den Schneck dazu für einen Golf II G60 Jg. 1991!
Sagt der Mir: Es gibt keinen Golf 2 G60 mit Jg. 1991!
Ich: Was???
Dann habe ich zu ihm gesagt: Also ich brauch ne Tachoeinheit von einem Golf 4 Jg. 1976 ohne ABS!
Er tögelte auf seinem Computer rum und meinte dann nach ca. 1min. den gibts nicht ihne ABS! :-r :-a :-rWie dumm ist der eigendlich!!!
Ich hab danach 2mal eine Falsche Welle und einmal eine falscher schneck bekommen. Und beim ersten mal hat ers vergessen zu bestellen. :-a
Ich hab jetzt an einem anderen Ort bestellt, und bring ihm die falsche welle zurück und will mein Geld.
Jetzt steht mein golf schon seit letztem Donnerstag in der Garage, nur wegen so einem sch**** Teil. -
Also ich find den einfacht nur ma GEIL!!!!!!!!!!!!!
Respect! -
Nach dem ich 4 mal falsche teile bekommen habe, werd ich wol morgen vieleicht (glaube noch nicht daran) endlicht die richtigen bekommen. (hab sie jetzt wo anders bestellt)
Also die Franzosen in der Schweiz sind schon echt beklopt!
Hat da wer ne Teilenummer von der Tachowelle und dem Spiralschneck?
Damit ich es kontrolieren kann!Wäre echt super!
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Mal ne frage,
Kann man Magnesium Polieren oder verchromen?
geht das?
Hat das schon jemand von euch gemacht?Hab in der suche leider nichts gefunden.
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ok, wollts euch wenn so gewesen wäre nicht vorenthalten.