Beiträge von novanexus

Tja, das stimmt, bei uns brauchst die nicht!

Wäre schon besser ich hätt eine.

also ich hab einen Golf 2 G60 mit Jg. 7.91.

Und ich hab KEINE Leuchtweitenregulierung.

Also ist das nach meinem wissen nicht pflicht.

Danke dir!!!!

Ich werds heut abend gleich in Angriff nehmen!

@ King-R

Weisst du noch was das ca. für ein Durchmesser war?
Ich hab bis jetzt zum Glück bei meinem Golf ruhe (337 Tkm)
Hoffe auch das es so bleibt.

Wär ja auch zu schön gewesen.

Mal schauen, hab da schon noch ein paar röhrchen zur auswahl.

Besten Dank trotzdem.

Wenn du jetzt noch den Durchmesser des Schlauches weisst, dann bist du echt mein Tagesheld!!!

Das Klingt schonmal ncioht schlecht!

MUss ich um die Kühlschläuche abzuziehen den Kasten trotzdem ausbauen?

Mal ne Frage:

wenn man nicht heizt, fliesst dan trotzdem Kühlmittel durch den Wärmetauscher?

Oder kann man die Kühlerschläuche irgendwie im Motorraum abhängen, resp. Verschliessen?

Dann Könnte man trotzdem noch bis zum Herbst durchfahren.

Ufffffffffffff!!!!!

Das ganze A-Brett muss raus????? Neiiiiiiiinnnn!

Und ich dacht das sei so schnell schnell gewechselt. Na dann prost Mahlzeit!

Mal schauen ob ichs noch mach. Vieleicht lässt ers lieber braufankommen.

Danke dir für deine Hilfe.

Danke dir.

Ist der Schwer zu wechseln?

Wie muss ich das anstellen?

Hast du ein Seilzug (Tachowelle), oder ist das bei dir schon elektrisch?

Jo weiss jemand was der so ca. Kostet?
Weill ich möcht da nicht noch unsummen vo Geld investieren, ist ja nicht meiner, der meinses Kollegen, und der braucht ihn halt nur so als Arbeitsauto.

@Stefan16VT Ja es riecht halt nach Kühlmittel.

Wie kann ich am besten feststellen ob der Wäretauscher ist oder nicht?

Hab in der Suche schon mal gekukt, aber nichts gescheites gefunden.

Hab einen Golf 2, heizung funtioniert eigendlich tip top, nur eben halt das Problem wenn warme Luft kommt, ist die halt enorm Feucht, dass heisst die SCheiben beschlagen gleich.

Hatte vor ein paar Tagen nen geplatzen Kühlschlauch im Motorraum. Vorher war das nämlich noch nicht.
Kann das mit dem zusammenhängen? :-a

Wenn ja, wie kann ich das beheben?

Na ich denk mal das der in Lager Läuft, und dennen tuts ja selten gut wenn man drauf rumklopft.

Aber ich lass mich gerne des besseren belehren, ich hab halt nur gesagt wie ich es gemacht habe.
Wenns so klapt wie du sagst, auch gut zu wissen.

Und bist schon weiter gekommen????

Also ich meinte eigendlich doch den ganzen schemel ausbauen, wer das schon gemacht hat weiss, das wenn man noch ne servolenkung hat, die dauernt ansteht.
Und Flansch raushauen?
Gut wenn man das Getriebe eh nicht mehr braucht, geht das ja, aber sonst!
Denn ausbauen ist meiner Meinung nicht, die sind ja nicht so schön verschraubt wie bei manchen Getrieben.

:-a :-a

Der Schemel ist die "Achse" das heisst das teil wo die Servolenkung drauf geschraubt ist und wo die Motorblockhalterungen (hinteren) dran geschraubt sind. Weisst du jetzt welches teil ich meine?

Tip:

Nimm beim Audbau den Schemel runter, dann geht das wie ne eins!!!

Hab ich beim Ausbau nicht gemacht, nach 2,5 Stunden fluchen und probieren hab ich den Schemel runter genommen, geht ja schnell. und flutsch, war das Getriebe nach 10-20 sek unten und genau so schenll wieder oben.

Glaub mir, du sparst eine menge Zeit und ne menge unschöner Worte!

@ Moneypul8: NICE TO KNOW!!! :))

Aber blauer rauch steht doch für ne defekte kopfdichtung!?!!

Würd mal darauf tippen.
Hast du eventuell nen ölfilm im Kühlwasserbehälter?
oder verlierst du Kühlmittel?

Wie siehts mit der Drosselklappe aus, schliesst die richtig? Ich mein, geht die ganz zu oder auf?

Viel glück!