Danke für Eure Hilfe:
Ich brauche Teile resp. möchte mal schauen was es noch so alles zu vernümpftigen Preise gibt für nen Bus T2 Jg. 77 2L.
Grüssle
Danke für Eure Hilfe:
Ich brauche Teile resp. möchte mal schauen was es noch so alles zu vernümpftigen Preise gibt für nen Bus T2 Jg. 77 2L.
Grüssle
Hallo Zusammen,
Ich suche Links, resp. Adressen wo man T2 teile kaufen kann.
Hatt da jemand was?
Die Linkseite des Forums funzt bei mir nicht.
mfg
Sven
Thankx!!!!
turbohonk: Danke für die Infos!
@ Daemond:
Ich hab nen Golf 2 Org. G60, also MKB PG!
Dann sollte also einer ausem Dreier gehen.
Muss mal dann noch schauen, wegen der Programmierung im 4er Tacho.
Hat da vieleicht einer ne passende Teilenummer zum Geber?
Thanks at all!
Sp, Wenn auch verspätet, werde ich den Umbau nun definitiv in angriff nehmen.
Hab aber vorweg noch ein paar fragen:
1.
Wie habt ihr das mit dem Tachosignal gemacht. Habt Ihr den Geber vom Vento? hab den 4er Tacho auch, kabelbaum ist alles schon umgerüstet, nun fehlt mir jetzt halt das noch.
2.
Hat jemand die Teilenummer und Preis des Bedienungteils für die Heizung vom Passat, resp. Golf 4, die passt dann ja gut.
3.
Das thema mit der Mittelkonsole resp. Tunnels. Wie habt ihr das gelöst. der ist ja leicht breiter als der vom 2er. Habt ihr die an der stelle Carosserie verbreitert, oder einfach den Tunnel nach unten gezogen?
Ich nehm den Lenkstock vom 4er, und planz den rein, spannend ich denk das sollte gut gehen, bis auf das Problem des Anschlusses an die Servolenkung, die haben ja nicht die gleiche Aufnahme.
mal schauen.
Wo habt ihr eigendlich euer Radio hingesetzt?
ohne Worte! :-a
Danke für den Link des Forums, wusste ich gar nicht.
Ich muss mal schauen nach dem motortyp. mach ich mal am nachmittag.
Danke auch an die andern, ich werd mal nachschauen am nachmittag.
Ich werd dann wieder berichten.
Danke Kleiner, ist nett gem eint, aber leider hilft mir das glaube ich nicht sehr weiter.
Trotzdem, du bist der erste ders Versucht hat.
Hi,
Hab folgendes Problem, mein neuerworbener Passat (3B,1.8L, Jg. 2000) ist ein Automat und am anfang lief alles wunderbar.
Seit gestern schaltet der nicht mehr in den 4ten Gang. Das heisst, er fängt im 1sten an, dann normal 2, dann 3, und danach geht nichts mehr, quasi er schaltet einfacht nicht mehr weiter! :-a
Was kann ich tun???? :-r :-r
Weil den Händler hab ich angerufen, da Garantiefall, der will aber das ich ich ihm montag nochmal anrufe (Chef ist erst dann da), und der Wagen müsse eh zu ihm. Da das "zu ihm" nicht gerade um die Ecke liegt und ich keine Zeit und kein Bock dem das Auto vorbeizubringen, den wie komme ich wieder nachhause?!!! Zumal ich das Auto dringend brauche, da mein Kleiner nicht im Golf (Sommerauto) mitfahren kann, weill das ihn sonst zu tode rüttelt. und fahren mir meinem Sommerauto will ich bei dem Wetter auch nicht!
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Ich war jetzt grad bei VW, dort gibts ein zubehörnachrüstkit (1J0 998 527) für Golf4 / Bora. Kostenpunkt komplett (135 schweizerFranken)
Es gibt auch einen für den Passat (3B0 998 527 glaub ich) aber der soll laut angaben nur für den TDI, resp. nicht Pumpe Düse sein.
Nicht aber für den Benziner!
Ja, geht das jetzt bei mir oder nicht? Hab den 125PS Benziner. (mit E-gas).
Im Ebay habe ich das gefunden: Ebay
Ja entweder die bei VW sind alle blöde (was ich nicht glaube), oder der Mensch der das Umbaukit verkauft, hat ein kompartibilität herausgefunden, oder da stimmt was nicht! :-a
Hba mal ne Frage: Was brauch ich denn wenn ich E-Gas habe?
Habe einen Passat 3B Jg. 00.
Tempomathebel habe ich noch rumliegen vom 4er. und sonst?
Was kostet das dann in etwa?
besten Dank.
Gruss Sven
Ja was jetzt,
Finde den oben genannten 3B5 nirgends, den 3B aber schon,ist das der gleiche?
Danke Golfilinchen,
Das ging aber Flott!!!
Bin dir was schuldig!
Hab mir den heute nämlich gekauft!!!
Und jetzt muss ich das schon noch was ändern!
Hi,
Ich suche die genaue Typenbeschreibung (die brauch ich für Federn tuning etc...) des Passat!
Alles was ich weiss steht im Link:
unter Kombis, dann auf der 2ten Seite ganz unten. Was ist die genaue Typenbezeichnung?
besten Dank.
Also ich habe meine Erfahrungen mit Falken auch gemacht (glaube es waren 415 Typ) Und ich kann von dieser Marke nur abraten, gar nicht laufruihg (haten zuerst Angst, das es das Radlager ist), dann enorm hoher Verschleiss, Hab sie in einer Saison platt gefahren, und in den Kurven sind sie auch nicht die besten, vorallem wenns den richtig Grenzbereich zugeht. Sie schieben gerne vorne über die Achse weg.
Also ich persönlich fahre nur noch Eagle F1, meiner ansicht nach die besten dies gibt, und glaub mir, die bekommst nicht so schnell platt.
Also die kleinen Dreieckfenster musst du einfacht die führungsschine ausbauen (achtung, diese ist geschraubt) und danach das Fenster richtung grosse scheibe drücken, dann sollte es eigendlich gut rausgehen, vieleicht hälts auch gut wegen den Dichtungen, musst halt ein bischen kraft aufwenden, aber an sonsten dürfte es kein problem geben.
Viel Spass
@ Turbohonk
Kannst du mir die Bilder nicht bitte auch per Mail schicken, dann weiss ich was auf mich zukommt.
Besten Dank:
Email:
smohler@swissonline.ch
Das ist ja echt Hammermäsig!
Ihr habs echt drauf!
Wie schnell läuft denn so ein Ding?
UNd da kommen nur der Preis der dasteht zusammen, oder brauch ich da noch zubehör?