habe bei mir einfach das problem das der geschwindigkeitsmesser nicht mehr funktioniert.. der hatte damals einige male gesponnen... nur gestern auto war aufgebockt und dann mal 1. gang rein.. nix, nur der drehzahlmesser zeigte mir was an... dann muss ich mal schauen wegen dem bl/ws kabel
achja motor ist der 1.8t bam + passendes kombiinstrument vom audi tt
weißt du zufälligerweise wo das signal beim tacho ankommen muss und wo man es vom mstg abnehmen kann..
bin schon fast verzweifelt.. musste ihn nur vielleicht knapp nen mm vorne abschleifen.. jetzt passt es...
hallo,
bezieht der 1.8t bam sein geschwindigkeits signal über den can bus..??
problem ist jetzt gelöst... der sch.. bremspedalschalter hatte immer ganz minimal das pedal gedrückt und dadurch soviel druck aufgebaut das alles fest war.. :-r
die entlüftermethode wie von mr.b beschrieben hat super geklappt.. habe jede seite vorne und hinten 5 mal entlüftet, von vorne nach hinten.. kürzeste zu längster leitung..
ja motor hatte ich danach gestartet und dann einige mal das pedal gedrückt... der druckpunkt ist sehr gut jetzt...
hab heut mal die bremse so entlüftet wie besprochen... nur hab ich nun das problem das die sch.. bremse fest ist.. ich kriege weder vorne noch hinten die scheiben gedreht... vor dem entlüften waren die freigängig...
naja werd ich ja dann sehen, das müsste ja dann beim reinem abs wohl auch so sein oder..
ok, super... das hilft mir schon sehr viel weiter... dann werde ich das mal über die grundeinstellung in angriff nehmen... hoffentlich is dann auch die luft raus und die bremse funzt.. wo steht das denn genau drin bei vagcom..?? meinste das was dann angezeigt wird bei der grundeinstellung..??
und hinten..?? aber die vorgehensweise die ich das aufgeschrieben habe, ist so richtig oder sehe ich da was falsch..??
ich habe nur das reine abs..
ich verstehe bei der grundeinstellung nicht so die vorhergehensweise..
pedal drücken, pumpe läuft an.. danach 10 mal pumpen bremse gedrückt halten und schraube auf oder wie..?? das ganze erst vorne, dann hinten..??
entlüftet ihr über die stellglieddiagnose oder über die grundeinstellung..??
hatte heut mal den motor am laufen und leider konnte ich das bremspedal bis durch treten... 
will echt mal wissen warum ich über obd nicht entlüften kann!? mit meinem alten abs ging es. das musste nur weichen das es ein abs/esp stg war und ich kein esp verbaut hatte...
nun hab ich eins vom polo 6n mkb aee 1,6 L drin
hallo,
hab ein kleines problem.. habe heut versucht mein neues abs was ich die tage verbaut habe zu entlüften.. habs dann über diagnose probiert und bin auf die stellglieddiagnose gegangen.. bin dann der anleitung gefolgt und die pumpe hat auch funktioniert nur kahm halt keine bremsflüssigkeit raus, wenn ich das bremspedal gedrückt habe und er mir sagte vorne links ect. wird jetzt entlüftet..
kenne es eigentlich so das dann automatisch durch das anlaufen der pumpe flüssigkeit herrauskommt aus der bremsenseite die bei der diagnose angezeigt wird..
wenn ich mit dem fuss entlüfte kommt aber die bremsflüssigkeit ohne blasen raus...
ich weiß jetzt nur nich ob die bremse jetzt auch so dann zu 100 % entlüftet ist.
fehlercodes zeigt mir das abs keine an...
kann man denn beim 1.8 turbo den vorhandenen abgastemperatursensor vor dem turbo nutzen und sich das anzeigen lassen auf einer digitalen anzeige..??
ich denke einfach die beiden leitungen die vom motor kommen brücken.. dann ist der kreislauf auch wieder geschlossen..
mal ne andere frage, wenn ich jetzt meinen kühlkreislauf entlüfte reicht es da aus, wenn ich den kühlwasserbehälter zum entlüften als höchste stelle nehme und ihn danach dann verstecke. danach wäre dann aber der behälter nich mehr der höchste punkt.... kommt dadurch dann wieder luft ins system..??
pfusch...
entweder an der kolbenstange oder beim bremspedal ändern..
hmm gute frage.. das war ca. nen cm, aber so genau weiß ich das nicht mehr..
aber das bremspedal steht dann sehr sehr hoch.. also unfahrbar so..!!!
ja die müsste geändert werden, da sonst dein bremspedal viel weiter oben ist..
das mit dem esp würde mich aber auch interessieren, wie man das deaktivieren kann.
hab da noch ne weitere frage,
wenn man das abs per obd nullt, also ausschaltet, regelt der abs block trotzdessen die hinterachse, da ja nun kein BKR verbaut ist..??
