Beiträge von kombi

passat g60? hab ich jetzt ne falsche erinnerung oder saß der motor beim 35i nicht quer drin? dann fällt passat 1,8t und audi a4 jedenfalls raus... oder seh ich gerade was falsch?

is das beim dreier golf auch so schlimm? oder nur bei den alten generationen? bei mir rascht es auch ganz gut und der erste klemmt manchmal... ratschen tut es nur im kalten zustand... weiß wer was das mit dem ersten sein kann?

gelb is das schaltplus und grau blau die dimmfunktion der instrumentenbeleuchtung... aber mit dem anderen kann ich nichts anfangen...

dann wird nächsten winter wieder gejammert das es nicht warm genug wird und du die scheiben nicht frei bekommst... bring dir lieber gleich nen neues mit vom schrott... :-r

ich tipp auch mal ganz stark auf den vorwiederstand...
kenn das bis jetzt zwar nur von nem kadett aber kann ja auch markenübergreifend sein...

hab den wagen mit nem 60/40 supersport fahwerk gekauft...

das wär ja wenigstens eine der einfachsten lösungen...

so, meiner einer is auch neu und kommt aus sehnde nähe hannover und wüsste auch gern mal ob hier so n paar gleichgestörte aus der nähe sind

kannst nehmen was de willst muss nur h7 sein... haben die standlichringe eigentlich auch normale birnen drin???

also ich hab ja in hannover auch das plakettenproblem, aber erstens is es bis zum 30.4.2008 straffrei ohne plakette strafe gibts erst ab dem 1.5. und 2. muss ich ja mal sagen das so ziemlich jeder benziner mit g-kat und kaltlaufregler ne grüne plakette kriegt...und 3. hier sind die freunde und helfer auch sehr plaketteninterresiert...
schwierigkeiten die grünen plaketten zu kriegen haben eigentlich nur die diesel... :-r

jupp ich wär auch mit 5 stück dabei... wär gut wenn jetzt wär nen orginal als vorlage hätte oder mal die orginal grösse der buchstaben nennen könnte hätte da eventuel auch noch nen aufkleberdrucker ander hand...

die netten herren von atu meinen ja auch das sie was verkaufen müssen... wenn du die jungs privat fragst sagen die auch was anderes...

rstgewinde messen und gleichmäßig einstellen und bomb die konterschrauben nicht zu fest sonst kannst du das fahrwerk nur einmal einstellen... :-r

will ja jetzt nicht irgendwen verurteilen, aber kann es sein das das stg vielleicht nen produktionsfehler hat und deswegen nicht funkzt? wenn alles richtig angeschlossen ist ist ja eigentlich davon auszugehen, oder es hat sich vor dir jemand an den kabeln schonmal zu schaffen gemacht und irgendwas ist vertauscht ohne das du davon weißt... hab auch gerade so n fall wo ich kabel raten/messen darf...

ich sach auch die kolbenringe... kommts mir nur so vor oder war mir nicht so als wenn man einen g60 von kurzstrecke eigentlich verschonen sollte?

die aufnahmen sind okay, hört sich an als wenn es im dom schleift... aber danke erstmal... werde dann berichten was es ist...

Hallo leute, ich bin a neu hier und hab b gleich mal ne frage:
bei meinem golf knarzt es beim lenken und einfedern im dom... hat irgendjemend mal nen tipp was das sein könnte bevor ich anfange das federbein mal sinnlos rauszunehmen?
über reichlich antwoorten und gute vorschläge würd ich mich freuen... danke schonmal im vorraus...

ist vielleicht das hintere querlenkergummi... war es bei mir zumindest inzwischen am dritten golf... und die sympthome passen zumindest...

gelenk von der antriebswelle... müsste dann aber auch anfangen in kurven zu rattern...

wenn es der fühler wäre, würde dann die anzeige nicht konstant bleiben?
denke auch eher mal an das thermostat...
immerhin kühlt er im stand ohne luft im kühler logischerweise ja nicht und dann wird er halt ein wenig warm, aber sobald der kühler wieder durchströmt wird, kühlt es sofort wieder ab weil das thermostat offen steht... Oder?