Huhu!
Ist es normal das der sagenhafte PN immer "Gedenksekunde(n)" braucht beim Beschleunigen? Ist schon ein bissel her mit Vergaserauto!
Gruß Marek
Beiträge von Marekker
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Zitat
Original von Oliver
Also ich habe genau dieselben ADM Matten von minibrainxxs....! Allerdings in 3,4mm und ich bin sehr zufrieden damit
Huhu!
Reicht da eine Lage von?
Gruß Marek
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Huhu!
Hier in Gotha fährt auch ein Mattschwarzer rum. Ist aber ein "pfuschiger" Umbau. Der Motor hängt irgendwie total schief drinne. Und angeblich gar nicht kopflastig!
Gruß Marek
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Huhu!
Dankeschön für Deine Mühe!
Gruß Marek
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Huhu!
Ist der 185/45R15 eintragungsfähig aufm 2er? Wegen Abrollumfang!
Gruß Marek
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Huhu!
Genau solche Tips habe ich gesucht. Danke!
Gruß Marek
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Huhu!
Es ging um die Verwendung von Serienteilen, will nicht tausende €s "versenken. Und ein Motorumbau ist nun mal ein bissel mehr Aufwand.
Das mit dem 2E ist abermal ne gute Idee!
Gruß Marek
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Huhu!
Also selbst bei kalten Temps keine Probleme bis jetzt! Naja ich weis ja auch nicht ob die 79KW vom PF mir reichen würden auf Dauer!
Gruß Marek
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Huhu!
Von Tunen will ich gar nicht reden!
Gibt es irgendwelche Serienteile, Auspuff etc., von anderen Motoren die die "Performance" 
des PN ein bissel verbessern?Gruß Marek
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Zitat
ab und an dreh ich meinen auch bis knapp 7000 - natürlich mit modifikationen
Huhu!
Modifikationen? Welche sind das denn?
Gruß Marek
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Huhu!
Erstmal Danke für die Antworten.
Es sollte ja auch ein Sparbrötchen sein, jeden Tag an die Arbeit fahren und gut! Sparsam ist er das stimmt. War ja nur interessehalber. Ist mein 1. Golf 2, vorher Golf 1, Polo 86, Seat Ibiza Cupra II und Polo 6N.
Gruß Marek
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Huhu!
Hat der PN einen Drehzahlbegrenzer? Ich habe weder nen Drehzahlmesser noch Gangschaltmarkierungen! Bei knapp 100 im 2ten wurde es mir doch ein bißchen mulmig!
Suche wurde schon bemüht!
Gruß Marek
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Huhu!
Hab einen 92er Mit PN Motor mit HJS Kaltlaufregler auf Euro2 ausgerüstet. Beim PN ist ebenfalls D3 möglich mit Vorkat der das Hosenrohr ersetzt.
Gruß Marek
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