Beiträge von c.16vg60

suche für 16vg60 abstimmung möchte aber nicht auf den prüfstand viel geld ausgeben,vielleicht hat ja wer was ähnliches
1.8 liter, kr ansaugbrücke, 262° schrick einlass und auslass, zylinderkopf bearbeitet, lader rs 2 bearbeitet, 65mm laderrad, llk vom rallyegolf, fächerkrümmer und dann 63mm abgasanlage, einspritzventile grau rallye golf
mfg

der schlauch von kg entlüfzung zu abscheider muss möglichst dick sein um die geschwindigkeit der pulsierenden gassäule gering zu halten ich habe nen pg block umgebaut auf 16v entlüftung. probier mal mit ölstand bei minimum. hast du mal ne druckverlustprüfung gemacht

fahr einfach zu vw und hol dir da nen g60 motorblockdichtsatz mit g60 kopfdichtung musst aber mal die stärke der jetzt verbauten messen hast du über die kolben reduziert ?? wohl über die kolben bei der angegebenen leistung und dann halt noch nen 16v zylinderkopfdichtsatz mit der kopfdichtung kannst du aber nichts anfangen, zahnriemensatz vom 16v kurbelwellenlager musste dir anschauen ob verschleiß zu sehen ist wenn du sicher sein willst mit anlaufscheiben neu machen pleuellager in jedem fall neu ich fahr die vom g60 dann haste eigentlich alles was du brauchst die zündkerzen kann ich nachreichen habe ich nicht im kopf die nummer

wenn alles in ordnung ist dann gibts keinen unterschied zwischen g lader und turbolader haste da irgendwas falsch angeklemmt ?

mir gehts genauso nach umbau auf 16vg60 das auto hat vorher gepfiffen wie verrückt jetzt ist es komplett weg nichtmal ein leises pfeifen ist mehr zu hören war vorher kunststoff jetzt va und halt anders geformt das muss doch an irgendeiner kante im plaste rohr liegen kann das ja aber leider nicht mehr verbauen ich will das pfeifen zurück irgendwer ne idee ???