Beiträge von koni205

Tja den fährt man so ohne restliche Anlage...

Die Abgase werden doch direkt zum Boden geleitet bzw. in den Boden

Echt?!

Also sowas ist ja mal voll zum kotzen... Und aus so nem Grund hab ich schon fast gar keine Lust mehr meine Rallyefront zu verbauen. :-r

Hi,

also die Falken Reifen haben zwar ne gute Optik und ziehen sich meiner Meinung nach mehr wie andere Reifen der gleichen Dimension.

Aber aus eigener Erfahrung muss ich sagen, dass die Falken Reifen bei Regen absolut mieserabel sind. Kaum ist es nen bisschen Nass auf der Straße, rutschen die wie Sau.

mfg

Die sitzen nicht versetzt durch die Platte...

Weil man baut es ja in folgender Reihenfolge an. Platte, Achszapfen, Blech.

Und ob Platte oder nicht, das Blecht sitzt immer in der gleichen Entfernung zum Achszapfen.

Und meine Platte ist 9,5mm dick, keine 7mm...

mfg

Hi,

also wollt mal ne kleine Bewertung zum Dodo Hardwachs abgeben...

Muss sagen das Zeug ist echt top. Hab das damals noch mal einmal schnell vor dem Winter aufgetragen. War halt wirklich nur eine Schicht um zu sehen was mich nächstes Jahr erwartet.

So und nun 4 Monate später, Regen, Schnee, Eis, Salz, viele viele km und immer draußen parken... Der Abperleffekt ist immer noch vorhanden. Klar, nicht so wie direkt nach der Anwendung. Aber die Standfestigkeit finde ich bei den Winterbedingungen echt nicht schlecht.

Freue mich schon auf die ersten warem Tage im Jahr, wenns dann mal wieder ans polieren und wachsen geht. Und denn bin ich mal gespannt wie es nach 2-3 Schichten aussieht.

Aber soweit kann ich das Set (Shampoo, Vorreiniger und Dodo Wax) echt empfehlen.

mfg

Da bin ich im Moment noch bei...

Hab die originalen Golf IV Bleche von der 256er hier und die halt vom Golf II.

Werd da mal nen bisschen experimentieren und gucken was mir am besten gefällt.

Hatte auch schon überlegt die komplett weg zu lassen.

mfg

Zitat

Original von golflutze
die Girling 54 Sättel von 16V und G60 sind identisch!

Das stimmt nicht. Es sind zwar beides Girling 54 Sättel, dennoch sind sie nicht identisch.

Versuche mal einen Girling 54 16V Sattel über die Scheiben und Beläge vom G60 rüber zu bekommen, wirst es nicht schaffen.

Der G60 Sattel hat eine größere Maulweite und ist somit breiter.

mfg

Also die Lupoplatten haben folgende Teilenummer und kosten beide zusammen um 30 Euro:

links: 6E0 501 465 A
rechts: 6E0 501 466 A

Dann brauchst du die 8 Bolzen um Platten und Achszapfen an der Achse zu befestigen.

8x N 908 863 01 -> Kostenpunkt um 9 Euro

Meine Achszapfen sind vom Polo 6N2 (glaub ab ´99). Kosten bei VW neu um 100 Euro das Stück.

mfg

Hi,

Achszapfen müssen von einem Modell mit Trommelbremse sein.

Und dann fehlen noch die Adapterplatten vom Lupo GTI, an ihnen wird der Sattelhalter montiert.

Mit dem Achszapfen vom Polo 16V passt es nicht, ist igendwo weiter vorne auf den Bilder nzu sehen...

mfg

Edit: wie die Kombi Polo GTI Zapfen (ohne Lupo Platte) in Verbindung mit 4WD Haltern passt weiß ich nicht. Das könnt ja mal jemand testen.

Radnaben hab ich mir auch vom Golf IV und Polo 9N bestellt um die zu vergleichen... Von nix kommt nix.

Hi,

also.........

- Schrauben für die KW-Lager: 10x N 901 300 01 -> ca. 9 Euro

- KW Dichtring schwungradseitig: 1x 06A 103 171 A -> ca. 50 Euro
(gibt es bei Audi/VW nur mit kompletter Platte)

im freien Handel gibt es den aber noch so zu kaufen. Kostet da glaub um 10-20 Euro.

mfg

Zitat

Original von FRank-GTI
normalerweise oben, aber bei den 136er unten...

Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Hi,

haben alle die 240er Kupplung drin.

Wobei es da sicher Unterschiede in der Druckplatte und dem Belag auf der Kupplungscheibe gibt.

mfg

Also wenn du planst umzubauen, dann halt schon mal ausschau nach passenden Sätteln bzw. viel mehr nach passenden Sattelhalter.

Die passen wie gesagt ja nur vom 2WD. Wurde nur am Golf 4 25 Jahre Jubi GTI, Skoda Octavia RS und beim Seat Leon Cupra verbaut.

Die Halter von den 4WD Modellen sind anders.

Da sie so selten sind haben die natürlich auch ihren Preis.

mfg

Hi,

also Radlager/Nabe habe ich vom Polo 9N genommen. Der hat ja auch nen Lochkreis von 5x100 und zudem passt er genau auf den 28mm Achszapfen vom Polo6N2.

Nur den ABS Ring muss man abändern, was aber kein Problem darstellt. Originalen Polo ABS Rinr runter und Golf II / III ABS Ring rauf.

Funzt alles super und passt einwandfrei. Und man spart sich eben dieses olle Hülsen drehen das die 30mm Golf IV Nabe auf den 28mm Zapfen passt.

mfg

Edit: und da es jetzt ja wohl so ist beim eintragen, dass man hinten die entsprechende Bremse zur vorderen braucht, bin ich ganz froh das ich jetzt alles passend zusammen habe. 312x25 vorn (ATE 57) und 256x22 hinten. ist ja ne serienmäßig verbaute Größe und sollte kein Problem geben.

Erinnert mich irgendwie an "Edguy"...

Hab mal nen bisschen die Suche gequält, aber da steht halt auch nur das die Sputterlager beim G60 unten rein kommen.

Warum das aber nun so ist stand da auch nicht weiter erklärt...

Ein Glück hab ich 159er Pleuel und bau sie wie gewohnt oben rein.

mfg

Mh, aber der Druck der Verbrennung kommt doch von oben bzw. beim verdichten drückt die KW doch gegen die obere Lagerschale...

Also das die größte Belastung unten sein soll find ich irgendwie rein von der Sache her irgendwie unlogisch...

Naja werd mal den thread suchen, evtl. isses da genauer erklärt warum das der Fall ist...

mfg

Also unten sehe ich kein Sinn für Sputterlager, was haben die Lagerschalen unten denn schon groß für eine Belastung auszuhalten?!?

Der meiste Druck kommt ja nun mal auf die obere Lagerschale. Erstens beim verdichten vom Gemisch und zweitens beim Arbeitstakt in dem die Explosion den Kolben nach unten drückt.

Und warum sollte nun durch 136er Pleuel die untere Lagerschale belastet werden?!? Verstehe ich nicht. Kannst das mal näher erläuter.

mfg

Hi,

Benzinleitungen werden vom RP nicht passen, da sie nur mit Schlauchschellen an der Pumpe fest gemacht sind.

Bei der K-Jet bzw. KE-Jet sind die Benzinleitungen auf Grund des höheren Drucks ja verschraubt...

mfg

Zitat

Original von Benj

Das ist genau der Punkt wo ich sage, dass die Digifant eine "dumme" Einspritzung ist.
Es ist aber leider so. Im Endeffekt ist die Digifant "Auge mal Pie".
"Manche können" sie aber trotzdem schön abstimmen, und das Zeug läuft dann auch richtig gut.
Trotzdem nicht das Non plus ultra.
Für eine gute Abstimmung ist in Berlin jemand zu haben. Der Scholz kennt diese Jungs, solltest ihn mal anschreiben wenns dich interessiert. Wie gesagt, ich würd das nicht jedermann abstimmen lassen.

Gruß Benj

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Ja also ich habe da jemanden in Potsdam sitzen der eigentlich recht gut mit der Digifant kann...

Aber das ist noch nen bisschen hin bis zum abstimmen. Und da ich am 1.4. eh 650km nach München ziehe wegen nem neuen Job wirft es das Projekt denn auch schon mal wiedern nen Stückchen zurück, da ich meine Doppelgarage und alles drum und dran hier oben lassen muss.

Und ich muss denn evtl. jemanden in der Münchner Gegend suchen zum Abstimmen.

Egal, interessiert ja auch keinen... Wollt das halt nur mal mit dem Map-Sensor geklärt haben.

Also danke nochmal.