Beiträge von koni205

  • Welcher Turbo 1,9TDI

    Zitat

    Original von gideon
    is'n K03 ...


    Kann man so pauschal nicht sagen. Es wurden im AGR beide verbaut. Also Garrett und KKK.


    038 145 701 AX -> Garrett Lader
    038 145 701 DX -> KKK Lader


    mfg


    Edit: gut wenn er sagt er hat nen KKK, dann kann man den Garrett mal ausschließen. ;)

  • Diesel Probleme im Bulli

    Also ich habe nur ne Markierung auf dem Schwungrad. Glaub ich zumindest, habs jetzt nich so genau im kopf. :?:


    Das mit den 180° verdreht wäre mir fast mal passiert, daher der Gedanke. ;)


    Also einfach mal Einspitzleitungen ab und gucken auf welchen Zylinder er fördert.


    mfg

  • Diesel Probleme im Bulli

    Sicher das die Steuerzeiten stimmen?!?


    Nicht das die Pumpe um 180° verdreht läuft. ;) Nur mal ne Idee.


    Schon mal Kompression geprüft und gecheckt ob die Glühanlage auch vorglüht?


    mfg

  • Externer Ölkühler 16V ?

    Hi,


    also man kann ihn ohne Probleme weg lassen. Aber warum sollte man?!


    Durch den Wasser/Ölkühler heizt sich das Öl viel schneller auf und kommt schneller auf Betriebstemperatur.


    Wenn das Öl denn später richtig heiß ist belastet man damit ja irgendwo das Wasserkühlsystem. Aber durch einen externen Luft/Ölkühler sollten sich die Öltemperaturen ja in Grenzen halten.


    Das liegt also ganz bei dir ob du ihn verbaust oder nicht. Läßt man ihn weg, braucht das Öl halt länger um auf Temperatur zu kommen, aber man hat dafür ne Fehlerquelle weniger.



    mfg

  • Syncro auf Scheiben an HA umbauen

    Es geht um nen Syncro...


    Und die HA ist ja nun mal komplett anders. Da hilft ihm kein Thema wie man die Achszapfen von ner normalen Achse wechselt. :wink


    Und wenn man es so will ist irgendwo alles nur Plug&Play. Aber geholfen ist ihm damit auch nicht.

  • TouraneR Meld dich mal bei mir

    Naja also das da was nicht stimmt sollte einem doch schon früher klar geworden sein...


    1. hat er sich 3 mal umbenannt: Golf-G-Pilot -> R40 Racer -> TouraneR


    hatte bestimmt nen guten Grund. ;)


    2. wenn man seine Bewertungen hier so liest, dann würde ich von anfang an nichts bei ihm kaufen.


    wurde mal Zeit das er fliegt, auf sowas kann man hier im Forum verzichten.


    Und im "Das hat mich heute angekotzt" Thread hat er noch geschrieben wie er mit soooo wenig Geld seine Familie, sein Haus und seine 2 Autos unterhalten muss... Jetzt wisst ihr ja wie. Mit Geld von anderen Leuten. Und bestimmt ist er nicht nur hier im Forum anwesend.


    Just my 2 cents.....

  • 205/40 17 schmalste?

    Zitat

    Original von Helldriver911
    Ja der Ziex ZE 512 sieht nur gut aus, das weiß ich auch. Bei Regen habe ich noch keinen schlechteren Reifen gefahren...


    Jip, kann ich zu 100% zustimmen. War bei mir auch so... Sobald die Straße nass war, nur noch drehende Räder und beim Bremsen hat man gar nicht gemerkt das man gebremst hat, weil man nur gerutscht ist.


    Das sie sich verhältnismäßig doll ziehen ist aber auch der einzige Vorteil vom Falken Reifen.


    mfg

  • popp off

    Was fährst du dennn für nen Motor, um mal ganz dumm zu fragen... :D


    Nen Blow off hat ne gewisse Funktion, da is nix mit an oder aus schalten. Man hat es oder man hat es nicht.


    Wofür sowas da ist ist dir aber bewusst, oder?!?

  • Brauche Infos zu VW Ventilfedern

    Ach naja ist jetzt nicht zwingend notwendig, aber wenn es eben bei VW welche gegeben hätte die nen bisschen straffer sind, so hät man die ja für nen schmalen Taler einbauen können. :zwinker:


    Es soll ja schon Leute gegeben haben wo der Abgasgegendruck das Ventil vom Grundkreis gehoben hat und es folgedessen zum Kontakt mit dem Kolben kam. Sowas hätte man mit strafferen Federn gleich mal vorbeugen können.


    Aber wenn ihr meint das ist nicht notwendig.


    mfg

  • Brauche Infos zu VW Ventilfedern

    Hi,


    hier gehts ja um das Thema Ventilfedern. Und dazu habe ich auch mal eine Frage...


    Es geht um die Ventilfedern vom 051er 16V Kopf. Gibts es original VAG Teile von einem anderen Modell, wo die Ventilfedern etwas härter bzw. stärker sind?!?


    Beim 20V kann man ja z.B. die Federn vom RS4 (2,7T) nehmen und braucht nix teures von Schrick o.ä. kaufen.


    Gibt es sowas beim 16V auch zufällig?! Die Suche hatte da nicht wirklich was ergeben.



    Habe bei mir jetzt die ABF Wellen verbaut, und die haben ja bei der Einlasswelle 10,8mm Hub. Serienhub sind nur 9mm. Wäre ja evtl. nicht schlecht wenn man da nen Satz neuer Federn verbaut, da man ja auch nie weiß wieviele km die alten Federn schon gesehen haben. Begrenzer soll bei 7000 liegen.


    mfg


    Edit: falls wer ein paar Infos zu Federraten o.ä. hat, wäre auch sehr interessant zu wissen. ;)

  • Freude-Anfall Thread

    Zitat

    Original von Mad Max
    WIDER ERWARTEN TM2 BESTANDEN! JA MANN! AM WOCHENENDE WIRD GESOFFEN :D


    Naja denn herzlichen Glückwunsch... Man war ich damals auch froh das ich TM2 geschafft hatte. :D


    Is schon nen scheiß Fach...

  • Chip Tuning , suche Guten Tuner

    Hi,


    also Ebay würde ich schon einfach mal außen vor lassen. Da kann man dermaßen in die Sch.... greifen. Da wäre mir das Geld zu schade, selbst wenn es nur 20 Euro wären.


    Man kann aber auch Glück haben und ne gute Kopie von nem namenhaften Tuner erhalten. Aber die Chance sowas zu erwischen ist nun mal gering und man kauft die Katze im Sack.


    Des weiteren schon gleich mal die Finger von den "tollen" Powerboxen lassen. Der größte Dreck.


    Wenn Chip, dann von namenhaften Herstellern, oder einem Tuner in deiner Nähe. Wo man "sieht" was man kauft.



    mfg

  • golf 2 rp standgas

    Hi,


    also mein RP von damals hatte das auch mal... Lag bei mir aber nicht am Drosselklappenansteller, sondern am Drosselklappenpoti selber.


    Also Klappe mit Poti getuscht -> alles wieder in Butter.


    mfg