Beiträge von koni205

Hi,

hatte heute Verteidigung meiner Abschlussarbeit vom Studium. War also mein letzter Tag als Student. Hab meine Arbeit mit 1,3 bestanden...

Nun bin ich endlich Ingenieur

Hol dir doch einfach ne fertige Gruppe A aus Edelstahl. Bekommt man auch schon überall hinterhergeschmissen. Da haste dann deine 63,5mm Durchmesser und sparst die ne Menge Arbeit.

mfg

Hi,

die 16V hatten nen 55er Auspuff...

mfg

Hi....

links - 1J5 941 017 AM
rechts - 1J5 941 018 AM

mfg

Der VR hat ja schon mal mehr wie 200Nm (2,9er ABV - 245Nm) Also wird die Kupplung auch für mehr ausgelegt sein.

Des weiteren ist nun mal bekannt das die Kupplung vom VR6 ein höheres übertragbares Drehmoment zulässt wie die G60/TDI Kupplung.

Ich habe auch ABS und musste bei meiner 9N Nabe nix drehen. Viele Wege führen nach Rom.

Und die Spur verbreitert sich nur um das Maß der Platte, welche bei mir 9,5mm stark war.

Die Nabe ist ja vom 9N. Und der hat nen anderes ABS Rotor System wie der Golf IV und 6N.

Also ich habe auch die 9N Nabe genommen, gefällt mir besser wie die Golf 4 Radnabe mit extra Hülse dehen.

mfg

Echt, naja wußte ich nicht.... Meinte es ja nur gut...

Aber wenn er seinen Motor fluten will, mir egal.

Zitat

Original von Golf 2 Heizer
walli: ich seölber fahre auch einen PF mit Kopfbearbeitung und einer 276Grad Nocke und mit den grünen Eispritzdüsen vom G60.Fahre die mit 3,8 Bar Benzindruck.Original sind es ja nur 3Bar.Also meiner läuft damit richtig super.Es muss jetzt nur noch das Stg angepasst werden damit ich noch ein wenig mehr bums rausbekomme

Die grünen G60 lassen bei 3,8 bar 315ccm/min durch... Ist ja mal nen bisschen extrem für nen PF Motor.

Wenn die 280er bei 3 bar für 160PS vom G60 ausreichen, meinst nicht das deine grünen bei 3,8 bar nen bisschen zu viel des guten sind.

Wieviel Druckdifferenz besteht denn da so ca.?!?

Also ich werde da auch den Ölvorlauf hernehmen. Aber beim kugelgelagerten Garrett isses ja eh nicht ganz so wichtig wie bei nem gleitgelagerten 3K Lader.

mfg

Nein....

VW II ist VW II.

Einen Unterschied gibt es nur bei Scheiben und Beläge (Scheibe dicker, dafür Beläge schmaler)

mfg

Interessiert doch keinen was die Autos vorne drauf haben...

Es geht hier um die Bremse an der HINTERACHSE.

Euch zwingt ja auch keiner da was zu kaufen oder zu verkaufen...

Wenns euch nicht passt kauft bzw. verkauft das Zeug woanders...

Naja für die Grundlagen lese dir mal den über 200 Seiten "16V Turbo" Thread durch...

Da werden sicher die meisten deiner Fragen beantwortet. Klingt nach arbeit, isses auch.

Aber wer 16VT bauen will muss da nun mal wohl oder übel durch.

mfg

Ja also wie gesagt. Hier im tiefsten Osten sind die Preise echt andere. Habe mir meine gekauft für 600 Euro und zahle nun nur noch 130 Euro Pacht, Strom und Grundsteuer im Jahr.

Macht bei 30m² einem m²-Preis von 37 Cent/m² im Monat.

Aber wo wir grade beim Thema sind... Gibts hier zufällig welche die nördlich von München ne Halle haben an der man sich evtl. beteiligen könnte?! Wohne 20km nördlich von München in der Nähe von Freising.

mfg

Mh, ich spiele in meiner Freizeit Paintball (Gotcha).

Bin ich nun auch nen zukünftiger Amokläufer?!?

Zitat

Original von Freddygti

bekomme ständig anfragen für meine garage....teils wollen mir die leute über 100.- zahlen

aber hier is parkplatz oder gar garage mangelware....

Mh ich glaub das erwartet mich auch noch... Hier hab ich jetzt ne 30m² Doppelgarage für die ich im Jahr 130 Euro Pacht, Strom und Steuer zahle.

Wenn ich jetzt ende des Monats runter nach München ziehe (20km vor München), sieht das sicher ganz anders aus und ich kann froh sein wenn ich überhaupt ne Garage finde...

Bei Wikipedia gabs doch sogar nen Weblink zur Digifant...

Digifant: http://www.doppel-wobber.de/wb…158_VW-Golf-Digifant.html

Da steht in ner Liste welche Geber und Sensoren vom STG ausgewertet werden.

Hi,

dann meld dich mal bei der Firma. Die schweißen Felgen um.

http://www.rindt-felgen.com/html/umschweissen.html

Hier mal nen Notrad. Kommt sehr geil, wie ich finde.

Zitat

Original von diapolo
Wenn du das Geweih nicht entlüftest bleibt die Luft im System du musst direkt an den Einspritzdüsen die 17er Mutter aufmachen und solang orgen bis aus allen 4 Sprit kommt.

mfg

Bernd

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Hab ich bei mir nie gemacht... Hat auch immer gut so gefunzt.

mfg