Beiträge von koni205

Am besten nen gutes gebrauchtes nehmen und sandstrahlen und pulvern lassen.

Habe ich mit meinem Schloßträger von meiner Rallyefront auch gemacht. Sieht wie neu aus das Teil...

Hi,

also ich hab auch nen 30er Rodek. Auch mit Doppelschwingspule und 2x3 Ohm.

Betreibe den auch mit meiner 4 Kanalendstufe von Rodek. Bei mir laufen 2 Kanäle zur Heckablage und 2 zum Woofer.

Da die Endstufen 2 Ohm stabil sind kannst einfach je Anschluß einen Kanal ran legen. Mit 3 Ohm hat er denn sogar noch mehr Leistung als mit den 4Ohm.

mfg

Also wenn er die FIN vom Spenderfahrzeug hat dann lass dir die geben und frag bei VW nach.

Habe ich auch so gemacht. Die können zwar nicht den Lackcode sagen aber den Farbnamen. Und damit bekommt man den Lackcode ja auch raus.

Ist sicherer als jetzt zu raten.

mfg

Hi,

krasse Story... Da halte uns mal auf dem laufenden. Würde gerne wissen wie das ganze ausgeht...

mfg

Naja wenn man über Kopf und um 5 Ecken arbeitet kann es schon mal passieren das man ne Schraube falsch herum dreht. Ist mir auch schon paar mal passiert.

Aber nen Radbolzen falschrum lose schrauben wenn man direkt davor steht?!

mfg

Edit: sorry, zwischenpost überlesen...

Also komplett starr wollte nich nun nicht machen. Will das Auto ja auf der Straße fahren und wollte doch noch nen bisschen Komfort haben.

Gibt es eigentlich gravierende unterschiede zwischen den normalen Golf III Motorlagern und denen vom VR?! Die Teilenummer ist ja anders.

mfg

Keiner der was dazu sagen kann oder will?!?

Hier mal nen Auszug aus Wikipedia...

Zitat

Kontaktkorrosion kann auftreten, wenn unterschiedlich edle Metalle in engem Kontakt sind. Beispiel: Schraube aus Kupfer in einem Aluminiumblech in feuchter Umgebung; Edelstahlblech mit Stahlblech verschraubt. Das edle Metall fördert dann die Korrosion im unedlen Metall durch Kontaktkorrosion, da die beiden Metalle als Anode und Kathode wirken und daher ein schwacher Strom fließt. Voraussetzung für diesen Prozess ist ein korrosives Medium zwischen den beiden Metallen, etwa Wasser oder Seewasser. Es kann aber schon die normale Luftfeuchtigkeit ausreichen. Bei kleinen Teilen (wie Schrauben) tritt das Phänomen kaum auf; es lässt sich durch isolierende Trennmittel wie Fett weiter eingrenzen.

Auf die 85 legst du einfach Masse...

Wenn dann der Steuerstrom vom Radio kommt zieht die Spule an...

mfg

Hi,

ist von der Sache her ne simple Schaltung. Und das Relais muß auch nicht sonderlich viel abkönnen. Die Endstufen brauchen als Remote ja nur nen kleinen Steuerstrom. Und die PC Lüfter werden ja auch nicht sonderlich viel nehmen.

So ein normales "Lastrelais" kann meistens 30A Dauerstrom und 40A Schaltstrom ab. Das reicht für die paar Sachen dicke...

mfg

Was mich halt nen bisschen stutzig macht ist der Preis...

Bei VW kostet nen kompletter Hauptlagerlsatz um 110 Euro. Da kostet er grade mal 40 Euro. Woher kommt der große Preisunterschied??

Ich mein überall wo Kolbenschmidt drauf steht muß ja auch nicht Kolbenschmidt drin sein. Und Ebay ist ja bekannt dafür viele Kopien von namenhaften Herstellern anzubieten.

Oder täusche ich mich und die sind echt so billig?

mfg

Jup, ob S2 oder RS2 ist egal. Sind die gleichen Lager...

ARP Schrauben bietet doch irgendwer hier im Forum an, aber frag mich jetzt bitte nicht wer.

Aber die sollte auch jede Tuner ran bekommen wenn man ihn danach fragt.

mfg

Edit: hab noch nen Tuner gefunden: EM-Racing

Also wenn du denn Erfahrungen mit dem Hankook hast denn schreib die mal bitte.

Das würde mich mal brenndend interessieren wie die so sind...

mfg

Also der Satz S2 lager kostet 70 Euro. Teilenummern standen ja oben schon.

Und nen Satz neue Pleuelschrauben und Muttern koste für den 16V bei VW 50 Euro.

Ich würde denn aber eh auf ARP Pleuelschrauben gehen...

mfg

Einfach mal in die Ecke sch*****, dann hängen die Fliegen da rum und nicht überall in der Halle...

Also KR/PL und PG haben die gleichen KW-Lager.

4x Lagersatz 1-3,5: 026 198 491 -> 4x 22,50 Euro
1x Lagersatz 4: 026 198 491 A -> 1x 28,50 Euro

mfg

Edit: gibt auch wesentlich billiger nen kompletten KW - Lagersatz bei Ebay. Aber davon halte ich nicht viel. Wer weiß was man da für Ware erhält...

Hi,

hat nen 81er Index wie alle anderen Reifen auch...

mfg

215/35 R16 - Dunlop SP9000

Ne Ölsteigbohrung ins Pleuel!?

Die Bohrung hast du doch bei den S2 Pleuellagersschalen... Wir reden doch jetzt von den KW Lagern denke ich.

Also ich wüßte nicht das es verstärkte KW-Lager gibt...

Die meisten nehmen die originalen VW Lager für die KW und das hält auch bei mehreren 100PS.

Ich werde die originalen vom G60 nehmen. Aber glaub das sind eh die gleichen wie beim 16V. Müßte ich nochmal die Nummern vergleichen...