Beiträge von Toby

wenn du die gebrauchten lagerschalen nicht genau geordnet hast, und auch nicht mehr weisst wo in welchem lager welche schalen waren, nimm die lager und schmeiss sie weg.

Mach alles neu und lass die KW vorher läppen, sonst riskierst du nen schaden.

richtig,

würde auch Baukleber vorschlagen, den bekommt man nie mehr auseinander, zumindest der, den ich mal für was benutzt habe, dazu wars noch das günstigste was zu bekommen war im baumarkt.

so, Angemeldet und er fährt, Turbo ist abgemeldet.

das ding ist sowas von hoch, ich glaub ich hab ne försteredition erwischt.!

ich mach mal morgen en paar pics, dann könnt ihr euch selber ein bild davon machen.

SO HOCH, unglaublich.ABER gemütlich, lol.

Zitat

Was hast für ne felgengröße?

15" natürlich. was anderes sieht einfach nur scheisse aus.
das ist zwar auch net der überflieger aber meiner meinung nach das maximum was man aus stahlfelgen mit winterreifen machen kann.

Zitat

hast ja wahrscheinlich immer nur nen gt oder sowas gehabt

Zitat Mario Barth;" WAT IS LOS?"

Winterreifen sind die Woche gekommen, gestern aufgezogen auf die neuen felgen und nachdem die radhäuser wieder komplettiert wurden draufgeschraubt.

HOCHHAUS, ist garkein ausdruck für die höhe des originalfahrwerkes.

:-5

150 mm tiefer und der wäre immernoch zu hoch. keine ahnung warum, aber mir kommt es so vor, als wäre das der höchste golf den ich je gesehen hab.

neues gutachten anfordern für Golf 3, damit würde ich es mal probieren, könnte klappen.

man man man,

hier schlumpf, jetzt ma echt, is dir langweilig?

ich darf mal ein zitat von ihm selber hier sagen.

war vor ca 2 jahren? 1 1/2?

Da ging es darum das er evtl meine ex porsche turbos auf das ding schrauben wollte. nach kurzem überlegen kam die vernunft für nen halben tag wohl durch und

" NEEEEEE, da wird nix dran gemacht, den fahr ich nur, der verbraucht wenig,... bla bla bla, bla bla bal!"

Zitat ende.

Aber ich finds gut!

" Endlich normale leute"

die muss suround technisch garnichts können.

hab ich mir so unklar mitgeteilt? mhh,

die anlage soll in erster linie Qualitativ gut sein, einfach in der bediehnung, CD´s abspielen, ein Plattenspieler muss angeschlossen werden können, Radio ist immer dabei müsste aber nicht sein, en satz ganz guter boxen sollte mit enhalten sein. Und optisch en bissel was hermachen,

damit sollen keine nachbarn geärgert oder vitrienen zum klirren gebracht werden, sondern damit soll ausnahmsweise mal ganz normal, musik gehört werden, was für einen normalverbraucher eben.

Mit anderen worten, wo bekomm ich die meiste austattung, meiste Qualität, bestes design ? bei welchem hersteller und modell?

servus jungs.

Da ich meinen hintern darauf verwetten würde das unter euch "auto" hifi enthusiasten auch Home Hifi leute sind, wollte ich mal fragen was grade up to date ist.

Ich selber bin da schon einige jahre raus, habe selber eine Onkyo High end anlage mit der ich mehr als zufrieden bin, und auch nichts neues brauche.

Sache ist die, ich hab vor zu weihnachten sowas zu verschenken mit einigen leuten, allerdings hab ich nicht die zeit mich damit wochenlang auseinander zu setzten um das optimalste für "mein" geld rauszuholen.

Es sollte sowas wie eine kompakt/Designeranlage oder ähnliches sein ( siehe B&O oder Bose) ALLERDINGS, und da ist der hacken an der geschichte, sonst könnte ich losgehen und gleich die nächst beste Bose anlage kaufen, der preis.

Preislich sollte es um die 300 euro liegen, nicht wesentlich mehr , weniger muss auch nicht unbedingt sein.

Ausserdem ist eine wichtige vorrausetztung, es muss eine Externer Plattenspieler angeschlossen werden können.
Ein satz Boxen ist ja eh meist in solch kompakt oder designanlagen kits enthalten.Tape brauchs nicht unbedingt haben, hauptsage CD.

Was könnt ihr den empfehlen, bzw wer kennt sich in dem bereich gut aus und kann mir zum bestmöglichsten preis leistungsverhältnich verhelfen.

Ach ja, von no name anbietern halte ich nicht viel, ebensowenig von Sony, auch wenn eine anlage mit 300 euro nicht grade üppig ausfallen kann, heisst das ja nicht das man für das geld nichts gutes und stabiles bekommt, leider halt nicht überhall der fall, deswegen hoffe ich ihr könnt mir ein bissel unter die arme greifen.

AUUUU, das sieht mal ganz schwer nach Pfeifffffff-Zischhh aus.

da bin ich mal gespannt,

ganz bissher schauts das auch schon ganz ordentlich aus. nicht schlecht.

kamera natürlich vergessen, aber ausser das heute türverkleidungen montiert wurden und so weiter ist von aussen nix passiert, also schieb ich mal die pix von gestern rein.

fehlt nur noch die blinker bleneneinheit auf der fahrerseite dann ist fertig.

motorhaube wird zwar nochmal lackiert aber nur nochmal mit ner schicht klarlack. dann sollte das teil fertig sein. anmelden werde ich ihn wahrscheinlich nächste woche, obwohl ich noch am überlegen bin, bei dem wetter momentan, frühlinghaft sozusagen kann man perfekt mitm turbo durch die gegend feuern.

die felgen sind natürlich auch noch nicht das was letztendlich drauf kommt.

Zitat

1. Ist es normal,das sich nach dem Turboumbau die Startzeit imGegensatz zum Sauger verlängert?Evtl durch Verdichtungsreduzierung?

nein, das ist nicht normal, und sollte auch nicht die regel sein, es gibt hingegen aber auch sauger die damit porbleme haben.

Zitat

Lautstärke weg?Bei mir ist eine Anlage ohne Kat nur mit

nicht wirklich, ich würde ein langes resonanzrohr in den mitteltunnel setzten, schau mal bei mir auf der page, da kann man im umbaubericht eines sehen, das nimmt ganz gut die db zahl zurück, aber ab 3500 wäre das eh kein thema mehr, da hört man kein mux mehr von der anlage.

zu deiner kaltstartgeschichte.

was für kerzen fährst du den, und sonst ist alles ok, vom blauen temp geber angefangen bis hin zu dem rest?sonst brauchen wir hier garnicht anfangen nach was zu suchen, wenn es kein turbotypischer fehler ist.

hatte das problem bis jetzt noch nicht.

18 " wäre auch ne geile sache, dann müsste es aber nicht allzu breit sein.

wenn du was hast, schick mir ne pn.

Heute bau ich dat ding fertig zusammen, heute abend gibts bilder.

oh cool, danke.

würde mich mal der preis interessieren dann nehm ich sie evtl. aber das reifenproblem habe ich gelöst.

gibt 4 winterreifen für die 15" käselochfelgen, michelin Alpin.

Frank.

noch eine kleine ergänzung.

ich hab nicht darauf hingewiesen das du das machst, sondern nur auf das WIE.

darauf kommt es an.

denke damit ist alles gesagt.

comedy night auf sat1 ist dagegen ein scheiss.

Zitat

also digitale ladedruckanzeigen gibt es schon. nur wenn du eine für den g haben willst, brauchst du eine mit hoher auflösung und höchstwertanzeige, und am besten noch mit drehzahlmesser für die genaue anzeige, wann welcher höchstwert anlag.mein anzeige-modul ist ca 50x30x21. läßt sich also gut unterbringen

hier frank, nichts für ungut,
ABER das geht mit sicherheit nicht nur mir mittlerweile auf den zeiger, das du bei jedem thread, ich darf das mal für dich übersetzten wie das rüberkommt, reinschreibst, sobald auch nur im entferntesten ansatz von zusatzinstrumenten die rede ist,

" alles andere ist scheisse,...., kauft meine die sind die besten,...., ich hab nämlich auch welche im angebot die besten überhaut, ach ja alles andere ist scheisse hab ich das schon erwähnt, und meine die besten."

DAS und nichts anderes sind die essentiellen aussagen deiner post´s die mir langsam wo raushängen.keine sau hat was dagegen wenn du deinen senf dazu gibts und evtl weiterhilfst, aber das solltest du dir echt sparen.

Kleine anmerkung von mir, mit einem kleinen post, wo evtl. mal hilfestellung und nicht deine subjektive meinung zu geltung käme, wäre allen geholfen UND du würdest mit deinem nicht übersehbarem signaturmoped en bissel werbung machen.

Zitat

Hintergrund der sache ist das ich meine G60 komplett orginal lassen will, nur hab ich mir sagen lassen das man mit der Ladedruckanzeige frühzeitig schäden am Lader erkennen und in grenzen halten kann!

Und keiner fragt hier nach wieso warum weshalb, halb gelesen stürzen sich alle auf die anzeige.

Taxi, schreib dem G60ing doch mal ne pn oder email, ich denke wenn dir jemand zu was raten kann dann er.

meiner meinung nach brauch man beim G nicht unbedingt eine anzeige, einmal messen und fertig. wenn er weniger leistung bekommt kann man ja ggf nochmal den drück überprüfen, darüberhinaus ist es auch möglich ohne jegliche zusatzanzeige den saugrohrdruck im MFA werkstattmodus zu testen und abzulesen, sollte das dein verlangen sein, könnte man ja alle 4wochen mal machen wenn du wirklich penibel auf nummer sicher gehen möchtest.

ansonsten, wenn der lader hobs geht, hilft auch keine anzeige mehr, dann muss en neuer her.

das kann ja noch interessant werden, aber mit der dämmung und der music würde ich mir nochmal überlegen, alles nur gewicht. und was für eines. :-5

wie wäres mit "aktivem gewicht?" TURBO

Zitat

siehste, und ich hab mit Schwämmen schlechte Erfahrungen gemacht. In den Poren sammelt sich ja immer mehr Dreck und irgendwann hilft auch viel Wasser nix mehr. Du bekommst zwangsläufig Hologramme in den Lack. Man nimmt ja auch nicht nach jeder Wäsche nen neuen Schwamm.

ich hab so nen ultimativen waschhandschuh, wo der eimer leer ist wenn der mal da drin war, der nimmt fast 5 liter wasser auf.

und der schwamm wird nach jeder wäsche ausgewaschen un dann sieht der wieder aus wie neu, da bleibt nix hängen.
ich bin mit der lösung sehr zufrieden, ich werd da nicht mehr rumexperementieren und bei allen anderen autos ist es mir eh egal wie die aussehen. die fahr ich auch mal durch die waschstrasse.

danke für die blumen meister K.

es ging heut hurtig weiter,

er ist eigentlich wieder komplett montiert, noch ein paar kleinarbeiten und er könnte auf die strasse, wenn da nicht immernoch die sache mit den felgen und den reifen wäre, so langsam sehe ich da echt schwarz günstig an nen satz felgen in 17zoll oder reifen in 15 zoll ranzukommen.

Klarglasscheinwerfer sind auch mittlerweile drinne, brauche allerdings noch ein adapterstück vom lichtkabelbaum zum scheinwerfer. ist aber auch schon bestellt.

hab ich schon geschrieben das er ein neuen ovales endrohr hat? ne, dann tuh ich das jetzt, besser als diese krumme angerostet röhrchen da auf jeden fall.

nur noch felgen, fahrwerk und ein paar feinarbeiten und dat ding ist fertig.
ma schaun, vieleicht lässt sich auf der motorshow essen was günstig abstauben.