Beiträge von Toby

ich hab en FK drin in meinem 3er,
habs nicht versiegelt mit dem zeug was dabei ist, dann kann mans verstellen im nachhinein glaube ich ganz vergessen,

fahrs seit knapp 50 tkm, keinerlei probleme und wenn mans vorm verstellen en bissel sauber macht, geht das auch alles ohne probleme noch!

und der preis hat auch gestimmt!

ach was, ist das echt en lambo!

wie schon gesagt, der ferrari diehnte als beispiel , denke der lambo liegt noch höher, da hab ich aber leider kein aktuelles beispiel an der hand!

hey!

da kann ich mithalten!

ich hab am WE meine lenkgetriebemanschetten gemacht!
nach 6 stunden war die dann auch mal drin,

anschliessend die spurstangenköpfe wieder festgeballert!
dann kurzes innehalten vorm radkasten ob auch alles ok ist, da macht es patsch! spurstangenköpfe geplatzt!

OK,

dann hab ich meine radlager überprüft, ebenfalls im arsch, und weil ichs grad hatte, mach ich die traggelenke grade mit!

vorgestern waren alle bestellten teile da!
ab in die halle, das ding aufgebockt, um die achschenkel auszubauen, damit mir ein bekannter die radlager einpressen kann!

denkste, dachte sich das drecksding, alles ging super auf, nur die antriebswelle wollte nicht aus dem achschenkel raus!

keine chance, dann sagte man mir man bräuchte nen abzieher, weil die angeblich geklebt wären, also ich los, mir für teures nen abzieher gekauft, nix! mit 3 mann, das ding hat sich nichtmal nen halben millimeter bewegt, warscheinlich hab ich die radlager halb platt gedrückt, aber die antriebswelle blieb da wo sie ist!

gut, bau ich einfach die ganze antriebswelle mit raus!

antriebswelle ab !, lol, die lange bekommt man ohne demontage der ölwanne nicht raus! also weiter mitm fäusterl drauf rumgewichst!

das hat so von ca 10 bis abends 5 gedauert! dann hiess es wieder die wären doch nicht geklebt, die seien festgerostet, (keine spur von rost! aber egal!) dann hab ich die dinger mit rostlöser etwas eingefeuchtet ( die titanic dürfte trocken dagegen liegen) und bin ab, noch ne halbe stunde länger, und ich hätte liebevoll nen fuss in die seite gesetzt!

naja,

aber davon mal abgesehen, hatte ich die woche beim lacker nen termin, der nun geplatzt ist, und er wahrscheinlich vor juli keinen mehr frei hat!

was meinste was bei mir die freudenmänner tanzen! ?? !

sag das net, mir ist mein einer 2er fast mal abgefackelt,

ich hatte nur mehr als nur schwein das sich nichts entzündet hat!

en golf wäre mit sicherheit nicht vollkasko versichert, der schon, der kerl hat die woche darauf schon nen neuen auf versicherungskosten geordert, da wette ich drum!

ach so!

apropo versicherung!

wisst ihr was so en ferrari modena oder spider in der versicherung kostet?

vollkasko 32 T€ im jahr!

fette beute eddie, fette beute!

aber nicht nur du hast was nettes verbaut, sondern ich bin gestern auch erstmals dazu gekommen anpassungsarbeiten vorzunehmen, obwohl das bei mir schon von anfang an alles sehr gut passt!

mittlerweile ist sie wieder unten!

nächste woche werden alle fahrwerkslager, radlager neu gemacht, bremsflüssigkeitswechsel, dann ab zum lacker, und anschliessend wird sie verbaut, eingebremst und dann steht mir noch ein kleiner tüv termin ins haus! lol!

man könnte auch sagen, ES GIBT VIEL ZU TUN! lolwech

aufm sauger ist das ding der abslute flop!

das sind vom neuen Audi S 8 die 4 kolben bremssättel von der VA!

sehen ca so aus wie die vom 996 porsche, nur grösser!

dickes danke

folgende teile bräuchte ich mal!

b 4D0 615 107 D
b 4D0 615 108 D

hat die grade mal jemand parat? oder kann mal nachschauen?

hobbywerkstatt, also nen golf 2 hat man da zu dm zeiten für 400 mark lackiert bekommen, mit acryl lack mettalix noch ein oder 2 hunnis drauf, zu eurozeiten ´sind das dann 500 euro lol!

reklamieren, waren 100 pro die lacker von vw,

die schleifen ab, und lassen das ding dann stehen!

ist ja nicht ihr auto, damit können sies ja machen, anschliessend irgentwann grundiert und drübergelackt in einem gang, da schauen die nicht nochmal nach rost!

hab das schon zig mal gesehen!

nichts gegen euch!

aber das geht in die hose!

wenn man noch nie gelackt hat, und dann versucht das erste mal gleich einen ganzen buss zu lackieren, kann das mit verlaub nur schiefgehen!

andererseits kann man daraus auch viel lernen!

habt ihr auch an den wasserabscheider gedacht? die ganzen ordentlichen vorarbeiten?

was alleine das ein geld kostet, bis man das material hat, kann man ihn auch für 500 euro in ner hobby lackieren lassen,

dann ist es wenigstens einigermassen ok, und man ist ca beim gleichen betrag!

also mein tipp, billig in der hobby machen lassen!

wo ist den das bitte motorüberholen?

das ist motorabdichten!!!

einfahren tut man lager und kolbenringe, alles andere nicht!

kannst also von anfangan, knallgas geben!

mit viel glück und 10 zaubersprüchen hätte der den 2er noch retten können!

und wisst ihr woher ich das weiss!

mir ist das selbe neulich mit meinem 3er passiert, ist kein geschenkt wenn nur der arsch anfängt wegzugehen, aber irgentwie, ich weiss echt net mehr wie ichs angestellt habe, hab ihn auf jeden fall, wieder gefangen. meine freundin hat angeblich geschrieben, selbst das hab ich in dem moment nicht gehört! lolwech!

in dem moment gehen einem schon die kosten und rechnungen durch en kopf wenn ne leitblanke immer näher kommt!

der huber verkauft die verdichtungsreduzierung für den 16 v auch so, da kommen 2 zusammengenietete kopfdichtungen an! an hallenkollege von mir hat die sich bestellt, daher weiss ich das ziehmlich genau! ich hab da auch nur noch gedacht

und dafür zig euros gezahlt!

normal ey.

immer immer!

hab ich schon seit jahren so,

tesa powerstrips heisst das zauberwort!

macht sinn!

also dann ist das mal wieder nur hokus pokus um nix! lol

also ich weiss mittlerweile das ein bremssattel bei unseren autos, sobald ne grössere bremse drauf ja ech, kaum die 150 grad übersteigt, daher ...... .tz

werd trotzdem mal den preisunterschied der blue und der original VW auskunschaften,

bis dato hab ich auch immer nur original eurausrüster flüssigkeit vom ATU verwendet, aber da wars mir auch ehrlichgesagt egal was da drin ist, hauptsache billig und es ist was drin. gebremst hats trotzdem supi!

dachte halt wenn man schon komplett otpimierte bremsen drauf mach, könnte man damit noch en bissel mehr rausholen!

da kann man mal sehen unter was für vorwänden/vorurteilen die hersteller ihr zeuch an den man bringen! lol

kann man net? liegts am bediehner?

hast du doch, ich hab zumindest welche bekommen!

bei mir soweit alles fit, kann mich nur noch nicht so recht mit dienstag anfreunden, aber wat mut das mut!