Beiträge von Toby

alles eingetragen!

der prüfer war sau geil drauf, kommt zu uns, und meint, NA, WAS HABEN DIE JUNGS DEN WIEDER GEBASTELT! lolwech!

meiner hat angeblich bei der probefahrt geschliffen, ich will nicht wissen was man hat machen müssen um meinen noch zum schleifen zu bekommen, der war von unten bis oben hin an allen dämpfern mit stick its zugeknallt! aber gut, war nur plastik, die innere radhausschale!

wurde alles ohne probleme eingetragen! einzig, bei meiner bremse hat der sack sich verschrieben, hat 320 anstatt 322 er scheibe eingetragen, der depp!

naja, egal

ICH HAB TÜV,

jetzt muss ich nur noch nach LB fahren, und alles umschreiben lassen,! auch ne geile sache, das die das nicht bundeslandübergreifend machen können!

so, kurz vorm ausrücken!

@ haffy

jupp, ich war für mich selber noch nie beim tüv was eintragen, ich musste einmal ne motoreintragung machen lassen bei meinem ex 16v, weils es bestandteil des kaufvertrages war, aber wie gesagt, das hab ich wegen dem verkauf gemacht, net für mich!

ich hatte nie probs, die deppen bullen hier is nie was aufgefallen!

eben, oder auch nicht!

logisch!

wenn fahrwerk dabei ist, macht er mit 3 50 kilo säcken, ergo 150 kilo ne probefahrt, wenn nix schleift ist gut! wenn doch, darf man nochmal nach hause fahren, und en bissel basteln,

ach was, ich bin zuversichtlich, wir fahren ja nur die autos, drüberfahren tut es unser ortstuner, der hat da schon so ne art vertrauensstatus erlangt, wenn der sagt das passt, dann glaubt der tüv das ihm auch, und wenn wir glück haben, und der hat morgen echt keinen bock der prüfer, setzt der sich nur hin und trägt ein!

mit meinem baby,

einzelabnahme

Felgen , reifen, fahrwerk, distanzen, stahlflex, bremsen, spiegel, k und n,

ich hab heute schon viel spass gehabt, der tüv prüfer soll zwar kullant sein, aber sowas wie 3 säcke in den kofferraum, und einmal um die ecken ballern, wird selbst bei dem tüv prüfer durchgezogen, ich hab meine kolbenstangen bis obenhin mit stick its zugeknallt, da er bei ganz extremer fahrweise doch an und ab gaaanz leicht geschliffen hat, unteranderem auch wegen den etwas breiteren bremsscheibentöpfen.

so dürfte das aber denke ich ganz gut hinhauhen!

ich hoffe es! *bibber*:-b

das ist übrigens das erste mal, ich weiss, schlechtes vorbild, das ich für mein eigenes auto was eintragen lasse!

wegen einzelabnahme kann man gleich 250 steine aufn tisch legen! jipeee!

ebenso hat heute noch der concept die letzten tüv vorbereitungen getroffen, da is morgen kollektives tüv´ en angesagt, bei ihm allerdings motoreintragung und ein paar kleinigkeiten!

1 zwei oder drei, ob ihr wirklich richtig steht, seht ihr wenn das licht angeht!

purer galgenhumor!

sind projekt zwo, obern der flip flop dreier hat die auch drauf!

kosten 300 euro, dafür bekommt man die kpu schalen die zurechtgeschnittenen spiegel und doppelseitiges klebeband, der rest muss aus den original spiegeln ausgeschlachtet und umgebaut werden, was einerseits natürlich tadellose funktion garantiert, aber der preis dafür en bissel teuer ist, find ich!

hier noch en besseres bild!

destiliertes wird zum lackieren benutzt, wegen dem dreck der im leitungswasser ist!

wenns mans ordentlich macht trifft man damit genauso den farbton wie mit normalem lack auch! also Quatsch!

es kann mit wasser verdünnt werden, ebenso kannst du dir wieder die hände mit wasser sauber machen!

nachteile liegen darin!

da das ganze auf wasserbasis ist, kann unser körper das ganze richtig schön aufnehmen, daraus folgt, komplettschutzanzug beim lackieren wenn man noch en paar jahre länger leben will. das ganze ist für den menschen hochgiftig, für die umwelt aber besser!

weitere nachteile, mann kann den lack nicht einfach mal dicker spritzen, die vorarbeiten müssen 1000PRo sein, es muss glaube ich bis 800er nass, oder sogar 1000er nass angeschliffen werden, da ist nicht mehr mit 400er anschleifen, die riefen würden durchkommen, da der lack sehr dünn aufgetragen wird!

also ich rep, grade nen B corsa,

da ist einer ans vordere rad gefahren, kleine delle im koti, stossstange kaputt und scheinwerfer fahrerseite, ebenso das lenkgetriebe muss getauscht werden laut gutachten liegt der schaden bei 3200 bis 3400 euro!

hab die kompletten leitungen von fisher hydraulik bei mir ebenfalls verbaut, hatte keinerlei probleme, und das problem bei edelstahl wäre, das die anschlüsse wahrscheinlich nicht 100 pro dicht wären,

die dinger haben eine saugute qualität, und einbauen liessen sie sich auch ohne probleme!

es sei denn du hast nen vr6, der klang ist einfach göttlich.

soweit mir bekannt ist, kann man nicht jeden beliebigen nehmen, wenn du auf nummer sicher gehen willst, ab besten nu en original G60 anlasser!

yeahh baby, da kommt freude auf!

harti, wie hoch ist nun das gutachten?

wahrscheinlich muss man die konsole umbauen, ums schweissen und flexen wird man da nicht herum kommen!

kompressionsprüfer bekommst du in jedem guten autozubehör mit langen schlauch! kostet ca 25 euro!

aber das schliess ich eher aus, wieviel laufleistung hast du den?

aber selbst wenn, du hast ja keinen diesel, deiner müsste auch mit wenig komp, laufen, halt nur mit wenig ps!

hä???

sie waren also auseinander! ok, und was fürn loctide wurde verbaut, dichtungsgummi?

hast du keine klebedichtung verwendet?

sowas ähnliches wie karrosseriedichtmasse!

wenn die verdichtung runtergenommen wird, sinkt auch die kompression, ist doch ganz logisch, der raum der am ende übrigbleibt auf einem zylinder ist wesentlich grösser, macht man den selbigen raum mit gleichem inhalt kleiner erhört sich der druck, ergo die kompression nimmt zu!
ist also normal würd ich sagen, ob´s bei der reduzierung ein passender wert ist, kann ich allerdings nicht sagen, dürfte aber schon gut hinkommen!

um das auszugleichen hast du ja nen druckmacher hinterm motor sitzen!

Bergsi

THX

aber zu so geilen kommentaren sag ich dann einfach nix mehr!das kostet mir zuviel nerven!es gibt halt manche die alles besser wissen, davon mal abgesehen, ist ja auch nicht so das ich zu dem thema aus erfahrung geschrieben hab, lol.

@belle

geile aktion, deswegen motorumbau? lolwech,

das sind die geilsten, hab ebenfalls schon mal nen motorumbau gemacht , wegen nem festen antriebswellenflansch! motorumbau geht da wesentlich schneller und einfacher.

meist ist es aber die VA,

das ist vollkommen normal, meistens steht sie auf der fahrerseite weiter raus, als auf der beifahrerseite!, bei meinem VR ebenfalls!

also wenn eine schraube fehlt verlieren die felgen normalerweise noch kein luft, da brauchs schon etwas mehr zu.

und die abgerissene schraube wieder rauszubekommen, sieht schlecht aus, wenn kein loctide verbaut ist könnte es gehen!

probiers einfach mal mit nem ausdreher!