Beiträge von Toby

mag ja sein, aber da hat der sebi nicht unrecht,

die autos mit richtig viel viel leistung, selbst im saugerbereich, haben eine ruhende zündung verbaut!

naja net ganz. das en vr den hubraum auf der bahn auspielen kann, stört mich en bissel, also ich hab noch nicht erlebt das der VR dadurch irgentwelche vorteile hätte!

also ich weiss nicht woher ihr die verlgeiche habt!

mein vr ist serie, und wirklich nicht grade langsam, wie wohl auch der harti und andere bestätigen können, klar gibts welche die mir, wie der VR6 michi (hartis freund) wegfahren, aber warum, das wissen nur die götter, dessen motor ist die absolute ausnahme!

na gut, en kumpel von mir hat nen corri G60, mit dem ich schon im serienzustand zu kämpfen hatte, sogar en astra coupé turbo hatte so seine probleme, na gut, mittlerweile sind ne nocke chip rally golf llk, gemacht, die kleinikeiten halt noch!

im serienzustand hat der sich mit mir auf der bahn nichts genommen,

JETZT!, wenn wir beide bei 190 auf gas gehen, fährt der weg, als würde er in ner 30er zone losfahren, während ich stehe!

ich hab da keinerlei chance, selbst das turbo coupé kommt nicht mehr hinterher.

also entweder haben wir hier den absoluten überflieger G60 motor, oder die anderen machen was falsch!

ssp= selbststudienprogramm!

sowas hier!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…8439&item=7921838471&rd=1

ich würd sterben! :-k

nö , keine ahnung wie der das bei den teilen macht, weiss ja noch nichtmal ob die das machen, bei metall wird aufjedenfall nach gewicht abgerechnet, zumindest grob, die nehmen des da net so genau!

aber ich denke mit dem http://www.kunststoffverchromen.de männle, seit ihr besser versorgt, sieht so aus, als würden die das öfter machen, würde demzufolge die jungs vorziehen!

na meister!

alles fit?

das ganze nennt sich bei kunstoff, " Galvanisieren", und wird ebenfalls von galvanobetrieben (sprich, verchromereien) gemacht!

in Wixhausen ist ein ganz kompetenter galvonobetrieb, wo ich meine chromsachen immer abgebe! die schneiden auch immer in den oldtimertest etc, sehr gut ab!

meine tel, nr, haste ja!

weiss allerdings nicht ob die das bei plastik machen, könnte gut sein das die sich auf metal spezialisiert haben, aber nachfragen kostet ja nix!

DSL!

das plastik ansich wird denke ich halten, probleme könnte es aber mit den verbindungen des emblems geben!

aber wie gesagt, probieren geht über studieren!

110 grad, lolwech!

wenns hochkommt sind ca 60 bis 70 grad, evtl auch an die 80 ran , aber spätestens dann ist schluss, langt also nicht um plastik zu schmelzen!

golf 2 , 1,3er 55ps, tiefer, alus, und kompletter GTI look, inkl der innenaustattung, wurde zuvor von nem schneckchen gefahren.

ich war 18 und ein tag alt als ich den lappen hatte, das auto schon einen tag zuvor!

naja, denke mal nicht das das einer, auch nicht die die das behaupten auf hip und stichfeste beweise legen können, dementsprechend bleibt dir nix anderes über als vorher und nachher ne prüfstandfahrt zu machen, sollte die ansauggeometrie echt anders sein, oder es evtl sogar ein schaltsaugrohr sein, was ich aber nicht glaube, dann könnte eine leistungssteigerung hinkommen, aber 12ps,

keine ahnung, probiers mal aus!

ne, davon gibt es noch garnix!

müsst mal abwarten bis die automechanika vorbei ist, da bringen sie evtl was raus an infos!

jo, sehen aus wie die orignalen golf 4 xenon scheinwerfer, nur halt das sie in den 3er golf passen, wenn man so will , wie die von inpro ohne standlichtringe, allerdings dürfte es da kleine unterschiede in der qualität geben!

hehe, hab grade erfahren, es gibt noch nen neuen satz upgrade scheinwerfer, die es allerdings noch nicht zu kaufen gibt, und auch erst in in ein paar tagen erst vorgestellt werden!

und zwar sehen die genau so aus wie die xenon lichter vom golf 4, mit doppelblinker ohne standlichtringe! VON HELLA!

denke damit ich die entscheidung gefallen, die paar monate kann ich dann auch noch warten!

mach das immer mit der lackierpistole, wenn du ein gefühl dafür hast ums gleichmässig aufzutragen, ist das kein problem, danach zerlegen und saubermachen versteht sich von selber, da hilft auch keine grössere düse, damit man nicht saubermachen muss

ham se aber nicht, genau das is auch mein problem, aber was nich is, kann ja noch werden!

jo. ich wollte ja partout welche ohne standlichringe und am liebsten original golf 4 Xenon look, allerdings bin ich davon abgekommen, wenn golf 4 xenon, dann die originalen scheinwerfer mit der kompletten front, oder richtig geile upgrade und da fällt leider inpro raus, so miese quali hab ich schon lange nicht mehr geshen an tuningteilen!

naja, auf jedenfall wollte ich auch diese auf keinen fall haben, am samstag, war ich allerdings auf nem treffen, wo ich übrigens den 3.platz belegt habe, nur mal so neben her! :], *stolzsei* und das mit meiner nichtverspoilerten und nicht überallleuchtenden kiste,

zum thema, es fuhr auf jedenfall ein golf 3 VR6 syncro mit den teilen an mir vorbei, und ohne zu wissen was es ist, im ersten moment, boah sind die geil,
anschliessend gesehen das es die von hella sind, und musste feststellen in echt kommen die ganz anders rüber wie auf dem bilder, und zwar willenlos, der preis treibt mir noch die tränen in die augen, aber was solls, ich hab ja noch en geb , geschenk von meiner freundin austehen!

aso, und der syncro hatte sogar schon xenon drin, hydro mega geil die teile!

so, nun zum probblem, oder zu dem was ich vorhabe,

ich habe ja dann nach wie vor mal wieder keine blinker in den scheinwerfern die müssen da aber rein, dazu müsste ich aber mal ein bild von der led aufnahme sehen, um zu schauen ob das so funktioniert wie ich mir das vorstelle!

und zwar meine ich die für den golf 3, hat die jemand drinne, hätte ein paar fragen bezüglüglich der standlichtringe, und der led aufnahme im inneren!

guter tipp! lass es, und kauf dir ein ordentliches navi dafür!

ich sprech aus erfahrung, was mir aber den letzten nerv rauben würde, wenn ich das ausführen würde, also glaubs mir einfach!

ein becker traffic pro bekommst schon für unter 800 euro, ist wesentlich besser angelegt das geld!

aha, naja, ich bin vom rothe schonmal einen gefahren, der hatte 320 ps, allerdings mit nem lader , ähmmmmm gt 500 ?? kann das sein, der war für gut 450 ps zu haben, also ich fand die leistung hat gelangt, meinste net das man mit dem kleineren lader die leistung noch früher und brutaler bekommt?

naja, wenn net, nehm ich halt nen grösseren!

14er zeit, mit was für ner endgeschwindigkeit? 170 km/h ca?