Beiträge von Toby

  • Ceracoat, Mathy und Co.

    was hat den der kraftstoff, mit zusatzadditiven die eigentlich ins öl kommen zu tun?


    wäre mir neu das das ein kreislauf wäre! :?:



    tatsache ist, das z.b. ceramic liquid power, mich sehr überzeugt hat,


    den einzigen wirklichen vorteil den die additive mit sich bringen, und was sie in verbindung mit gutem öl, noch besser können, als die additive die an für sich schon im öl drin sind, ist, die kontaktflächen noch einen tick besser zu trennen, als halt eben ohne dieses additiv!


    habe bei mir das ceramic L. P. drin, und mein motor hat nach 188 tkm, noch keinerklei verschleisserscheinungen nach aussen hin,


    logo, das hat von der sache her erstmal nichts zu heissen, bin aber trotzdem der meinung das sich das zeug bewährt hat, mal ganz abgesehen von meinem spritverbrauch der sich nach einfahrt von dem additiv um knapp einen liter vermindert hat!


    glaube ganz genau waren es 0,7l weniger!


    ausserdem, hab ich das mal bei nem eigentlichen hoffnungslosen fall angewendet, ein bmw, der kerl keinen plan,und kam mit dem problem zu mir das er keine motorleistung mehr hatte!


    naja, kompression war im keller, ich sag nur kaltes drauftretten!


    nach ca 1500 km mit dem zeug drin war die kompression wieder gestiegen, glaube an einem zylinder hat das zeug eine kompressionssteigung von glaube 3 bar waren es gebracht!


    da hab ich nicht schlecht geschaut, und musste 4 mal messen, weil ich damit null gerechnet hatte, hab ihm das eigentlich einfach nur mal als kleinen hoffnungsschimmer vorgeschlagen, aber mit so einem ergebnis , hätte ich nie gerechnet, da war ich platt!


    empfehlungen etc, erstrecht von den herstellern selber, kann man sich glaube ich schenken, da hilft glaube ich nur eigene erfahrungen sammeln!


    ich kann euch, von mir aus, und meinen erfahrungen wärmstens das ceramic liquid power empfehlen! darüber hinaus, wurde es sogar von der materialprüfungsanstallt Darmstadt (TU DA) geprüft, und die wirkung nachgewiesen!


    denke mal, auch wenn ich selber gegenüber diesem zeugnis am anfang unsicher war, das man sich auf die qualität des produktes verlassen kann, wenn es die anforderungen in einem materialprüfungstechnischem versuch, an der tu DA überlebt hat, und die messergebnisse darüberhinaus noch so eindeutig waren!


    die kann man glaube ich auf der seite von den ceramic jungs anschauen!

  • 18" auf VR6

    mich würde mal brennend interessieren wie sich da das fahrverhalten ändert, man hört immer nur, aber wie würde man das genau beschreiben, wenn man nicht selber mal mit 18 oder 19 zoll aufm 3er gefahren ist?

  • 18" auf VR6

    doch sind sie! das sieht man doch! :D


    interessantes thema, vorallem weil ich momentan grade auch auf felgensuche bin!


    eigentlich wollte ich bei 17 zoll bleiben, es scheint aber immer schwieriger zu werden in 17" was ordentliches zu finden, also schau ich mittlerweile ebenfalls bei den erwachsenen!


    die auf dem 3er hat auch der andre kain auf seinem corrado, hat mir schon vor 2 jahren richtig gut gefallen, die scheinen aber auch nicht grade leicht zu finden zu sein, in 4 mal der gleichen grösse!

  • Golf 3 Mittelkonsolen.

    weiss jemand wieviele verschiedene ausführungen es gab, es geht mir jetzt explizit um den vorderen teil, mit dem ablagefach!


    welche ein breiteres fach hatten, welche ein schmaleres?


    evtl sonderausführungen , polizei?, sanitäter?


    ist die g3 cabrio mittelkonsole anders gebaut?

  • Was für ne Batterie??

    80 euro inkl, 2 jahre garantie, ist die vatra blue dynamic, die silver hatten sie leider nicht da, aber die hat auch nur 2 jahre garantie! alla ist das auch egal,


    62 Ah, hab ich mir geholt, die 80er hätte kaum reingepasst, und da hätte ich später probleme mit diversen rohren bekommen! :D

  • Großes Problem mit Bremsschlauchwechsel

    jupp, rostlöser , en bissel zeit, und meine letzten von dem edi blue meiner freundin, die haben sich dann mit einem knall geöffnet,


    allerdings hab ich dafür ne wasserrohrpumpenzange des etwas grösseren formates gebraucht, die war glaube ich 80 cm lang! lol!

  • Was für ne Batterie??

    so, ich hab den thread mal wieder hochgeholt, da ich momentan das gleich prob habe, aber auch in der suche noch keine richtige antwort auf meine, oder eben auch zinnos frage finden konnte!


    meine ist gestern verreckt, das erste mal seit dem ich den 3er habe ist er nicht angesprungen!


    auf jedenfall muss ne neue her,


    war eben bei meinem atz futzi, und der hatte da ne zealum GEL batt stehen, 299,. " schluck", nach en bissel rumgejammere, hat er en bissel aufm taschenrechner rumgerückt und gesagt er würde sie mir füfr 265 geben,


    auch noch zu teuer, und wie ich eben mehr oder minder gelesen habe, macht das bei non hifi cars auch nicht immer sinn, dann doch mal dann mal wieder nicht!


    also befor ich 200 steine für ne gelbatterie ausgebe, wäre ich froh wenn jemand genau auskunft über sinn und nutzen geben könnte , befor ich so ein teil kaufe und im endeffeckt mit ner normalen besser oder genauso gut fahren würde!


    dabei ist mir noch aufgefallen, das autkionshaus lässt grüssen, nicht jede gelbatterie scheint als starterbatterie geeignet zu sein, ist da was dran?


    haben sich da mittlerweile neuerungen ergeben, in sachen batterie standard?

  • RS 2 Benzinpumpe für turboumbau

    :D ja toll, die kommentare könnt ihr jetzt auch lassen! :D


    eddi, du weisst doch, und da es en bissel mehr wird als eigentlich angenommen, muss ich genug sprit nach vorne bekommen! lol :D :tock:



    hätte eine neue RS pumpe haben können, daher meine frage, aber selbst wenn ich die verbaut hätte, wär ich wahrscheinlich immernoch nicht auf mein ergebnis gekommen, was ich eigentlich hätte haben wollen, desweiteren, passt sie von der arretierung her nicht in den VR tank, naja, ne überlegung wars ja schon fast wert! :zwinker: