Beiträge von Toby

geht.

ich liebe computer.

ALSO, GEHT, hat megamässig bums, aber WARUM, k.a.!

ich hab jetzt ca zum 122,6 mal den treiber neu aufgespielt nachdem ich step by step auch andere dinge einfach mal entfernt habe. komisch, am kopfhörerausgang kam die ganze zeit was, hinten am lautsprecherausgang nicht.

und jetzt kommts!

unglaublich echt. die stecker alle nochmal abgezogen und das soundsystem lief, nachdems wieder eingesteckt wurde.

Zitat

Arbeitet das Board mit dem neuen Azalia Codec und Realtek HD-Audio Treibern?

könnte sein, zumindest kommen die öfter zur sprache.

neuinstallation, ja tausend mal, nix geht da.

ich will nur sound, alles andere geht!, ob soundfile von win, ob audio cd, oder dvd, da kommt noch nichtmal ein quäcken raus!

board heisst PT35-A
alles andere sollte ja dafür egal sein, da sound on board.

logitech 5.1 soundsystem.

Zitat

Rechtsklick Arbeitsplatz->Eigenschaften->Hardware->Gerätemanager. Ist irgendwo ein Frage-oder Ausrufezeichen?

danke, ja da war ein ausrufezeichen, vor 2 tagen aber schon, das ist mittlerweile weg, einmal weils dann ohne da stand, zum zweiten weil der mittlerweile vom rechner geflogen ist der tolle treiber. der war wahrscheinlich für vista 64 .

0xC00D11BA: Windows Media Player kann die Datei nicht wiedergeben
Windows Media Player kann die Datei nicht wiedergeben, da ein Problem mit dem Audiogerät besteht, z. B. mit der Soundkarte oder dem Soundcontroller. Diese Fehlermeldung kann aus einem der folgenden Gründe auftreten:

Das Audiogerät wird von einem anderen Programm verwendet. Beenden Sie das andere Programm, das möglicherweise das Audiogerät verwendet, und versuchen Sie dann erneut, die Datei wiederzugeben.

Ihr Audiogerät funktioniert nicht ordnungsgemäß. Informationen zum Behandeln dieses Problems finden Sie in der Soundproblembehandlung in der Windows-Hilfe oder in der Dokumentation zu Ihrem Audiogerät.

Auf dem Computer ist keine Audiogerät installiert. Installieren Sie ein Audiogerät, und versuchen Sie anschließend erneut, die Datei wiederzugeben.
Error Code = 0xC00D11BA, Condition= 0x00000000

folgendes, ich mach damit schon jetzt 2 nächte rum, extra ein 5.1 soundsystem für die karre gekauft, im media markt weils nicht schnell genug gehen kann, angeschlossen, und sie sehen es funktioniert nichts!
Soundtreiber, motherboardtreiber, zu tausendfach entfernt und neu aufgespielt, und was weiss ich noch nicht alles, jegliche varianten die bei der google suche rauspringen durchprobiert, nix nix und wieder nix. selbst mein pc mann ist am telefon ausgerastet.
Handelt sich um einen Pentium core duo pc mit 3400 MHz pro Prozessor.
also männer............

ja moin,

Innenraum wird einfach nur, wie soll ich sagen, MOTORSPORT!
nichts ausser 2 sitze, lenkrad schaltknauf, rote gurte, und ne menge schwarz matt!

Sitze, nicht mehr als 2 würd ich sagen. wenn überhaupt.Golf 2 amaturenbrett bleibt, allerdings ohne original instrumente, wird alles ersetzt, wenns bezahlbar bleibt, mal schaun, ich hab ja mal auf stack geschaut, aber die haben ja was gekifft, preistechnisch unter aller sau.

Beide Schweller sind fertig. Heute die Frontscheibe entfernt, professionell mit den füssen, lol, scheibe kaputt, gummi ganz, GANZ WICHTIG!!!ja ich weiss, der G60 hatte ne geklebte Scheibe, der hier aber nicht mehr, ursprünglich wohl schon, könnte an dem neupreis der scheibe liegen warum auf eine mit gummi ungesattelt wurde. mal schaun, wenn ich grade nen großzügigen tag hab, kommt wieder ne geklebte rein.

Ach ja, das Loch im dach ist nun auch verschwunden, da meinte wohl mal einer, vorm schiebedach müsste ne handyantenne rein! :-r :-5

ansonsten, keine zeit... leider..

so, kamera vergessen. ausserdem hab ich sonnenbrand vom schweissen im Gesicht. GANZ TOLL!

Schweller beifahrerseite ist auch fertig.

So langsam gehts ans eingemachte. die woche müssten die neuen radlager kommen, und dann werd ich auch die polyuretan lager drehen und einpressen.

bzgl, der felgenfrage tuh ich mir etwas schwer, hat niemand von euch zufälligerweise 7,5 mal 17" compomotiv TH2 rumliegen?

schlumpf

der civic ist seit ca 1 woche beim lacker, ja unglaublich aber war,....

der blue ist fast verkauft. wenn ihn jemand nimmt, gut, wenn nicht, bleibt er da stehen wo er ist, und wird neu lackiert, gti rein, fertig, en schöner originaler golf 2, den ich DANN aber net mehr hergebe!

stelze.

Syncro bleibt drin, soll ne kurvensau werden, und leistungen um die 300 ps, schafft der syncro strang locker. 4 motion technik ist einfach zu schwer.

so, weiter im text, ist ne menge passiert, muss ja nen grund haben warum ich hierfür keine zeit hab.
komme grade eben vom rallye, fahrerseite schweller ist fertig, wie neu, als wenn nie was gewesen wäre. SCHEISSAREIT.
Anschliessend hab ich ihn mit teroson hohlraumwachs geflutet, in den schweller kann man jetzt schwimmen lernen.

Die achsteile waren alle beim Sandstrahlen. ich hab den hinteren achsträger nachgeschweisst, und nun warte ich auf die neuen radlager, werde mir pu buchsen drehen und die gummilager ersetzten, natürlich mit edelstahlhülse verstärkt.

Ne rallye-front hat der gute mittlerweile auch wieder. hab doch tatsächlich von einem rallyefahrer, eine front zu moderatem preis bekommen. Danke nochmal an der Stelle.

Beide kotis sind fertig zum naßschleifen, und lackieren.

Da ich momentan etwas überbeschäftigt bin, zieht sich die geschichte wohl doch etwas länger, wie von mir anfangs geplant. Aber was sollst, ohne probleme und solche nette sachen wie opelgold, wärs ja langweilig.

Zitat: MIKE, mike, machn photo........ scheisse, als ich das gesehen hab ich mir alles vergangen. nachdem ich bilder von anderen restaurationen gesehen hab von rallyes die nicht solange standen, gings dann wieder. lol

fein...............

Felgenanwärter sind auch schon am start, bin mir aber noch nicht ganz sicher, design passt 1000%, seltenheit ebenfalls, allerdings gefällt mir die anbindung noch nicht ganz. mal schaun wo das hinführt.

alles gestrahlt, wie neu das zeug.so schlimm wars dann doch garnicht wie es auf den ersten blick aussah.

Die schweissnähte waren doch arg angegriffen vom rost, kurzerhand hab ich ein paar neue schweissnähte gezogen. ne stabilere achsaufnahme von syncro wird man unter dieser sonne nicht mehr finden, es sei den es ist ne komplette neukonstruktion. hier mal eine seite.

so jungs, ich mach für heute feierarbend, morgen abend gibts bilder vom motor und die karosse müsste morgen abend auch wieder ein ganzes stück weiter sein. evtl sogar der andere schweller, der nicht halb so schlimm war wie der obig beblilderte, auch fertig.

oh man, könnt man sich doch nur 5 - teilen.

Datenblatt Bosch Motorsportpumpe

reinigungsbenzin. auch Waschbenzin genannt.

nein, um genau zu sein, das ding ist nagelneu! bj, ich denke so 07.

der lässt sich auch ziehmlich schwer andrehen, und dann bremst das ding auch sofort wieder ab, die scheibe dreht also schon sehr träge.

check!

probier ich mal aus.

anrollen funzt nicht, hab ich schon probiert, bin ja nicht von gestern..

C16 hochsichern, heisst im konkreten fall was?

ich vereinfach das mal für mich, hehe, was muss ich kaufen, eingebaut bekomm ich das schon.

hab ich bereits, in meiner werkstatt an einen solch abgesichteren stromkreis rangehängt.
würde evtl das puffern mit nem kondensator was bringen?

leute, schaut doch mal bei e.... für 6 euro 2 stück...!!!

moin männer.

folgendes problem liegt vor.

hab hier einen Trennjäger stehen. sobald ich ihn einschalten möchte, und der motor anfängt zu rucken, fliegen hier alles sicherungen raus, das ganze sieht an anderen stromkreisen nicht anders aus, liegt also def. am gerät!

das teil hat 2000 watt, zieht 16A, und zwischen motor und trennscheibe
(355mm) ist ein getriebe zwischen geschaltet.

Netzspannung/frequenz: 230V/50Hz
Leistung: 2000 Watt
Leeraufdrehzahl: 3.900 U/min
Durchmesser trennscheibe: 355mm

pole des anschlusssteckers sind bereits durchgemessen, kein durchgang!, aufgemacht hab ich das gerät ebenfalls schon, sieht top aus, sauber verlegte kabel, kein fehler zu erkennen.

ich vermute das teil ist noch nie gelaufen, und der fehler lag von anfang an vor. dementsprechend kurios das ganze. obwohl die stromkreise für 16A abgesichert sind, wäre es möglich das der anlaufstrom kurzfristig höher liegt?

zwischenbericht:

fahrertür, fahrerseitenteil, abschlussblech und schiebedach sind ferig zum füllern.

bleibt nur noch beifahrertür, beifahrerseitenteil und das dach.

Schweller hab ich noch nicht angefangen, darauf hab ich irgendwie garkeine lust, werd es aber denke ich am WE angehen.

ging mir auch schonmal so, damals für 400 mark, eine nackt, aber da dachte ich mir ich hab doch nen gti, der langt, was soll ich mit dem ding noch!? naja, man wird halt auch schlauer mit der zeit.
zur deiner frage michi,
" wir fahren doch hier kein auto zum spass" tz tz tz, denk doch mal an die umwelt! im ernst, selbst mein tdi macht mittlerweile spass zu fahren, wenn das nicht der fall ist, weg mit der kiste, oder solange optimieren das da was geht.

Um etwas präziser darauf einzugehen.

Im grunde genommen hab ich nocht nichts zum konzept gesagt, und damit wird denke ich auch klar in welche richtung die geschichte geht. Da ich momentan auch im motorsport tätig bin, autos aufbaue, repariere und optimiere, und das in der tat für richtige rennserien, hab ich da ein wenig blut geleckt!" einmal mitfahren aufm hockenheimring, und dat wars...
dementsprechend wird dieser umbau einfach nur radikal, brutal, rennsporttechnik. sonst nix! sucht euch was aus, oder nehmt alle 3 attribute. wie genau die detaillösungen ausschauen hab ich noch nicht in planung, das kommt so wie es sich ergibt, und wie ich das für richtig halte, da man, wenn man für andere autos aufbaut, nicht immer das machen kann was man so gerne möchte, also muss da was eigenes her! desweiteren ist mir die tage ein lancia delta integrale in rallye aufmachung über den weg gefahren, , bis auf eine kleine sache, der hat 2 türen zuviel, da blieb nur eines, ein rallye golf, .....

So, um euch auf dem laufenden zu halten, die berichte werden leider etwas kürzer ausfallen wie die bei meinen anderen, da ich immer sehr kurz angebunden bin, wenn ich mal zuhause bin.
Ostern ist auf jedenfall gerettet.

Samstag, unterboden nackt gemacht, da steht jetzt nur noch blech, sonst nix mehr, oh, das amaturenbrett ist noch drin, aber auch nicht mehr lange! also samstag, geflext mit dratbürstenaufsatz und "fast" vollschutz, hat aber nix geholfen, die dinger schissen durch 2 lagen hose durch! egal, Abends ist mir dann noch die Flex verreckt und die Drahtbürstenaufsätze hatten haarausfall. neue flex gekauft und aufsätze für 18 euro das stück, weiter gings.

Sonntag, was wohl, flexen, der unterboden hatte einige rossstellen, auch unter dem u schutz, also runter damit, ich hab das gefühl der ralley war schonmal tauchen, ansonsten vom rost her echt noch ok, nichts wildes oder was wo man bleche tauschen müsste, bis auf die schweller halt, aber das ist ja normal.
sonntagabend wars dann soweit, unterboden entrostet und ent-u-schutzt.
Hab dann mit ner speziellen pistole, die wir auch beim rennwagenbau verwenden, neuen uschutz aufgetragen, die das ganze sehr fein macht, im grossen und ganzen hab ich lediglich 3 liter gebraucht für alle radkästen und den kompletten unterboden, somit also gute 2 bis 3 kilo gespart.
Der unterboden ist also schonmal fertig.

Montag, heute hab ich beide kotflügel zum füllern fertig bekommen. der eine war etwas mitgenommen, und hat etwas mehr zuwendung benötigt wie der andere. bissel rost hatten beide, ...aber,...
"""hast du nen rallye, dann wird die drahtbürste und rostumwandler deine besten freunde."""
Die hinteren sättel kann man allerhöchstens noch für demonstrationszwecke nehmen, "was bedeutet oxidation"!, also, neue besorgt, frisch überholte lucas sättel, alles neu.
Achsteile gehen die tage zum strahlen.

Als nächstes sind die beiden schweller dran, zwischendrin mach ich immer ein paar beulen raus die er hat und spachtel so ein bissel rum an der kiste. Ausserdem gibt es da noch eine wirklich nette herrausvorderung, den stossstangenträger, der immernoch an ort und stelle sitz, herrauszubekommen, alle 3 schrauben fest, rund oder es handelt sich um eine neue nusszwischengrösse!!!wenn mir nicht bald ne einfach lösung einfällt bleibt nur noch bohren oder schweissbrenner...

in ein bis 2 wochen dürfte er füllerfertig sein, und dann mal schauen, wir machen hier over`haulin in 6 wochen, mit ner 1 mann starken besatzung!mal abwarten... ich hab ja zeit. :-m

so, bilder sind unterwegs männer...

Ey die halle sah aus, als wäre ne bombe eingeschlagen mit rost- und dreck-splittern!

Stimmung!!!

und tschüss, brauch keine sau sowas....

Golf 3, 90 ps oder sowas, goil.....ein traum!!!

Zerlegt, und das war schon mehr arbeit als auf meinem plan gesamt stand...

OPELGOLD!

Ich hab den halben gardersee in meinem golf drin! oder sowas in die richtung...kommt aus italien das gute stück....

Unterboden, ----- *kopfschüttel* Wie kann man ein solches auto nur so dermaßen verkommen lassen....???

Heute sahen die schon besser aus!

Saubere Arbeit herr luheuser, wie immer.

Aufbau ganz nach meinem Geschmack, einfach geil anzuschauen! Respekt!

ja morgen,

nein, in nen rally gehört nen cooler 4 zylinder, 6 zylinder ist was für gemütliche autos ;-).

klar, wer will kann sich die karre live anschauen, warum den nicht?

Motor hab ich doch schon :D, 4 zylinder, 16 Ventile und ein schnüffelstück, so zumindest bis jetzt der Plan. evtl. tut sich ja noch was neues auf. abwarten und tee drinken, erstmal rost entfernden, neu lackieren und rostvorsorge starten, dann gehts los mit dem zusammenbau.

gleich mal ein gesuch hinterher, wenn einer von euch noch ne rallye front liegen hat, und die auch noch für nen vernünftigen kurs abtretten würde, wäre ich nicht abgeneigt.

Da ich schon lange nichts mehr von mir hab hören lassen, und beim 3er Turbo es auch nicht wirklich was neues gibt, dachte ich, wäre das hier eine gute gelgenheit mal wieder von einem meiner Projekte zu berichten.

Ausgangsbasis ist ein 89er Rallye golf, Schwarz, ohne Motor, ohne Front, ohne innenausstattung, mit Rost im überfluss, vorallem an der Technik, und ner menge überraschungen an Bord.ABER, sag ich mir jeden Tag, und allen die es nicht nochmal hören wollen, ES IS EN RALLYEGOLF!!!

Bilder gibt es leider noch keine,

dennoch kann ich berichten, obwohl nichts drin war, hab ich dafür gesorgt das jetzt noch weniger drin ist, NIX mehr, amaturenbrett fliegt noch die tage raus, und dann steht da wirklich nur noch blech. Achsen hab ich gestern und heute ausgebaut.Den Kardanantrieb komplett zerlegt, alle Gelenke runter und die wellen nackt gemacht.Ebenso die HA schwingen und der Achsbrücke,

Kommt alles morgen oder spätestens nächste woche montag zum Sandstrahler und wird anschliessend Mattschwarz, oder weiss, Pulverbeschichtet. wir werden sehen. Am WE wird der komplette unterbodenschutz entfernt ggf, rost beseitigt und eine neue Schwarze Schutzschicht aufgetragen. Schweller werden auf beiden seiten Erneuert. Ihr werdet es schon erahnen, somit lässt sich eine Neulackierung nicht vermeiden, son pech aber auch!
Farbwahl steht noch nicht fest, aber es wird definitiv .

so, ich werd am WE fleissig bilder mitmachen, wenn ich die cam nicht vergesse, damit ihr was zu gucken habt.

würde dieses jahr auch wieder runterkommen, zwar ohne blue, da der noch zerlegt, würde aber auch gerne dabeisein.