Beiträge von Toby

so, heute hat sich mir unweigerlich die frage eurer ladeluftkühler ( höhe, breite tiefe) aufgedrängt!

vorallem an die 3er turbo spezis mit klimaanlage!

ei ei ei , net schön will ich mal sagen, kenne aber ein derartiges problem vom sauger vr6 bisher noch nicht!

hast du einigermaßen anzeigen bei dir verbaut? benzindruck?

obwohl mir fällt grade ein, es könnte der hallgeber an der nockenwelle sein, wenn du ruhende hättest wo sitz der beim verteiler vr6? musst du schauen, meiner war neulich defekt, das ging ebenfalls bis zum ruckeln teilweise ging er wie die sau, und ab und an kams mal zu fehlzündung, teil getauscht , problem behoben!

obwohl das ja fast zu einfach wäre!

jo, denke ich auch, aber das passt leider so nicht an den krümmer, kann man da was mit dem zwischenstück/flex/flammrohr drehen?

jupp, so eins ises, hat zwar einen anderen optischen deckel drauf, aber kann gut sein das es von tial ist, anschlüsse sind alle gleich!

nix rothe krümmer halten tun auch andere, aber mit dem rothe krümmer müsste ich die klimaleitungen abändern! hab da nen anderen nickelgusskrümmer am start, der hält mal mindestens genauso gut!

hä? meinste wenn hier jeder ne andere meinung ist das hier nun anders! na gut:

GT28 R

t3 T4 ist nicht kugelgelager, forgot it!

den GT30, naja, wenn du mehr fahren willst, ok, aber der 28er kommt schon ganz gut aber unter 3000 U/min! also würde für mich nur dieser in frage kommen! und bei nicht mehr leistungziehl ist der 30er eigentlich zu gross!

gehts noch, hast du schonmal auch nur ansatzweise die ganzen anderen thread woraus man diese infos mit leichtigkeit ziehen kann, gelesen?

naja, keine ahnung, steht nix drauf,

sind flänsche fürs hosenrohr zu bauen und schrauben dabei, unterdruckanschlüsse, wie genau wo was hinkommt, hab ich noch net so ganz raus, aber durch den oberen "topf" geht ein gewinde durch auf den federteller, also nehme ich mal an, ist einstellbar!

naja, nur ist dasn nun mal so, das das WG was ich hier nun liegen hab, keins vom audi ist, das würde nicht an den krümmer passen,

aber

ich hab grade gesehen, bzw, mal en moment überlegt, ich hab ne auslassöfnung für mein WG ventil im krümmer von 32 mm, da macht es wenig sinn ein WG mit nem 50 mm Durchmesser draufzuschrauben, das wastegate hat nen ventildurchmesser von 38 mm, denke das sollte langen! ansonsten scheint es einstellbar zu sein

lol, wo er recht hat hat er recht!

ich hab ruhende zündung! naja, egal,

weiter im text, hab eben meinen motorblock weggebracht, und überraschenderweise, die ersten teile bekommen, krümmer ist da, und das wastegääääte! zu dem teil ne frage,:

Welche fahrt ihr, bei welchem LD,

und, allgemein

gibt es ne regel wo man sagt, bei so und soviel LD sollte das Wastegate einen durchmesser haben von XX mm?

ab 1,5 bar gehts halt langsam damit los das mit sprit gekühlt wird, und da steh ich garnet drauf,

ein Garrett Gt 30 RS mit high flow verdichter.

Lasst mich erstmal richtig anfangen, bin auch schon dabei für meine hp neue seiten zu bauen mit bericht etc. da werde ich dann auch genug bilder on stellen für die turbofreaks.

zieht sich alles irgentwie in die länge, hab mich dann doch dazu entschieden es richtig zu machen, kolben haben lieferrückstand, der block wird erst gebohrt wenn die kolben da sind, lauter so sachen, nächste woche ists aber soweit, block bringe ich am freitag weg, und der sollte dann angbelich mitte der woche, wenn die kolben da sind fertig gemacht werden, dürfte die teile dann übernächstes WE wieder abholen können, werd den block dann noch neu lackiern und dann anfangen den block kopf und getriebe zusammenzustecken!

so, postfach ist wieder leer!

naja, 1,6 wirds auch nicht werden, 1,4, aber echte sind das denke ich schon, der lader könnte rein theoretisch bis 2,5 bar ld drücken! das teil is en monster, bin dat ding selber schon gefahren!

Leistungstechnisch hab ich mir da keine grenze gesetzt, bzw, kein ziel, mein ziehl liegt beim LD, ich wollte eigentlich 1,6bar fahren, das wird aber aus abstimmungstechnischen gründen bei nur 1,4 bar bleiben, einfahren werde ich ihn mit knapp 0,8 bar.

eine 2,1 bar abstimmung wäre auch noch möglich, aber nicht sehr empfehlenswert, wie ich auch feststellen musste!

1,4bar Ld, mit gemachtem kopf, ner dicken auspuffanlage, kurzem saugrohr und erleichterm schwung, wirds denke ich schon en bissel spass machen!

die frage meinst du jetzt nicht ernst!

du wirst doch wohl en seil oder ne kette um den motor schmeissen, und die/das an ner stange befestigen können, ohne ne anleitung, oder?

als ich noch keinen kran hatte, haben wir uns ne gerüststange von ner baustelle " geliehen" lol, und die motoren einfach noch vorne rausgehoben zu 2.,

hi,

das meinte ich damit, das ich da was dagegen habe, allerdings bin ich echt noch am überlegen, da es bei uns schon das ein oder andere mal vorgekommen ist, dass unsere grünen freunde einen abgastester ausm bus raugeholt haben, 8o, jo, die autos waren dann erstmal weg, und die besitzer hatten ne anzeige wegen steuerhinterziehung rückwirkend bis zum tag der erstzulassung am hals!

tippe auch auf den 100zeller, mir wurde ebenfalls, genau aus dem grund, vom 100 zeller abgeraten, eher ein 200 zeller, oder noch grösser nehmen, wobei ich allerdings enorm dagegen bin!

:-5lol, wer würde das den auch denken?

immer die unterbewussten wunschvorstellungen der frauen! tz!

danke concept!

aber um hier nicht auf die antwort zu warten, nehme ich den beitrag schonmal vorweg!

die schaftdichtungen sind übrigens scheissegal, die kannst du auch draussen lassen, davon wird kein ventil krum! wird nur en bissel neblig hinter dir auf der bahn! lol

die schaftführungen werden wohl ausgeschlagen sein wie du das sagst, was dann die normale folge davon ist, das das ventil verkanten kann und eben hängenbleibt!

wenn du weisst wieviel km der kopf drauf hat, dann schreib mal hier rein! daran sollte man schon abschätzen können ob das sein kann oder nicht! auf jedenfall wurde bei deinem kopf an der falschen stelle gesparrt so wie das aussieht!ne andere erklärung kann es eigentlich nicht geben als ursache es sei den die steuerzeiten stimmten nicht! aber ich geh einfach mal davon aus, das die passen!