Beiträge von Toby

  • Toby - Golf 3 VR6 Turbo Umbau

    beleuchtung der instrumente ist grün, so wie bei nem grünen auto halt sein sollte, lol



    die bremse, na da hat wer den bericht auf meiner page nicht gelesen!




    deswegen ist die shit bremse ausgebaut, weil sie unter die hier montierten oz futura nicht drunterpassen, 1mm, fehlte, kaum zu glauben oder, da war aber nichts mehr zu machen! naja, dann muss ich halts nochmal komplett entlüften, weil unteranderem auch beim Tempomateneinbau ( damit man den bei 280 einschalten kann :D), das bremsbedal getretten wurde.

  • Automatic vs. Manuell

    Zitat

    und sich dann wundern wenn irgendwas nicht so läuft wie es soll... naja ist ja hier üblich solche tips zu verteilen... erstmal schauen ob das überhaupt anders ist...



    theorie theorie theorie!


    schonmal was von praxis gehört,


    habe erste einen passi mit 2liter umgebaut, da gabs keinerlei probs, bis heute noch nicht!


    ums richtig zu machen und um auf nummer sich zu gehen, schlag ich dir dann einfach vor, kauf dir das auto so wies gehört, scheint ja laut svenie das beste zu sein!

  • Toby - Golf 3 VR6 Turbo Umbau

    Max


    korreckt!


    kpk


    noch konnte mir keiner den preis den ich haben wollte bezahlen, was mal wieder beim problem des können , und nicht des wollens lag, wie so oft, naja, daher bleibt er vorerst da wo er ist. in meinem motorraum,


    @all


    und wie oben schon erwähnt, wird gerade die auspuffanlage gefertig, inkl hosenrohr, alles schön mit ner cnc biegemaschiene geborgen und angepasst. werde nächste woche mal vorbeifahren und ein paar bilder vom making of machen. neue bilder vom LLK anfertigen, und den anzeigen sind bereits fertig, werde sie heute im laufe des tages online stellen.



    Darf ich mal ne frage an die VR6, und natürlich auch die 4 zylindert Turbofahre hier stellen, mich würde eure kombination interessieren von abgsseite Turbo (Auslass durchmesser), Hosenrohr (durchmesser, ausserdem wo ihr das flex stück eingesetzt habt), und ausserdem übergang zum Kat, bzw rest der anlage falls kein kat vorhanden, ebenso der weitere durchmesser bis hinten (ende ESD) und zu guter letzt was für Schalldämper ihr drinne habt( kompletter druchgang?)

  • Automatic vs. Manuell

    man kanns auch übertreiben,



    alles abstecken und wegen mir das zeug tun und machen lassen was es will, sollte dich nicht weiter stören, aber ansonten wie harti sagte, das zeug muss her

  • Mein Nachbar und sein W8

    ist der W 8 ein achtzylinter, lol, nein 2 zusammengesetzte 4 er, lolwech,



    ey jungs, soll ich mal meine freundin holen die erklärt euch das, ansonsten googel,


    ich hab 12 sek gebraucht!


  • Toby - Golf 3 VR6 Turbo Umbau

    also, hat sich alles etwas verschoben, am we bring ich ihn weg zum auspuffbauen,


    heute hab ich in mühevoller kleinarbeit das original hitzeschutzblech wieder angepasst, und halter zum befestigen desselben gebaut.


    ausserdem en bissel weitergebastelt für die aufnahme meine zusatzanzeigen, die ich gestern bekommen habe!

  • verbrauch zu hoch

    pf gti, original, 265tkm,
    verbrauch 6,5 liter, reichweite mit einem Tank, mindestens 720 km! :] :D :-3



    hatte aber auch schon einen der sich 12 gegeben hatte, hatte damals allerdings noch wenig ahnung, und habs hingenommen, paar tausend kilometer später, hatte ich nen motorschaden, zündung war scheisse eingestellt, würde ich auch mal an deiner stelle kontrolieren!

  • Auslasskanäle vom VR6 größer als der Turbokrümmer !! Wie Krümmer bearbeiten??

    Zitat

    Toby: ich hoffe man sieht bald mal ein Video! das teil muß ja brutal abgehen!!!!


    kpk,


    ICH HOFFE DU HAST SOWAS VON RECHT, Wenn nicht, wie unserer admin bereits sagte, schön umschmeissen, mitm taschenmesser die löcher in den tank, anzünden, drehen und gehen! :tock: :lol


    hat sich leider alles etwas verschoben, kleinteile kommen nicht bei, die auspuffanlage wurde auf nächste woche verschoben, nur so ein shit, zeitverlust mit dem keiner rechnen kann, aber vorkommen soll. leider!

  • Umbau VR6 Bremsanlage auf R32

    Zitat

    dann kommt zum vorschein das die 993 Turbo reibringe billiger als die R32 sind



    :-i jupp, Bremst auch noch besser, und hat ein paar kolben mehr,


    würde darin keinen sinn sehen, was hat der, nen grossen einkolbensatten? max 2 kolben, wie der S2, vorher würde ich die 278 2Kolben bremse verbauen, weniger aufwand, wahrscheinlich gleiches mehr an bremsenpower, und vor allem Billiger!


    sollte der preis keine rolle spielen, würde ich zu ner 993, oder ner kleinen 6 kolben anlage tendieren, ansonten, die Brembo vom Cupra R, billiger bekommt man ne 4 kolbenanlage nicht!

  • Auslasskanäle vom VR6 größer als der Turbokrümmer !! Wie Krümmer bearbeiten??

    also, meine kanäle sind ebenfalls vergrössert, und da war kein krümmer im weg!!!


    im gegenteil das geht grosszügig in den kanal des krümmers über! mit haargenauen abständen ringsherum zum ausgang ZLK.


    Scheint wohl doch nicht der gleiche zu sein, wa?!!



    davon mal abgesehen!!! gusstoleranzen sind ja normal aber so,... mmhhh!


    und um nochmal davon abzusehen, lol, den ersten krümmer hab ich in die tonne getretten, weil er mir nicht gefallen hat! :-i :zwinker:
    ich bau mir doch keinen nagelneuen motor auf, der über 10 mille kostet, und da passt das so en pissteil wie der krümmer net, abhacken, vorher versenkt ich das ding im meer, da kann er seinen diehnst wegen mir dann verrichten, aber net in meinem motorraum.


    würde an deiner stelle nen neuen holen!


    wenns echt schon so ist wie du sagt, kann man das auch nicht mehr gusstoleranz nennen, sondern die form fuschermässig hergestellt, anders net. selbst der erste den ich hatte, hatte nicht so krüppelmaße, sondern lediglich gusstoleranz, etwas schlimmere.