Zitatmacht aber schon spaß mit dem dieselgetriebe
wieso? weils länger übersetzt ist oder warum?
Zitatmacht aber schon spaß mit dem dieselgetriebe
wieso? weils länger übersetzt ist oder warum?
GENAU!
ausm Pumpe DÜSE! he he lol,
welche rein rechnerrische höchstgeschwindigkeit wäre damit machbar, 350? oder was?
ne ne, wollte schon eines aus nem benziner haben, und da war mir bis dato nur die 6gang vom v6 4 motion bekannt!
mit den wellen ist mir bekannt, schwungrad, naja auch, haben in unserer halle nen corry stehen der auf V6 umgebaut wird. da das gleiche spiel!
was?, aus was für einem fahrzeug?
und was heisst, mit geringfügigen modifikationen? wie geringfügig können die den sein?
hab mir nen kompletten koffer über ebääää direkt von petzolds gekauft, da sind die sachen im vergleich zum i shop doch relativ günstig!
jo, hab ich schon öfter gehört, weiss jemand ob die getreibebestandteile bei 6 gang andere materialeigenschaften haben?
Durch die 3 wellen wird die kraft immerhin schonmal besser verteilt, aber ob das langt?
einzige was mich an dem teil stört, der ausgang für 4 motion, der wäre je bei nem fronttriebler komplett fürn Ar***.
2 gt30 rs, respekt, wofür? einer langt doch vollkommen, als.z.b. getriebeknacker!
die scheiss getriebe! hat den keiner von euch ne dauerhaft (>100tkm ) haltbare lösung?
-Quaife
-Hewland
-originalgetriebe, überarbeitet
???
hätte grade ne bremse im angebot!
15Tkm gefahren, von meinem VR6 Turbo.
die 993 Turbobremse, also die grosse, von movit.mit gutachten allem drum und dran,
1800 euro fest.
wie wärs mit Aquariumsilikon!
ZitatKomisch, warum mcht H&R keine VA-Federbeine...ich kanns euch sagen....weils nix taugt.
Begründung!?
immer langsam mit den jungen pferden, boah dirk ich bin in der ganzen elektronik geschichte noch nicht wirklich so bewandert, das ich dir ohne mühe folgen könnte!, aber ich arbeite dran.
also, mit dem eprom ist mir klar das hier wäre ja der 93cx6
naja, und das der andere hanswurscht
ZitatSchau mal auf die Bezeichnung von den 8-14poligen, kleinen ICs, davon wird es sicher eins sein!
naja, GENAU das ist das problem, ich habe keinen freien blick auf die bauteile!
das ist nicht mein tacho, aber gleiche bauweise, diese weisse platte, ist fest mit der platine verbunden, diese müsste ich erst runterlöten um ein blick auf die bauteile zu bekommen.
wenn du dir das zeug von denen evtl mal angeschaut hast, und es für gut befunden, hätte ich auch interesse an einem solchen bausatz. sieht aber auch für meine ungeschulten elektrikeraugen nicht übel aus!
@ Dirk
du hast wahrscheinlich recht, obwohl mit dem obigen, was nun nicht mehr zur verfügung steht konnte man nicht viel anfangen, ausser das ganze halt als inspiration nutzen, zahlen waren ja noch nicht genau angeordnet etc.
Blaue bereiche hat die originalfolie garnicht, aber die roten striche bei z.b. 30 und 50 km/h kommen natürlich auch noch rein, ebenso bei tank und wassertemp.
ZitatBevor Du irgendeinem Tachodreher wegen eines 3er Tachos hunderte von Euros in den Rachen wirfst, würde ich eher einen Galep kaufen
wenn das problem denn damit gelöst wäre, würde ich das natürlich lieber machen, vorallem auf die option auch immer wieder einen tachoangleich zu können, lockt.
und denke für kennfeldanpassungen dürfte das ding auch relativ nützlich sein! son teil kostet allerdings um die 400 euro, oder bin ich da falsch informiert?
ZitatWelchen Epromtyp hast Du bei Dir eigentlich drin? Ist es ein 93Cx6 oder ein 24Cxx? -
kann ich dir leider nicht sagen, komme so momentan noch nicht den eprom ran, noch nichtmal sicht auf das teil, müsste die steckerverbindung vom gehäuse auf die platine entlöten, habe aber leider auch grade kein passendes handwerkszeug hier liegen.
Edit
hier ein bild von der motometerplatine ohne instrumentenhalter, hilft dir das weiter?
@ veedup
wäre mal interessant zu wissen, habe in den letzen tagen auch noch jemanden aufgetan der das wohl kann, aber preislich legt der sich damit selber auf nesseln, da ist der neutec günstig gegen!
würde mich auch mal interessieren wie ihr das beim RS4 gemacht habt, das ist doch durchleuchttechnik, oder?
wenn du bilder hast , kannst du mir die auch gerne schicken oder on stellen!
Zitatgibts keinen erweiterten drehzahlbereich?
um keine grundsatzdiskussion anzubrechen : " Nein".
ei, tdimani, du kennst nicht Eisenbarth Racing? tz tz tz.
genau, der Xavie hats!
Ist mein logo, genau das hab ich auch auf meiner Bremse stehen.
Wurde von meiner Perle in stundenlanger fudelarbeit entworfen.ich finds cool.
ist original gehalten, nur wie gesagt, die zahlen der geschw. sitzen noch nicht richtig. aber das hat sich nächste woche auch erledigt.
wenns dann an drucken und umsetzen geht, so in ein bis zwei wochen, hoffe ich das auch was neues bzgl der elektronik herrausgefunden wurde.
also,
noch ein paar kleine feinarbeiten, und die folie ist fertig, wenn man sie mal selber macht, fällt einem das erste mal auf, was für einen bullshit rothe und neutec da machen, ab in den rechner, ausdrucken fertig.ist mir bis dato auch noch nie aufgefallen.
bis die zahlen angepasst sind das sie nicht gequetscht aussehen, und auch nicht an den strichen kleben, wie beim rothe, brauchs einiges an zeit, und km/h zahlen kleiner als die vom drehzahlmesser, etc. etc etc.
sowas gibts bei mir alles nicht,
so vorläufiges ergebnis, nach einigen stundne arbeit, wie gesagt, kleinigkeiten wie zahlen mittig setzten etc muss noch gemacht werden, die wurden nur mal grob gesetzt. aber so sieht die geschichte doch schon gut aus!
hab mit dem mann von speedohealer gesprochen, plan hatte der keinen, der verkäuft das zeug anscheinden nur! in english hab ich dann von der .com seite eine etwas ausführlichere antwort bekommen!
das funktioniert schon mit der Tachoangleichung, nur muss man dann den preis des flaschen kilometerzählens in kauf nehmen, ist nicht wirklich befriedigend finde ich!
mit 95% sicherheit wird deine förderpumpe im tank kaputt sein.
hatte ich vor ca 3 wochen auch, gewechselt, und weg wars!
evtl noch llm obwohl der lange nicht so anfällig ist wie die pumpe im tank.
ja, wenn man so sieht, aber meine digitale abgastemp, bekommt man für mittlerweile 80 euro, wenn man weiss wo, bei ebay werden die dinger um die 140 euro verscheuert!
mit der lambdaanzeige muss ich mir dann noch was überlegen, damit wollte ich das eigentlich gelöst bekommen, aber wenn es da nichts passendes gibt, ...
hab mal ne anfrage gestartet. aber 170 öcken, alter schwede, das ist schon heftig.
boah, und genau das bild hab ich eben verzweifelt gesucht!
mhh, 6n müsste baugleich im unteren bereich sein, oder?
man müsste halt innen dann noch ein bissel mehr wegnehmen, aber von der ziffernhöhe würde das dann ja klappen!
wo hast du die dinger den gekauft?