Beiträge von Toby

logen, sonst würd ich da nicht runterfliegen.

und nicht nur mit dem, wir kommen als kampfgeschwader, VR6T und VR6 Kompr.

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mein Hauptproblem waren die Bullen letztes Jahr beim runterfahren, und zwar die deutschen! Wurde auf deutscher Seite 2 mal angehalten

8o,

naja, egal, wenns hart auf hart kommt, und mein tank ist noch voll genug, sollte das auch weiter kein problem mehr darstellen!

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den tagen vor dem offiziellem start sollte da noch nicht so viel gedärmerei unterwegs sein. und auch falls die dich anhalten, die ham viel zu viel um die ohren und auch nicht das know-how um sich näher mit deinem motor zu beschäftigen... immer schön angeschnallt sein, nicht unnötig mit nebelscheinwerfern oder standlicht fahren, musik nicht zu laut und ned mit 80 oder mehr durch die ortschaftn donnern, dann hast null probleme da unten

alles klar, dann werden wir uns daran mal schön halten!

wie siehts da unten eigentlich bullentechnisch aus?

mal angenommen ich hätte bis dahin meinen motor noch nicht eingetragen, wäre das ein grund da nicht mit aufzutauchen?

ne,

ich war noch nie am see, konnte mich bis dato noch nie durchringen, unteranderem auch wegen so horrorgeschichten mit bierflaschen gegens auto, oder GUMMI,

wenn ihrgenteiner meine kotis nur anfasssen würde, und anfängt die kiste runterzudrücken, kann ich für nix mehr garantieren, erst recht net wenn sie besoffen sind, daher hab ich das bis dato gelassen, aber da wir nun mal en bissel fernab vom schlag gebucht haben, dachte ich geht das schon in ordnung, da ham wa auch mal unsere ruhe!

sonst hab ich eigentlich alles mal gesehen, nur am see war ich noch net, das sollte man dann auch mal gemacht haben, richtig?

dann denke ich verlegen wir das auf montag anreise, bis do. denke das ist in ordnung dann oder?

muss man dann auch noch die karten kaufen?

ok, dann werd ich das mal in die wege leiten, hoffentlich sind die nicht sauer auf mich....

mhhh, gut das wir nochmal gesprochen haben, ich denke dann werd ich das nochmal ändern!

dann klär mich mal auf, wollte dich fragen wieso so früh!

hab mir von der orga sagen lassen, am 23 fängt es an, mit erste bbs party etc, wäre dienstag, und das war uns ein tick zu früh, wollen halt schon aktion, wenn wir ruhe brauchen fahren wir halt wieder an unser miethaus.ist ca 30km von reifnitz selber entfernt.

also dachte ich mal von 24 bis 27 ist optimal, treffen geht ja bis 28.!

noi, haben schon was, haben nen ganzen bungalow gemietet, vom 24. bis zum 27. länger wollten wir net, denke das langt auch, ist auch etwas ausserhalb, damit man auch mal seine ruhe hat, und man en bissel auto fahren kann da unten!

aber danke für das angebot habi.

moin moin,

nach kurzer schockphase das das ja schon in 2 monaten is, und ca 60 emails um noch ne wohnung zu bekommen,

werden wir auch kommen! sowas muss man ja mal mitgemacht haben!

meine frau eben von hinten, der sowas eigentlich echt scheissegal ist!

" EN BISSEL PEINLICH IS DAS SCHON; NE "

es gibt nur die möglichkeiten des abbeizens, der heissentlackung mit lauge/säure, sandstrahlen.

heissentlackung kostet ca 150 euro

felgendealer in offenbach hilft weiter, schau dir die felgen aber gut an, oder mach photos, wäre nicht das erste mal das ein runterfällt oder verloren geht!

gesucht, garnicht, schau mal an erster stelle des forums!

Fragen zum VR6 Turbo, Blue V6 hat dieses problem schon beschrieben, enbenso wie andere,

ist normal, um das mal einfach soweit vorne weg zu nehmen, oder das problem haben viele trifft es wohl eher.

http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/search.php

:-h hört sich gut an!

wenn mein neuer bis dahin fertig und auch fertig eingefahren ist, sollte dem nichts im wege stehen!

denke ende april rollt mein baby wieder durch die gegend!

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die herausforderung nehme ich gerne an...deine 300kg Gewichtsvorteil und das Verlustärmere Antriebskonzept, sowie der bessere cw-Wert sollte dir einen deutlichen Vorteil verschaffen. Sonst läuft was falsch....

alles klar, das bringt mir aber nur obenraus was, untenraus hab ich da wohl eher gelost, aber bitte!

Können wir gerne machen, schaun wa mal ob wir zusammen auf ne bab oder nen 1/4 meile rennen kommen!

allein der gaudi wegen!

hättest du nen 12ventiler in deiner knutschkugel sitzen, würde ich das mal als herrausvorderung sehen und diese annehmen!

dann könnte man mal einen praktischen vergleich machen, ohne jegliche vermutungen!

da du aber mitm deinem 24v ne wesentlich schnellere und bessere füllung hast, ist die geschichte eher uninteressant!

:-m, oder, hehe!

also mein rs lader kommt keineswegs brutal, sondern relativ homogen ab 1800 touren! und steigert sich stetig bis 3200 etwa, dann gehts nur noch ab!

also um mal allgemein hier einzugreifen!

einerseits hat mike T schon recht, die zeiten mit motorsportgelagerten ladern, wo die bi turbos ein riesenvorteil gegenüber single varianten hatten sind echt vorbei!

andererseits, wenn man den mehr aufwand auf sich nehmen möchte,bei bau eines bi turbos,

hat das bei nem 24v sicherlich auch einige vorteile gegenüber der single version, aber ob das noch überwiegt, dass bezweifle ich mal start!

Aber ganz ehrlich, bei nem R32, würde ich auch 2 lader draufschnallen, 2 kleine kugelgelagerte aber!

Um mal aus purer erfahrung zu sprechen, VR6 mit Garrett gt30 rs lader, ICH WÜSSTE NICHT WO MAN DA NOCH NE STEIGERUNG REINBEKOMMEN SOLLTE, vom ansprechverhalten wie von der leistungsentfalltung ebensowenig von dem dran nach vorne wenn er mal voll da ist, das geht ja schon in richtung abartig!

beim 12 v würde ich auf jedenfall beim single lader bleiben, so meine meinung! weniger aufwand, gleicher effekt!

Jo,

also obendrauf ist der Atmosphärenausgleich--> kommt also nichts dran, oder wenn du ne hohlschraube mit bullaugenschluss drauf hast, kommt halt nichts drauf!

Das gewinde ander der seit ist die unterdrucksteuerung, da musst du von der ansaugbrücke her einen unterdruckschlauch anschliessen!