mit den dingern meine ich die pleuelaugen/pleuelbuchsen!
sind orignal VW kolbenbolzen, der bei VW meinte, die werden reingeschlagen,und fertig, da müsse man nicht mehr bohren, bla bla bla!
wenn jemand unwissendes gekommen wäre, der hätte nen hammer genommen, nen dorn, und auf gehts, glücklicherweise bin ich in der lage etwas mehr über die materie zu wissen. daher hab ich ihn labern lassen!
die firma die mir den block mach, ist eine andere, wo ich die pleuel hingebracht habe, und wenn die nicht renomiert sind, dann weiss ich ja auch nicht, waren schon bei sat 1 n24 etc, bei sauer und sohn in dieburg, googel mal, die haben da ein gebäude stehen dass dir schlecht wird!
die ganze geschichte mit den toleranzen raussuchen, lag lediglich daran, weil der motor erstens nicht mehr original ist, sie denke ich keine verantwortung für übernehmen wollten, und zweitens, weil derjenige welche, der dort solch einen unsinn gelabert hat, nur ne vertrettung war, am ende wo ich die abgeholt hab, war ja alles palletti, finde aber trotzdem das das nicht sein kein, so ein hin und her, und das auch noch mit nem kunden. egal, hab meine pleuel ja nun wieder, und alles zu meiner zufriedenheit, den kolbenbolzen durchflutschtest haben sie auch bestanden also alles ok!
material der pleuelbuchsen dürfte kupfer oder bronze sein.
so desweitern gute nachrichten, mit ein oder 2 nachtschichten, düfte die wörhtersee tour, die einfahrtour für meinen VR werden, am WE sind alle teile am start, soweit zumindest der plan, und die zusage, und da düfte gegen sonntag nacht der motor auch schon wieder drin hängen, kommen nicht noch kleinigkeiten die neugekauft werden müssen dazwischen, dass geht dann halt erst wieder montag!
aber ich bin guter dinge!
