Beiträge von Toby

ich weiss selber nicht mehr genau was wir da genau bestellt haben, du musst halt mal schauen, dir das passende raussuchen, damits auch passt.

hab darüber am schluss leider keine liste mehr geführt weils einfach nur noch nervig war, 2 stunden geschraubt, festgestellt, da fehlt wieder was, rausgesucht, ausgemessen bestellt, 2 tage gewartet, falsche lieferung, neue bestellung usw, ich war am schluss nur froh das er fertig zusammen war, und das wollte ich während dessen so schnell wie möglich, da die bauphase schon dezent überschritten wurde.

ich kann auch mal wieder was dazu beitragen, nach langer langer zeit wo mein jacobs krönung mal wieder fährt,

Autobahnauffahrt, ich fahre grade auf,
Rückspiegel, was rotes schnelles flaches, alles klar, Fenster runter, kopf raus, arm raus, und runter gewunken, sobald er auf meiner höhe war, er hat leicht abgebremst hör ich es bei ihm im getriebe auch schon krachen, porsche Carrera RS die cup version, geiles auto, aber was soll ich sagen, ich natürlich auch sofort auf gas, dritter, pfeiffen vierter pfeiffen, gleich auf, und bei 180 verlässt den porsche die spucke fünfter bis 230, der porsche ist gute 5 autolängen hintendran,

geiles auto wie gesagt, aber zu langsam :D. autobahn ist dann ausgelaufen auf ne schnellstrasse direkt an ne ampel, ich leicht rüber gefahren er neben mich auf beifahrerseite ( muss mal sagen das das mal ein porschefahrer war den man mit sowas begeistern konnte) ein technik checkender blick in richtung räder und lufthuze, und dann der spruch, ich hab mich danach so weggepist, wie manni im ruhrpott,

Öhhh, net schlecht alter, net schlecht, * daumen hoch*, und schon grün, ließ ihn vor, und weg warn wir.

danach waren meine ***** doppelt so dick!

Leute, das macht tierischen spass, ich kann nur jedem raten sich auch so einen funfaktor einzubauen.

ohh fuck, sorry, aber ich hab dich schon wieder vergessen.

so jetzt aber.

hier findest du die passenden adapter, den anschluss für den öldruck am besten für g laderanschluss vom 2er golf verwenden, den hab ich mir auf den ölfilterflansch geschraubt, dann brauchst du von BSP gewinde auf din gewinde, mit 1,5er steigung, in dem passenden durchmesser, die weiss ich leider auch nicht mehr, schieblehre hilft weiter.

für die Temperaturanzeige hab ich mir ein steigrohr drehen lassen mit passenem gewinde. hat mich nur 20 euro gekostet, lol.

die sitze im blue sind der letzte scheiss, bis auf das leder was drauf ist! habe selber schon die sitze aus nem blue rausgerissen, der limitierte faktor hat zwar dagegen gesprochen, aber man sitzt einfach wie scheisse drauf, man muss förmlich den kopf einziehen um nicht an die decke zu stossen.

dazu kam noch, das meine frau die sitze in ihrem nicht drin haben wollte, sondern elektr. recaros, die besten sitzte überhaupt wie ich finde. ihr wisst ja, was die frau sagt ist gesetzt.

harti,

hätte der etwas unerfahrene kameramann, den zoom weggelassen, und auf der anderen strassenseite am boden gelegen, in fahrbahnbelagnähe, wäre dir einer gekommen so schnell hätte das ausgesehen, fürn michi langt es jetzt schon, würde ich mal sagen, bin ja mitgefahren, und ein grosser unterschied dürfte da nicht sein.

was denkst du den was aufm tacho stand als wir da vorbeigeblasen sind? mehr als 180, am ende waren es bei mir über 200 sachen. dafür hat der biker auf der straße verdammten mut gezeigt!

bei tachovids sieht das bei mir auch nicht spektakulär aus, weil mein tacho mittlerweile bis 300 geht, und so schnell wie bei nem 240er tacho steigt sie auch nicht mehr. logo oder?

macht euch mal keine sorgen, zum rumfahren, und für den ein oder anderen porsche langt das jetzt schon dicke, was ich persöhnlich nicht schlecht finde, wenn man bedenkt das beide laufen wie ein sack nüsse. ich erst ab 3600 u/min leistung habe, und der ralf nur bis 5000 drehen sollte.

wie gesagt, wir arbeiten an weiteren vids, und noch mehr an den richtigen abstimmungen.

leute, der kompr. geht verdammt gut, aber davon mal abgesehen, sind das noch keine zustände wobei man was vergleichen könnte, beide laufen nicht richtig. noch nicht.

Nein, noch nichts eingetragen, habe aber einen tüv der mir das offiziel macht, können auch dort deinen eintragen lassen.

so leute, das erste VIDEO ist online, auf meiner Page. weitere folgen, hab momentan aber wenig zeit.

8mm schäfte, alles andere macht bei autos mit richtig leistung keinen sinn.

mhh, hab meinen satz auch noch nicht bekommen, woran hängts?

elektronische ladedruckregelung.

Bei der abstimmung muss noch was passieren, der läuft noch viel zu fett. Denke, bzw hoffe, dass das in 2 wochen gegessen ist, und die abstimmung dann passt.

untenrum säuft er fast ab, obenrum , magert er ab, merklich aber nur im fünften gang ab 230 km/h, sonst kann man ihn ab 3000 U/min ganz normal fahren.

TDIMANU

der hält den druck nicht, einstellen geht sehr gut, nur wenn es einmal aus war, und du wieder einschaltest hat sich der wert des ladedrucks verschoben, wenns mal zuviel wird, dann kann das böse enden.

abweichungen von bis zu 0,3 bar waren bis jetzt standard, wird sich das nicht ändern lassen gehts zurück.

@zapp

jo, die normale VR6 strebe von wiechers. kommt halt auch auf die laderstellung an, mit vorherigem llsystem hätte das nicht gepasst, mit dem neuem, kein problem. bilder kommen bald.

Henry

wat für ne kohle?, kost doch nix der spass. so ein oder zwei mal, war ich echt davor alles in die tonne zu kloppen, vorallem, weil man den sinn der ganzen sache aus den augen verliert, von dem spass daran ganz zu schweigen, dass sah ich irgendwann zum schluss hin, nur noch als schwarzes loch für geld an. da kommen einem manchmal schon zweifel. aber gut, zähne zusammen, und es ging schon, und eben der porsche, das wars alles wert!

erst nach auffordern zum rennen, dieser extrem siegessichere blick von dem guten mann, 50m weiter, stand nur noch ein grossen fragezeichen in seinem gesichte, und ab 180 und einem extrem durchdringendem pfeiffen, hab ich den fahrer leider nicht mehr gesehen, aber trotzdem, der kerl war echt cool drauf,
wie gesagt, an der ampel ist er auf dem standstreifen neben mich gefahren, hat gegrinst und wirklich anerkennungsvoll seine niederlage eingesteckt! so wie sich das gehört! hab ihn dann wieder vorgelassen! :], ab jetzt mach ich strichliste! das ist dann meine ERLEDIGT liste!

aber ich weiss garnet was der an leistung hatte, 260? 280 ps?
war aber auf jedenfall eine rennkiste, mit käfig, BBS magnesiumfelgen und tropfenspiegel, eigentlich ein geiles auto, nur zu langsam :D, so jetzt is aber gut, man soll ja nicht zu überheblich werden.,

ja, irgend sowas in die richtung, nur ärgerlich, hab alle lager original neu gemacht!

jetzt weiss ich aber warum ich den aufwand die ganze zeit betrieben hab.

eben auf der bab nen carerra rs , glaube ein 964 wars, verblasen, und an der ampel von dem porsche fahrer mit nem grinsen im gesicht, " nicht schlecht" gesagt zu bekommmen, geht runter wie öl.

mit dem dampfrad was ich drin habe bin ich noch nicht so ganz zufrieden, TDIMANU, evtl lässt sich das noch etwas anders einstellen, bin aber noch nicht 100 pro von der funktion überzeugt. wenn es nicht an der art des anschlusses, oder an einem defekt liegt, warum es noch nicht so richtig funzt, sag ich was ich hab, und woher. vorher wäre das unfair gegenüber dem verkäufer/hersteller.

habe seit gestern sogar wieder die domstrebe drin, und siehe da, die passt mit ca 10 mm luft sogar noch über den lader drüber.

alter schwede.

leute ich hab heut das dampfrad ausprobiert!

war kurzfristig falsch eingestellt, aber nach vorne is das ding geschossen mit 1,6 bar LD, , alter schwede, ich glaub die gummis in den dreieckslenkgern hats mir dermaßen verdrückt, das die reifen im radhaus geschliffen haben!

und dann ein kurzer PUFFFFFFFF, ist ma wieder ein LLSchlauch runtergehüpft, diesmal der direkt an der DK. der motor muss sich mehr als 10 cm bewegt haben. tolle wurst, glaube als nächste maßnahme kommt da ein starres lager rein!

Aber, wir arbeiten daran.

5 türen!

korreckt, das wurde so gemessen, aufm leistungsprüfstand.

an nem passat, mit nem gt25r lader, und 0,8 bar LD.

endleistung lag bei 345ps.

auslesen lassen, auf vermutung hier was zu schreiben könnte kein ende nehmen.

was für ein modell ist es überhaupt?

ah ok, in reihe hätte das ja auch sehr wenig sinn gemacht!

also meiner fährt sich mit der ansaugbrücke untenraus vollkommen normal, nicht weniger leistung wie mit ner anderen saugbrücke,

wir haben mal gemessen, originale saugbrücke, und die kurze,

aus 50nm werden 50 ps!

finde eher das fahren mit ner originalen ansaugbrücke, wenn man nen turbo drauf hat, als sehr unangenehm, untenrum ok, aber bis die sich gefüllt hat, und dann der schlag ins kreuz. find ich scheisse, bin jetzt schon 2 gefahrendie so aufgebaut waren. bei meinem mit der kurzen saugbrücke geht das alles etwas homogener ineinander über , find ich.

ganz zu schweigen vom ansprechverhalten.

hast du andere düsen drin michi?

hää? eine pumpe , zwei pumpen!?

Reden wir hier von in reihe geschalteten pumpen oder was?

GENAU DIE PUMPE IST DAS.

wo man keinen motor mehr hört, oder was auch sonst noch, wenn du auf der fahrzeugseite stehst wo sie verbaut wurde.

ich sag aber mal so, wenn jemand weiss was da den krach verursacht, weiss derjende direkt bescheid was sache ist, lol, nerven tut der krach aber trotzdem, und zwar enorm.

im innenraum brauch man keine musik mehr, man hat ja ne bosch MS pumpe unterm auto verbaut! :-r

werde den druck mal messen, da ich mometan noch mit 0,8 bar fahre, habe ich sie vorerst mal abgeklemmt. aber wenn sie wieder läuft, muss ich mir was überlegen, das ding muss man ja irgentwie en bissel leiser bekommen, so nur die hälfte wäre mir schon ausrechend. was aber glaube ich nicht bedeutet, dass man sie nicht mehr hören wird.