Beiträge von Toby

Einencool!!!

No prob!!!

geht scho in ordnung!!!

AK19E

nein, löcher hab ich gelassen, dass zinn drückt sich minimal nach hinten raus, ist aber keineswegs schlimm!
ist zwar sehr sehr unwahrscheinlich das mal rausfällt, aber damit das sich das zinn in die löcher gedrückt hat und man es hinten drann ein bissel verstreichen kann, somit also hintendran einen grösseren druchmesser hat als die löcher und sich auch noch gegen die wand drückt, bekommt die ganze sache noch ein tick mehr stabilität!

die löcher vom GOLF GTI zeichen kann man auf diese weise auch weg machen, es funktioniert, allerdings zu empfehlen wäre dann doch ein paar schweisspunkte auf die löcher zu setzten!

habe es einmal ohne punkten gemacht und hält noch top und kommt auch nicht raus!!
einfach ein kleines stück metall hinter die löcher, dann von aussen das zinn rein drücken, gegen das metall hintendrann, was ein zweiter mit nem schraubenzieher gegen die rückwand drücken sollte, nicht zu fest(d.h. es sollte noch luft sein), evtl. das stück metall ein bissel biegen, damit sich das zinn hinter dem loch auseinanderdrücken kann, und somit gegen rausfallen gesichert ist,und vor dem loch wie beschrieben!!!
ist zwar nicht die professionelste methode aber trotzdem keineswegs ne schlechte lösung, bei meinem golf werde ich es allerdings mit punkten machen, gibt einem einfach das gefühl das es 100% ist! ausserdem hab ich zeit!!!
ihr wisst bestimmt wie´s is!!!

Freut mich, wenn´s euch hilft!!

danke für die Blumen jungs auch an alle PM schreiber, denen ich nicht antworten konnte, und die mir geschrieben und sich bedankt haben!!!

er hat sogar dann polierte ansaugbrücke, limahalter, und ventieldeckel montiert!!

und 2 tage später hat er ihn verkauft, und ist in den 2 tagen keinen einzigen kilometer mehr gafahren!!!!!!!

Aber bei so nem haufen ASCHE!!!!hiu hätt ich glaub ich auch gemacht!!!

Tommyboy

da solltest du vorsichtig sein, vorallem bei den 2,9ern VR6.
überprüfen kann man das nicht wirklich, nur nachfragen auf ehrlichkeit des verkäufers hoffen und sich alle möglichennachweise zeigen lassen, am besten aus nem schlachtauto kaufen, wo der verkäufer den brief hat!!

wenn der motor geklaut sein sollte, kann es passieren, wenn es jemand mitbekommt, das eines tages die krippo vor der tür steht und den motor konfiziert!!!

HHäääääääääääääää!!

Hallo??

nix vom ersten in den 2.lader, wat soll das den bringen?????

die saugen (bi turbo wie denke ich auch der Bi g60 da)
in einem lufti ein und gehen dann mit einem Ystück in die ladeluftrohre über!
und DRÜCKE addieren sich!!

wenn beide 0,5 bar drücken wird der motor mit knapp einem bar aufgeladen!!! desweistern ist bei 2 G`s das luftvolumen was geföhrdert wird wesentlich höher als wenn nur einer ein bar drückt!!

wie beim G40,

wenn ein G40 1 bar drückt, und ein G60, wird der G60 aber trotzdem eine gewisse mehrleistung erzeugen, da das vördervolumen grösser ist! (verdichtergehäuse)!

Julchen und CO haben mich eben auf der party erstmal darauf aufmerksam gemacht, also,

Dann legen wa mal los!!!.............

der david wollte nur mal seinen corrado zeigen!!!
(hat er mir erzählt!!!)

jaja, ich, hier!!

ist einfach cool, wenn man 6 gänge auf dem schalthebel stehen hat, und dann auch noch wirklich 6 gänge vorne in der hütte sitzen!Fertig!!!

motorkran??

sssssstt!

na also!

:-g

hätte bös ins auge gehen können!
da wird einem ganz anders wenn man sich den moment des anlassens vorstellt!

hat der drehmomentschlüssel seine aufgabe erfüllt?

um nochmal auf deinen lüfter zurückzukommen!

nur nochmal wegen dem ssssttt!
(alles andere haben oli und dirk ja wohl schon gesagt!)
meiner läuft auch relativ hefftig an(nicht mit voller power!), wird dann noch selbst in der ersen stuffe noch schneller!
wenn er sich ausschaltet, läuft er ganz langsam aus!
motor wird langsamer bis er steht!er schaltet sich nicht abprupt aus!

na den mal :-o , ne!

bei ATZ gibt es teroson artikel!

ob es diesen kleber dort gibt weiss ich nicht, aber wenn du da einen nervst , ist er dir schon behilflich!

wenn ich was brauch bringt er mir es einfach mit seinem vater gehört die firma, woher die es beziehen, keine ahnung!

*och menno, immer diese qual der wahl!*

ne, also!
das zeug musst du praktisch wie spachtel benutzen!
mann kann es ziehmlich gut verarbeiten , lässt sich ungefähr so verarbeiten wie silikon!

du füllst diene sicke auf und streicht dass ganze mit nem holzspachtel so glatt und eben wie möglich, damit man nach dem aushärten so wenig wie möglich nacharbeiten muss!

als regel für gute karosseriebau arbeit gillt so wenig spachtel wie möglich und nur dann wenn unverzichtbar!

"das stammt jetzt von mir: und auf kunststoff schon garnicht!das PLATZT!oder gibt hässliche RISSE"

nachdem deine sicke , die keine mehr sein sollte trocken ist mit ner Black und decker mouse oder ähnlichem glatt schleifen und überflüssiges matterial abschleifen!

nachdem dies geschehen, dünne spritzspache (damitz auch ganz glatt wird) auftragen, schleifen,
ich beforzuge filler haftgrund, füllt auch ganz gut und reisst auch nicht wenn mann´s mal en bissel dicker aufträgt, beim spritzspachtel dürtest du aber auch keine prob´s haben wenn du ihn richtig verarbeitest!

[spritzspachtel ist nicht gleichzetzen mit spachtel!!!
wird lange nicht so hart, ist eher etwas dickerer Filler!]

bei bedarf halt noch ne schicht auftragen , schleifen und lackieren lassen!
FERTIG!

sieht echt kranate !!!

mein karosseriebauer und kumpel fährt G3 vr6!
und für diese saison hat er sich ne rs front draufgeschustert und die heckst. von den sicken befreit!

von teroson gibt es 2 komponenten kleber, der praktisch gesehen nach dem aushärten zu plastik wird!
dann schleifen was das zeug hält füllern die ganze sache und lacken!

also ich konnte die nicht mehr andeutungsweise die sicken sehen!
und dafür muss man auch kein karosseriebauer sein, man brauch nur das richtige Werkzeug, in diesem falle material, und dann funzt das!

ach ja, das zeug setzt sich auch nicht wie spachtel nochmal ab!

bei seinen spiegeln hat er das auch genommen und die sehen bis heute wie orginal gekauft aus!
fahren schon seit 2 1/2 jahren durch die gegend!

falls du dich geirrt hast,

FILMEN!!!!!

ist aber wirklich nicht besonders wild!

Es liegt am neuen Moos gummi!
die neuen die man bei VW erwerben kann, sind wesentlich dicker als die damals verbauten!!!

dann passt das nicht mehr!

hab meine alte weiter verwendet, und nach en paar stunden eingestelle funzt das, als wär nie ein anderes drinn gewesen!