Beiträge von Toby

ich halt davon recht wenig, bei uns im eck gibts so waschstellen zum selber waschen, der verfolgt auch das prinzip mit bürste und wasser durch.

für mich bullshit, ich habs einmal ausprobiert auf meinem VR, und nie wieder. danach musste ich ihn erst mal wieder blankpolieren.

ich strahl meinen immer erst mitm hochdruckstrahler ab, damit der grobe dreck weg ist,

dann hab ich mir den handschuh von petzold´s besorgt, einen eimer wasser viel schaum und los geht.

erst recht wenn man das ding mit LG versiegel hat, ist meist schon nach dem vorspülen der meiste dreck unten. und durch die LG schampoo versiegelungsgeschichte, ist der lack automatisch bei jeder wäsche wieder neu geschützt,

und das ist kein gelaber von denen wie von irentwelchen anderen labermichnettotartikeln, sondern das funktioniert in echt, und hält auch noch überraschend lange,

sobald er frisch gewaschen ist, es regnet, hat man den üblichen abperleffekt wie sonst nur direkt nach dem polieren.

Toby Approved, dafür leg ich meine hand ins feuer.

ich kann es echt nur jedem empfehlen, ich hab schon von a bis z alle polituren auprobiert, ob ausm profi zubehör für lacker oder aus webesendungen von schießmichtot. das einzige womit ich wirklich eine saison lang ruhe hat, war mit 2 schichten LG aufm auto, mit 2 gängen vorbehandlung.

damit fällt das autowaschen gleich ganz anders aus.

Zitat

carpi (schweiz, glaub bei wintertur) macht soweit ich weiß auch gute Abstimmungen

seit wann können die abstimmungen selber machen?

ne, f&I felgen sehen nur aufm 2er was aus, wenn überhaupt, die sind allgemein aber nicht so mein fall.

da brauch niemand neidisch werden, die arbeit die dort dahinter steckt, die wünscht man seinem grössten feind nicht. und das ergebnis ist ok. aber ich bezweifle das das besser ist, wie gut erhaltener originallack.

klar, dellen und kratzer hat der golf jetzt keine mehr, dass lässt sich im laufe der jahre auch kaum vermeiden, obwohl ich mit meinem turbo bis jetzt noch nie einen zwischenfall hatte, der lack ist noch wie am tag der lackierung. mal abgeshen von den steinschlägen, die dazugehören wie tanken gehen, wenn man sein auto nicht aufm hänger durch die lande kutschiert. denke wenn der vorbesitzer ein bissel aufgepasst, und auch den lack auch mal gepflegt hätte, hätte ich nie im leben dat ding neu lackiert.

abwarten, wenn die klarglas drinne sind, denke ich passen die weissen ganz gut., mit den dunklen sieht das immer en bissel nach dreck aus finde ich.

die idee, mit den 16er seat cupra felgen gefällt mir ziehmlich gut. du hast nicht zufällig noch welche für kleines rumliegen. hehe.

Heute ab ich den photo leider vergessen,

ha ein neues endrohr rangezaubert, kommt im vergleich zum originalrohr ziehmlich fein rüber.

Neuer Tacho, neues modell ist auch am start, der golf hat jetzt sogar ne Tankwarnanzeige.

die SCHEISS TÜR, hat sich selber erledigt sag ich mal, heute alles wieder von vorne an der fahrertür. *gudddddddde lauhne*

Zitat

du wirst alt. Vor 2 Jahren hättest du noch die Tür quer übers Auto geschmissen, mit beiden Füßen auf die Motorhaube gesprungen.....*duckundwech

ne, da hast du wahrscheinlich garnicht so unrecht.

aber das ist manchmal garnicht so von nachteil, kommt teilweise wirklich günstiger wenn man " alt " wird.

du hast den 2 tonnen wagenheber vergessen den ich dann noch mehrmals aus versehen auf das auto niedergedonner hätte.

so eine verdammte scheisse.

mir sind heute 2 kompressoren verreckt, ausserdem, zu allem übel, ist mir nach der lackierung eine tür aus der halterung gerutscht und auf den boden geknallt.

und tschüss.

da hab ich dann eben das licht ausgemacht, mich umgedreht und bin gegangen.

Zitat

Muss sagen, der Lack sieht auf den Bildern echt genial aus. Hast du ne "Profi" Lackierpistole ? Wie lange hast du ca gebraucht? Und wieviel hat der Lack in etwa gekostet?

2 um genau zu sein,
eine optima, nicht mehr die neuste, aber funktioniert tadellos. meist nutze ich die um zu füllern oder grundierung aufzutragen.
und eine relativ neue Sata Jet. mit luftregulierung direkt an der pistole. geiles teil, geiler preis. so ist das halt, mit den 10 euro baumarktdingern hab ich einmal gearbeitet, NIE WIEDER, der letzte dreck die teile.

für die lackierung selber brauch man immer so 2 stunden für ein auto, für teile ca ne stunde jedesmal.
Lack kostet momentan knapp 120 euro der liter.
dazu kam noch der klarlack, härter, verdünnung, hab mir gleich je 5 liter gekauft. normalerweile zahlt man für einen liter klarlack 35 - 45 euro. für härter ebenfalls in etwa, die verdünnung ist etwas günstiger.

so, heute heckklappe montiert, kabel wieder eingezogen spiegel zusammnegeschraubt, haben ein neues gehäuse bekommen, dafür musste natürlich der motor und der kabelbaum gewechselt werden. tolle arbeit! *ich liebe es*. grill zusammen gesteckt, ich bin noch am überlegen, ob ich ein schwarzes vw emplem reinmachen soll, oder das chromfarbene, chrom passt halt wieder ganz gut zu den klarglasscheinwerfern. schwarz hingegen zum rest. was meint ihr?

Türen werden morgen früh lackiert, wurde eben schon zu schnell dunkel.

hier mal 2 aktuelle bilder.

ich weiss nicht was alle haben, hab zahlreiche reaktionen auch per email, was spricht dagegen ein winterauto so aufzubauen??? erklärt es mir, ich versteh es nicht.

winter hin oder her, meiner meinung nach hier in D doch etwas lächerlich eigentlich, ich hab meinen 3er turbo, bis letztes jahr auch jeden winter durchgefahren, wenn man die autos während der zeit ordentlich pflegt und nach dem letzten frosst auch mal ne unterbodenwäsche spendiert, macht das den autos genau 0 aus, das sie auch im winter über die strassen gescheucht werden. wofür sind die dinger den sonst da?

santorin blau perleffeckt.
oder
indigoblau perleffeck, mit nem geilen violettstich.

heckklappe und kleinteile wurden gestern alle lackiert.

Fehlen nur noch die Türen. Die sind heute dran.

ausserdem hat Ralf für einen kleinen unkostenbeitrag noch ein Sony CD Radio beigesteuert. :-5

Ma schaun, mir ist da noch das doch sehr unschöne, und unförmige endrohr ins auge gespruchen.

Nach 0,5 sek war klar, das kann ja so nicht bleiben.

Hat einer von euch nicht zufällig noch ein S Rohr zum anschweissen rumliegen? für kleines versteht sich.

Ausserdem ist die Felgen/Reifenfrage immernoch nicht geklärt.

Zitat

Fährt sich richtig gut... jedoch im Top Speed kommt mir es bissle vor also ob was fehlt... denoch echte 224-225 KMH sind drin

aber mit sicherheit nicht wegen der erleichterten schwungmasse.

das liegt dann eher am zu schwachen motor, aber 225 km/h langt doch wirklich mehr als dicke.selbst mitm turbo komm ich seltenst dazu mal über 220 zu fahren.

also bei mir funzt das eins a,
nur ne grössere sicherung rein und gut war.

so leute,

hier was für alle bild und videogeilen unter euch.

ralf und ich haben einen saisonzusammenschnitt von 06 online.

dreht eure boxen auf und tut immer das, wonach euch grade ist.

http://www.limited-golf.de/

1,8er 8v mit turbo hätte ja auch klasse.

ma schaun wa noch geht, bin ja selber auf das ergebnis gespannt, ich kauf halt alles grade so wie es günstig kommt, allerdings dennoch nicht ohne konzept, dann sähe das ding am ende ja scheisse aus.

schaun wa ma.

see seit ihr wieder am start? wir haben die tage gebucht. sind von mittwoch bis mittwoch dort.

jupp, richtig, ist nur mein winterauto.

ebenfalls richtig erklärt mit dem effeckt.

das moonlightblue besteht bis zu 80 oder 90 prozent aus schwarz, wenn man davon ein paar prozent wegnimmt, und den blauperl dafür erhöht wirds natürlich etwas intensiver.

ich hab ein mega felgen reifenproblem,

habe 15 zoll stahlfelgen dafür aber keine reifen.

habe 16 zoll interreifen, dafür aber keine felgen.

ich raste hier bald aus. momentan ist kaum was günstiges zu schiessen in der richtung.

ich glaub ich stell ihn auf 17" mit sommerreifen, fertig.

so,

stossstangen sind drauf, motorhaube ebenfalls.

der rest, sprich türen und kofferraumdeckel müssen noch lackiert werden, der rest ist bereits sauber gemacht und fertig zusammen gebaut.

Tacho kommt ein neuer rein, mit DZM versteht sich.

Ausserdem ein Sony cd Radio. nicht neu, aber gut und günstig.

sieht fast schon wieder nach nem auto aus.

hab ich schon geschrieben das noch 15" stahlflelgen im käselochdesign ebenfall am start sind? falls nicht tuh ich das an dieser stelle, falls doch, doppelt hält besser.

aluguss,--->

Wig schweissen.

Zitat

ich predige immer wieder das diese Eigenbau-Stoßaufladungskrümmer ein gutes Maximum an Leistung ausschöpfen aber für 10min Dauerlast Bahn NICHT gemacht sind, da mir aber ab 200 im corrado schon mulmig wird sind für mich eh nur kurze Sprints wichtig und dafür sind die Krümmer perfekt und billig Wer Porsches auf der Bahn ärgern will dem rate ich immer zu einem Gußkrümmer
wer auf der 1/4 Meile das Maximum rausholen will, dem rat ich zu solch einen Eigenbau krümmer wie Kroissi oder Ettl

vollkommen korreckt,

an der aussage hab ich nichts auszusetzen, bin der selben meinung.

-ohne worte- :-5

winterauto, tztzz

Das hingegen finde ich mal übertrieben. also ich hab mir in den letzten wochen ich weiss nicht wie oft anhören müssen warum ich mein winterauto neu lacke, aber DAS, schlägt dem baum völlig die krone raus.

geil, könnte von mir sein die idee.

Zitat

Das würde bedeuten (rechenn wir mal mit 30 Bögen pro Krümmer) man braucht 30 x knapp 40 €, wären also knapp 1200 € allein die Materialkosten für die Bögen!

nehmt euch mal diesen satz hier zu herzen.

ich hab nicht umsonst eine ähnliche anspielung gemacht!

oli , ich schliesse mich an, aber versuch mich mal zusammen zu reissen.

Zitat

Die schweißnähte werden mit sicherheit nicht reißen! Da Material an sich könnte reißen, bezweifle ich aber in diesem fall auch, da es sich hierbei nicht um wald und wiesen edelstahl handelt!Ausglühen!? das bezweifel ich aber sehr stark, das bringt null!

ein zitat aus der media markt werbung bekomm ich aber noch hin!

" AHA, wir haben einen experten am tisch, na das kann ja noch lustig werden"

na spass beiseite, sorry wenn ich so direkt bin, aber du hast null plan davon was du da treibst. ?

spannungsarmglühen bringt nix! aha, - ohne worte -

Lese und lerne.

zum einen,

zum anderen, ob hof oder wiesenstahl, oder V2a, oder 4a, bullshit egal, es wird reissen, und erstrecht, wenn es nicht frei von eigenspannungen ist. desweiteren empfehle ich dir ebenfalls die flansche zu planen, wenn da kein verzug drin ist, würd ich mir eh keine sorgen mehr machen, dann fallen die schweissnähte nur so auseinander.

es gibt nur eine spezielle legierung, ich nenn es mal edelstahl, die für so sachen geeignet ist, oder wäre, je nachdem halt. würde mich ganz arg wundern, wenn das edelstahl was du verarbeitet hast, aus dieser L. bestünde.

Ansonsten ein geiles projekt, nett ausgeführt, und scheint auch ganz ordentlich gemacht zu sein, bis auf dimensionierung und material halt.

Kauf nen nickelgusskrümmer, das spart dir viel zeit und geld im endeffeckt. UND, die halten!