Beiträge von SLFCV16

Habe heute eine Golf 3 1,8 liter Kurbelwelle bekommen wo aber komischer weise made in Brazil drauf steht hat das schon mal jemand gelesen und ist diese irgendwie anders wie eine Deutsche?

Na da will ich das dann mal nicht so gemeint haben und versuch das mal.

Hoffe es kommen noch bessere Vorschläge.

So hats n kumpel an seinem G mal gemacht und als er fertig war lies sich die Kurbelwelle nicht mehr drehen .

Wollte mal fragen wie man die Pleuelschrauben weckselt weil die doch eingepresst sind.

So heute mal angefangen den Motor und so zu zerlegen, einzelne Anbauteile abgebaut ,Kotflügel runter, und die Flüssigkeiten abgelassen.

Bau sie doch hinter den Linken Dom also fahrerseite da bekommste ne 36er genau rein.

Also bei den G60 kotis müßte es sogar gehen aber hinten denk ich mal das wird nix nen kumpel von mir fährt die BBS Le mans "Repro" die sind ne 7,5 x17 et 40 mit ner 5mm Spurplatte also et 35 und bei dem haben nur die Kanten inne angelegt und das ist schon sau knapp.

So den Winter heute eingeleutet der Golf ist abgemeldet geplannt ist für diesen Winter den Motoraum zu cleanen , den Motor komplett zu überholen, sämtliche äßeren Plasteteile in glanz schwarz zu lackieren und die inneren Säulenverkleidung sowie das Amaturenbrett mit Alcantara zu satteln.

Wenn du da nur bördeln willst wird das denk ich mal nix bei ner 8x mit ner Et 20 da wirste schon ziehen müssen.

Schraub halt mal die Ölwanne ab und schau mal ob du irgendwelche Spähne im Öl hast und versuch dann mal deine Pleule zu bewegen und schau mal ob da irgend eins Spiel hat.

Andere kochen auch nur mit Wasser also weiter gehts mit der Schrauberei...

Fahre bei mir ein Metallkat 200 Zellen von Materialmord und hatte gar keine Probleme mit eintragen war auch mit Typenschild.

was willsten da noch ziehen lass doch die Orginalen kannten.

Ich sag nur Finger weg von dem Ding wenn dein Motor geht.

Hab vor kurzen nen Supersprint an nem VR6 verbaut der war auch nur 63 mm also Gruppe A.

Ja darfste fahren 205/40/17

Das passt.

Ja bei meim Kumpel passt das auch BBS LE Mans Repro 7,5x17 ET38 mit 195/40/17 und vorne wie hinten 5 mm Spurplatten sonst schleift es am Dämpfer und halt nur die Radhauskanten umgelegt da kannsten nicht also tief fahren, wenn den dann noch bissle runter lassen willst sollteste schon ziehen.

Also langsam was brauchtst du genau mit Servo oder ohne?