Beiträge von Poloindian

    Schlüsselweite ist doch 21 (wie Zündkerze?!) in jedemfall Rundschlüssel verwenden. Wenn die eh im eimer ist, kannst du ja das Kabel abzwicken, dann kommste mit dem Rundschlüssel drüber.

    Bist dir sicher das das 21er ist und nicht 22er?? Weil die Neue Lambda wo ich habe da passt der 22er genau!

    Hey hey



    ich hab das Problem das meine Lambdasonde am Ar... ist. Fahrzeug ist ein Golf 3 GTI Jubi MKB AGG
    Hab schon eine
    neue daliegen doch ich bekomm die alte nicht raus. Hab schon mitm
    Buntzenbrenner warm gemacht aber keine Chance mach vor die Schraube
    rund!



    Werd jetzt wohl oder übel am WE das ganze Hosenrohr + KAT rausmachen damit ich besser hinkomme.



    Habt ihr noch irgendwelche Tipps oder Vorschläge wie ich die am besten rausbekomme?



    Gruß Marcel

    Hey


    hab den Fehlerspeicher auslesen lassen, allerdings standen da 2 Dinge drinn, Lambdasonde sporadisch oder so und Tempfühler sporadisch.
    Naja ich denk mal das steht drin weil der Temp fühler kaputt war und ich vor ca. 2tkm erst nen neuen eingebaut habe und die lambda war vor der wo jetzt drin ist auch definitiv kaputt.


    Der VW Mensch hat die Fehler gelöscht und kurz nochmal gestartet und dann nochmal ausgelesen aber dann war nichts mehr drin.


    Das komische ist, wenn ich die zwei kleinen grünen stopfen abmache (rechts neben der Ansaugbrücke) dann läuft der Motor irgendwie besser, aber des kann ja nicht sein der zieht ja dann Falschluft? Weil da merk ich schon wie der da luft zieht. Sobald ich die Fingerdraufhalte dann geht er sogar aus :D
    Wer kann mir weiterhelfen ?


    Gruß Marcel

    Hey hey liebe Leute,


    ich finde mein Motor läuft nicht ganz rund und ich wüsste nicht was es sein könnte. (Golf 3 GTI Jubi MKB AGG)


    Folgendes, wenn ich z.b. mal im Leerlauf mehrmals Gas gebe oder auch beim Fahren mal Zwischengas gebe dann hört sich das net normal an das der Motor hochdreht sondern eher wie wenn er abkotzt, es sei denn ich geb langsam Gas dann nicht.
    Genauso wenn ich am beschleuningen bin und schön hochdreh und dann schalte und gleich weiter gas gebe dann fällt er erst zurück und dann gehts weiter....
    Außerdem wenn ich mal zurückschalte beim fahren (Motorbremse) dann gibts denk ich mal Fehlzündungen da schiest der eben leise.


    An was könnte das liegen?? Gut Motor hat schon knapp 300.000km auf der Uhr aber sonst läuft er schon gut! Werde jetzt nachher mal neue Kerzen und Luftfilter ersetzen!


    Gruß Marcel

    aha oke gut ich mein wenn ich 5mm distanzscheibe drauf mach bin ich zu breit...
    aber da ich nicht zum tüv geh nur wegen der unterschiedlichen ET ist es mir egal ^^ Bei uns schauen die bullen sowieso nur auf die reifengröße ^^

    naja das mitm prüfer ist eigentlich nicht mein problem da ich bei mir schon 9x16 LM-Felgen eingetragen habe allerdings mit ET30^^ was ja hieße das die felge noch weiter drinne wäre aber das ginge ja nicht wenn ich jetzt mit ET15 nur noch 1mm platz habe.
    Ich meine nur kann ich beruhigt fahren wenn so geringem Abstand?? Ich mein ja da bewegt sich ja eigentlich nichts, was dann evtl dazuführgen würde das der abstand schrumpft?

    Hey hey


    hab mal ne Frage, hat jemand auf seinem Golf 3 Felgen mit 9x16 ET15 auf der vorderachse?
    Ich hab nen Jubi GTI, bei mir hab ich jetzt diese Felgen vorne wie hinten drauf!


    Mit der Lauffläche bin ich noch unterm Koti also von der Breite her optimal nur von der Felge zum Bremssattel sind vielleicht 1mm oder 0.5mm platz ;) Ist das denn schlimm wenn das so knapp ist?? Also streifen tuts net !


    Gruß Marcel

    ne hab auch nicht ;) und im golf 3 ist auch keiner mehr drin weil der vorgänger ein lenkrad ohne eingebaut hat ^^ aber hat ja damit nichts zu tun...
    ich sag ja wenn der gurt gehn würde und aber der Gurtstraffer nicht mehr weil er schon ausgelöst ist, wäre das für mich kein hinderniss den nicht einzubauen, dann geht er ebn nicht mehr los ja und? Wie gesagt im Polo muss ich auch ohne auskommen. Klar das ist ansichtssache, das gilt eben für mich!

    nimmer oder immer ?
    du ganz ehrlich, in meinem 92er polo hab ich auch keine gurtstraffer , also waere mir das eigentlich egal nur echt bloed das die rolle nicht mehr geht und die anschaffung von roten gurten ist schon teurer.

    Hey hey
    kann mir evtl jemand rad geben oder helfen?


    Ich hab nen Gurt von vorne (Beifahrerseite) aus einem Schlachtauto ausgebaut welcher einen Unfall hatte!
    Ich kann jetzt im ausgebauten Zustand den Gurt nicht abrollen, also rausziehen. Ich weis auch nicht ob der Gurtstraffer ausgelöst wurde oder nicht!
    Was ist wenn der Gurtstraffer ausgelöst wurde, rollt sich dann die Rolle nicht mehr ab? Oder was könnte das Problem sein?


    Also hinten hab ich festgestellt das die Gurtrolle in einer bestimmten position stehn muss das der Gurt rauskommt, aber das funktioniert vorne nicht so ganz!


    Danke schonmal für eure Hilfe!

    also hab batterie abgeklemmt und dann zeigte er nur noch 6 Grad an das wäre fast eigentlich ja gut gewesen nur dann unterm fahren irgendwann einmal zeigte er 11 grad an und das kann eigentlich net sein bei den Themperaturen!
    Ich hab den fühler vorne auf höhe spoiler montiert!!


    Kann das am Kabel liegen? hab mit ner listerklemme einen anderen stecker drangemacht!

    also das lämpchen ist schon an seit ich das auto habe, wobei der vorgänger nur den stecker abgezogen hat das es aus ist ^^
    ich habe eben vor kurzem fehler auslesen lassen weil ich vermutete der kühlwassergeber ist kaputt und dieser war auch als einziger drinnengestanden!