Beiträge von -theMSX-

  • Lichtmaschine G2

    Zitat von Blizzard40k

    Soweit ich weiß sind nur die g60 und 16v limas anders. Alle anderen kannst du verwenden.


    Btw ich hab bisher immer nur 90 A limas gesehen fürn 16v. Zumindest hab ich auch nix kleineres liegen.

    Gibts aber auch. Mein originaler Jetta mit PL hat am Motor ne 65A-LiMa dransitzen. Sind übrigens in der Bauform auch an den 5-Zylindern (zB Audi) zu finden.

  • Luftführungen Golf 2

    Habe bei mir (vor deinen Motor^^) den Kühler vom Klima-G60-Corrado (675er) und die Lüftführungen vom 87er Jetta TD (TN hab ich jetzt nicht vor Augen)verbaut. Da passt die Jetta- wie auch die Rallye-Front vor.

  • Welche ZV am besten im GOLF 2 nachrüsten?

    Habe selber mal eine ZV ausm Zubehör eingebaut, die FB hat ca. 30 min. funktioniert danch nie wieder.


    Ich wüd daher die originale ZV favorisieren, die kann man auch mit Teilen vom Audi 80 oder Seat Toledo 1L so aufrüsten, dass die beiden vorderen Türen, bzw die Schlösser drin, die ZV betätigen können. Und aufrüstbar mit FB & AA wär das auch.

  • Golf 2 Servolenkgetriebe im Corrado fahren?

    Die Nummer ...055 auf dem Lenkgetriebe bezeichnet nur das Getriebegehäuse und steht m.W. auf allen Servo-Lenkgetrieben drauf. Ist bei der Suche nach dem richtigen Lenkgetriebe (16V/G60 & der Rest) völlig nutzlos.
    Möglich, dass es sich wie o.g. um ne interne Kennung handelt, aber auch dass es früher mal die Möglichkeit gab, dies Teil einzeln zu bekommen, wenn man so ein Getriebe instandsetzt...

  • unbekannte Sicherung 50A

    Der Toledo hat kein Steuergerät. Das ist nur ein einfaches Relais (wenn auch sehr dick), was im Prinzip vom 2. Thermoschalter angesteuert wird. Hab das selber mit Hilfe von Schaltplänen vom Passat VR6-Lüfter, sowie dem des Toledo mit 3 Lüfterstufen eingebaut (danke nochmals an Garlock für ein bissl Schützenhilfe).

  • unbekannte Sicherung 50A

    Die dicke rote Sicherung und das Relais 111 sind für die dritte Lüfterstufe. Kommt direkt von der Batterie und geht zum Lüfter. Hab ich aber bisher nur bei Klima-Toledos mit den größeren Motorisierungen (2.0 8V & 110PS-TDI, ABF aber sicherlich auch) gesehen, aber auch bei Modellen mit Automatik & Klima.

  • jatta rückbank in golf 2

    Nur die syncros hatte ne klappbare Rückbank, die GT-syncros sogar geteilt. Und die syncros waren immer nur viertürig. Ob die baugleich mit denen vom Golf sind, weiß ich nicht, hab leider keinen Jetta syncro.

  • jatta rückbank in golf 2

    Warum denn nicht? Wenn mans gut gemacht hat, so dass es original aussieht? Viele kennen den IIer nicht mehr so gut.


    Man sollte aber evtl auch die Hutablage versteifen, Domstrebe ist auch nicht verkehrt.


    Wär auch nicht verkehrt, wenn jemand wüsste, welchen Zweck das Blech überhaupt hatte, obs vielleicht nicht nur einfach billiger war, ne starre Rückbank zu verbauen, anstatt einer klappbaren. Noch dazu, wo Limousinen mit klappbaren Rückbänken zur Zeit der Entwicklung des IIers alles andere als üblich waren.

  • Frage zum Passat-Lüfteranschluss im IIer

    Eigentlich war der Spender kein Passat, sondern ein Seat Toledo 1L TDI mit 110 PS (AFN) von '98. Die Nummer weist ihn als Passat-Teil aus. Aber dem Programm nach gabs diesen Lüfter im Passat bis zur FIN: 31-N-300000. Auch das verbaute Relais 111 hat ne Passat-Nummer (357 906 381 B). Dann ist da noch ein großer Sicherungsträger, der aber wohl nicht zum Lüfter-Kabelbaum gehört (TN 3A0 937 501 A). Der Stecker vom Lüfter hat die TN 1H0 973 204.

  • Frage zum Passat-Lüfteranschluss im IIer

    Hallo,


    ich habe da ein kleines Problem und vielleicht kann mir hier jemand dabei helfen:
    Mir ist ein Kühlerlüfter (wohl der dreistufige) vom Passat (TN 357 959 455 L) mit vier Polen samt Kabelbaum in die Hände gefallen. Den würd ich gern bei mir einbauen, nur ist da das Problem, der Kabelbaum ist wohl vollständig, aber zerschnitten. Einiges kann ich so nachvollziehen, manche Leitungen aber leider nicht (insbesondre bei den Relais). Hat hier evtl jemand nen Stromlaufplan dazu? Oder kann sonstwie helfen?
    Die Suche hab ich bemüht, aber nix Passendes gefunden...

  • Probleme mit Hella Scheinwerfern Klarglas 4er Optik

    [quote]Original von Polo-G40-511
    So bin leider nicht durch den Tüv gekommen


    Und zwar ist das Problem das es Zweikammerscheinwerfer sind, wenn ich das Abblendlicht anmache ist es normal, mache ich jedoch Fernlicht an geht das Abblendlicht aus. Der Tüvprüfer sagt das das Abblendlicht anbleiben muss wenn das Fernlicht angeschaltet wird, was auch stimmt weil ich es mir bei einem Bekannten angeschaut habe und bei dem bleibt das Abblendlicht an wenn er das Fernlicht anschaltet.


    quote]



    Das ist aber mal was ganz Neues. Beim Rallye zB geht beim Fernlicht (nicht bei der Lichthupe) auch das Abblendlicht aus.

  • Teilenummernarchiv mit USA-Teilenummern


    Die SW vom Derby sind doch außen rund, das sollte nicht passen.
    Was soll denn an nem US-Himmel anders sein?


    Im 'Programm' gibt es auf den Seiten für den US-Markt keine Historiendaten, d.h. was entfallen ist, lässt sich nicht mehr nachvollziehen.

  • Stabi G60 und 16V gleich?

    In E*** stehen einige verschiedene Maße von Stabis drin, der beim Golf II/III hat zB 21,5 mm Durchmesser, der im Corrado 18 und der für den G60 23. Wobei eigentlich nur der vom G60 wirklich formal anders ist.