hy !!
also die 431 ist eine teilenummer vom audi 100 ab 77, die 321 ist ne passat nummer, was aber nicht zwangsläufig heißen muss, das sie nur in diesen fahrzeugen verbaut wurden !!
mfg
peter
hy !!
also die 431 ist eine teilenummer vom audi 100 ab 77, die 321 ist ne passat nummer, was aber nicht zwangsläufig heißen muss, das sie nur in diesen fahrzeugen verbaut wurden !!
mfg
peter
ZitatOriginal von Bastard
deckel vom Kühlmittelbehälter überprüft ?
GENAU > hatte mal genau das gleiche problem beim rp, schwarzer deckel, der kleine o-ring war "verdrückt",
neuen, blauen, deckel drauf und gut wars !!
mfg
peter
hy !!
mit sicherheit kopfdichtung durch, wie ich oben schon geschrieben habe, ist mir vor nem halben jahr auch passiert. zwischen erstem und zweiten der steg durchgebrannt, hat furchtbar geklappert und die leistung war weg !!
ich habe dann gleich ne metalldichtung von reinz verbaut !!
mfg
peter
hy !!
habt ihr mal öl nachgefüllt ?? wieviel ?? keine leistung, klappern und 2 kerzen nass > könnte auch die kopfdichtung zwischen 2 zylindern durch sein !!
mfg
peter
hy !!
das problem hab ich auch, bei nem kumpel seinem umbau, die 255d passte da nicht, gibt aber auch unterschidliche kw-scheiben - die umlenkrolle von der wapu passte > 027 121 028 !!
sag bitte bescheid, wenn du die richtige hast, kann ja nur die 255 sein ????
mfg
peter
hy !!
sollte vom t4 ein teil von der bremse sein - der nummer nach: 701 = t4 teilenummern bis 96, danach 7D0,
611 = bautele bremsen !!
hoffe, es hilft dir, denn die nummer komplett kann ich nicht finden !!
mfg
peter
hy !!
so weit ich weis, hatten die 90 ps f&i das ATH drin !!
mfg
peter
SUUUUUUUUPER !!
klasse, porsche fürchtet den manta !!!
mfg
peter
hy !!
die vorderen schrauben für den aggregateträger : N 102 096 03 -- M12x1,5x65
die hinteren : N 100 874 03 -- M12x1,5x74
mfg
peter
hy !!
wenn der im bully hängt, hast du aber auch ne andere ölwanne und die dazugehörige ölpumpe verbaut, oder ??
mfg
peter
hy !!
meins hatte nachweislich 105.000km drauf, hab 250,- eu bekommen !
mfg
peter
hy !!
also wenn du DAS mit 80,- eu hinkriegst, warum nicht ?? hatte mal nen nz im winter, der zog gut und der verbrauch war auch in ordnung, also: warum nicht ??
mfg
peter
hallo !!
das 2y vom 16v hat die große welle, also auch die große kupplung !
das aug hat so weit ich weis, zwar die 100er flansche, ABER die kleine welle !!
ich selbst fahre nen acd > kleine welle > 90er flansche , hatte vorher nen amc vom 3er drin, das hat auch die große welle > ergo brauchst du nur die mitnehmerscheibe > alles andere sollte passen !
mfg
peter
hy !!
klingt vl. komisch, aber wir hatten in der werkstatt schön öfters 3er mit dem beschriebenen geräusch, war immer die feder des bremskraftreglers > schmier die mal richtig mit fett ein ( auch zwischendrin ) !
versuch ists wert !!
mfg
peter
hy !!
da du ja nen gti hast, kannst du deine ha drinlassen !!
mfg
peter
hy !
18°+ - 1° bei 750 rpm > mit unterdruck !!
mfg
peter
hallo !
hab zwar die suche bemüht, aber so recht klar is mir jetzt nichts !
ich besitze alle drei größen und hab im moment die große verbaut > is ein drehzahlmonster > wie ändert sich die charakteristik des motors, wenn ich z.b. die mittlere verbaue ??
hat das schon jemand probiert ??
mein 16v: 2ltr. 6a motor vom audi 80 > 268er schrick nocken > hartmann fächer > verdichtung erhöht !!
weis von euch einer was dazu ?? würde mich sehr über kompetente antworten freuen !!
mfg
peter
hy !
nen kumpel von mir hat nen 16v zum schlachten gekauft, da waren th-line in 8x14 und 8,5x14 drauf und auch im brief eingetragen ! ( der will die auch verkaufen, für kleines geld )
mfg
peter
hallo !
habe die suche bemüht, aber leider nichts passendes gefunden : ein kumpel hat in seinen 90er rp einen 16 v pl von 88 gebaut und den motorkabelbaum vom 88er gleich mit. hab mir das heute angesehen : im wasserkasten hat er 2 kabel übrig (vermute vom steuergerät) ein rot/weißes und ein rot/gelbes - im fahrzeug befindet sich ein 5 poliger stecker an einem halter am steuergerät noch vom vom rp das zur ze geht ! wenn ich da mit der prüflampe das rot/gelbe berühre, läuft die benzinpumpe !!
kann mir jemand sagen, wie ich die beiden kabel anschließen muss ?? wollte nichts probieren, is ja nicht meiner, nicht das ich noch das sreuergerät schieße !!
würde mich über hilfe freuen !!
mfg
edit : meiner ist bj. 91 und da siehts ein bisschen anders aus !!