Beiträge von -{Viper}-

Geh mal in die Werkstatt und lass dir nen anderen LMM rein machen, zum testen. Die gehen bei den V5 und bei den V6 gerne kaputt. Stehen jedoch nicht im Fehlerspeicher. Die Werte kann man aber beim Benziner leider auch nicht auslesen ob sie stimmen, also einfach nen anderen testen.

Ah, jetzt ist alles klar.

Irgentwo hinter der Schalttafel geht vom Fiz ein Fünfachstecker ab, der ist für Hechscheibenheizungslicht, Blinker li + re, NSL und Standlicht. DEr Stecker geht dann direkt an die ZE an die benötigten Pins.

Falls SLP benötigt PM an mich.

Für Fahrzeuge mit Digifiz gibt es andere Schalter. Da haben die Schalter Original dann keine Kontrolleuchte mehr drinne, die Anzeige findet nur über das Fiz statt. Findet mann nur bei Fahrzeugen mit Fiz ab Werk, das Wissen die wenigsten.

Ist der 9a, eigentlich der schlechteste von allen.

Bei VW werden immer mehr auf Metallrad abgeändert. Kann morgen mal schauen ob die vom 1.8T auch Metall ist.

Bei VW bekommste das auch in Spraydosen.

Ich schätze mal das das CO nicht richtig eingestellt ist. Die meisten PL´s die schlecht laufen sind schlecht eingestellt, wegen der AU

Nee, gibt keine Probleme. Wenn du ne einbauanleitung von webasto für den Golf 3 oder passat 35i nimmst, da steht es genau drin.

Dürfte wohl zu 99% der Zündanlassschalter sein.

Das geht, nur der Umfang darf vorne und hinten nicht verschieden sein

Schau mal ob am Thermoschalter 12V rauskommen, bzw überhaupt anliegen

Der sitzt im Gebläse Kasten, und schaltet die Klima ab wenn die Gefahr besteht das der Verdampfer vereist

Stufe 2 Lüfter ist Relais 98 mit der Nummer 701 919 505
Magnetkupplung müsste 107 oder 114 sein mit der Nummer 701959 141 A

Die Relais Nummern können auch anders sein, aber die Teilenummern müssten stimmen

KAnn es sein das die Magnetkupplung schaltet? DEn wenn die Lüfter ausgehen schaltet normal auch die Kupplung. denn der Kompressor läuft normal nur wenn auch die Lüfter laufen. Wenn die Klima ausschaltet hört man das auch an der Spannrolle, die macht dann auch geräusche.

Die Klima kann auch leer sein, dadurch macht sie keine Geräusche. Die Geräusche kommen erst wenn kein Öl mehr in der Anlage ist und dann ist schon zu Spät.

Beim 3er passt der 1j0 998 003 b von vw

Gibt jetzt auch von VW nen Aero Umrüstsatz. Sind Aer-Wischer welche auf die Orginalen aufnahmen passen. Gibt es für fast alle alten VW´s von 1990 bis 2003. Golf 2 ausgenommen. Der satz kostet 33€. In deinem Fall müsste es der 357 998 003 sein. Für Polos ist es der 6n0 998 003, und für den Rest ist es der satz 1j0 998 003 B.

Wenn kein Kältemittel (Gas) mehr drinne ist, dann schaltet die Magnetkupplung gar nicht und der Kompressor läuft dann gar nicht. Wenn das Geräusch wirklich vom Kompressor ist, dann ist es mit Glück die Mupplung und wenn du Pech hast der Kompressor.

Bei VW gibt es noch den Kompletten satz. Musste erst vor kurzem einen bestellen für nen Kunden.

Das G 004 000 ist weiterentwickelt mit mehr zusätzen und wird für die neueren Autos benötigt. Geht natürlich auch in die Alten und ersetzt dadurch das G 002 000. Ich denke mal das es das es das 2000 noch in grossen Gebinden gibt, weil es sich noch um Restbestände handelt, den wer holt sich das Zeug schon in Fässern. Das braucht kein Mensch und keine Werkstatt.

Löte das Kabel direkt dran, das geht, hab ich auch schon gemacht