Beiträge von -{Viper}-

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    @ Xavie


    Kannste mir mal die Pläne schicken?


    @ KTMwilli


    Ich hatte das gleiche schicksal mit dem Kondensator, mir ist auch die Mutter abgerissen, aber ich hab einem bei nem Klimaservice im Internet für 159€ inkl. MwSt bekommen.

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    @ ktmwilli


    Danke noch mal für die Info, die werde ich noch in der Anleitung einbringen.


    Mittlerweile hab ich das mit den ganzen Verschiedenen Drehzahlanhebungen draussen, und alles dokumentiert.


    Bräuchte noch nen Schaltplan von der KE Jetronic oder nur die Klemme für die Drehzahlanhebung am Steuergerät. Soweit ich weiss ist es die Klemme 33, bin mir aber nicht sicher.

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    Zitat

    Steuergerät für Leerlaufstabilisierung und Schubabschaltung gibts nur bei der k-jetronic, steht auch im schaltplan so, bei der ke läuft das direkt alles über das motorsteuergerät


    Genau so meinte ich es.


    Zitat

    der sinn der drehzahlanhebung ist nur das die kiste nicht ausgeht wenn du die klima einschaltest


    Auf gut Deutsch "Es ist verdammt wichtig", jedoch etwas Kompliziert.


    Hab die Anleitung schon um einiges erweitert. Baruch noch kritik was verbessert werden muss.

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    Bei der K Jetronic mein ich nicht das Motorsteuergerät sondern das Steuergerät für die Leerlaufstabilisirung und Schubabschaltung. Meiner Meinung nach ist dies schon vorhanden und muss nicht extra nachgerüstet werden.


    Hab mich etwas Unklar ausgedrückt.

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    So hab jetzt mal nachgeforscht, also bei der Mono Jetronic, ke Jetronic, beim Digifant und sogar bei der K jetronic ist es möglich direkt an Steuergerät zu gehen.


    Da sieht man es, mann kommt nur durch zusammen arbeit zu einem guten ergebniss.

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    Das mit der Drehzahlanhebung ist mir auch ein Rätsel. Überall steht es anders.


    Ich denke aber das es bei der K Jetronic und beim Vergasser so ein Ventil ist, und bei der KE Jetronic direkt über das Steuergerät geht.


    Bei der Mono Jetronic (RP) besteht auch die Möglichkeit direkt über das Steuergerät zu gehen.


    Die Anleitung wird noch verfeinert, aber dazu brauch ich eben eure Anregungen was noch verbessert werden soll. Das Problem ist, wenn du das Ding eingebaut hast kommt einem allles so logisch und unwichtig vor.


    @ Xavie
    Kannst du mir mal die Schaltpläne schicken?

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    @ Xavie


    Hab noch mal genau geschaut, also der Fussraumausströmer passt.
    Fahrer und Beifahrer mus angepasst werden, da nimmt man am besten so Aluflex Dinger (sind so Alurohre welche man in die länge ziehen kann), keine Ahnung wie die genau heissen.
    Windschutzscheibe passt auch.
    Der Auströmer in der Mitte muss auch angepasst werden, der sitzt bei der Climatronic nämlich zu hoch, d.h. die Luft würde beim 2er Brett ungefähr beim Radio rauskommen.


    Was beim zweier Brett auf jeden Fall sicher ist, das Radio passt nicht mehr rein, dies Problem tritt aber auch beim Corradobrett auf.


    Mit Ausnahme vom Radio und von den Rohren passt der Kasten aber perfekt rein, ohne bohren oder so.

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    @ Xavie


    Dadurch das ich ein Corradobrett drinne hab kann ich das mit den Luftführungen nicht genau sagen.


    Aber beim Golfbrett ist eines sicher, der Fussraumausströmer passt auf jeden Fall.
    Der für den Beifahrer müsste auch passen, und die Scheibenheizung eigentlich auch.


    Wobei ich mir nicht sicher bin ist der Auströmer im Brett für die Fahrerseite.


    Was auf jeden Fall angepasst werden muss ist die mittlere Ausströmung, denn der Golf hat ja zwei und der Passat nur eine Luftführung.


    Werde aber morgen diesbezüglich nochmal genauer schauen.


    Der Innenraumlüfter bei der Klima hat auch 3 Stufen. Der Vorwiederstand müsste ich morgen mal schauen ob das passt.


    Ich weiss nicht, aber vielleicht hat die Corrado Klima 4 Stufen dann geht der Umbau auf jeden Fall.


    Wenn man aber auf Climatronic umbaut ist dies egal, denn diese hat 6 Lüfterstufen.

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    So die Anleitung für den Einbau der Klima für de Golf 2 ist fertig. Es ist zwar noch nicht die entgüldige Fasssung aber schon gut zu gebrauchen. Also bei Intresse einfach melden.


    Werde dann morgen mal mit der nächsten Anleitung beginnen welche die Umrüstung auf Climatronic beschreibt.

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    Ne, sorry dachte ich anfangs auch, aber es sind beide Teile anders. Im endeffekt sind sie schon gleich, dann muss man aber alle Pumpen und Motoren umbauen, und dazu muss der Kasten eh raus. Dann kann man gleich den vom Passat nehmen.


    Ganz genau gesagt ist es am besten wenn man beide Kästen hat und von beiden ein paar teile nimmt.


    Also das linke teil, da wo der Wärmetauscher drin sitzt nimmt man vom Passat. Bei der rechten Seite teilt man den Kasten nochmal in oben und unten auf. Das untere Teil nimmt man komplett vom Passat, das obere nimmt man vom Golf, und baut die teile vom Passat dran. Den Verdampfer muss man vom Golf nehmen, den dort sind die Anschlüsse anders.
    Das mit der rechten oberen Seite vom Golf ist nicht zwingend erforderlich, ist jedoch besser, denn an dem Teil vom Golf ist noch ein Halter dran, mit dem man den Kasten an die Traverse schrauben kann, damit meine ich das Teil an dem auch das Lenkrad fest ist.


    Bei Intresse kann ich dir mal Bilder von den zerlegten Kästen schicken.

  • Golf II - Klimaanlagennachrüstung

    Ja die Bilder sind von innen.


    Du hast doch das eine Teil, welches im Motorraum an das Loch geschraubt wird. Oder? Hab dir grad ein Bild davon geschickt.


    Das untere von den beiden Löcher ist schon vorhanden, von der normalen Heizung. Nun hälst du das Teil welches von aussen drankommt hin, und zeichnest dir den Durchgang und das zweite Loch auf.


    Verstanden?