Beiträge von -{Viper}-

Ich würde erst mal in die Führungen Siliconspray sprühen, dann die Türverkleidung abmachen und das Gestänge einfetten, und eventuell das Gestänge mal losschrauben und neu ausrichten, dann dürfte es wieder gehen.

Als ich meine Sparco Pro2000 gekauft hab, waren König Konsolen drunter, war aber aus einem E36. Hab jetzt Wiechser Konsolen drunter für den Golf 2

Hi

DEr ist aus dem 2,8 l VR6 vom Golf, Transporter, Sharan, usw

Ich tippe auch auf Kopfdichtung, denn so schnell wie der anfängt mit kochen kann ich mir nichts anderes vorstellen.

Hast du das innenteil vom Ventil schon mal rausgeschraubt? dann bekommst du nämlich mehr luft rein.

Hi

Der frei baumelnte Thermoschalter hat ja keine Masse, dieser holt sich normal die Masse über den Zylinderkopf, ist ja nur ein Kabel dran. Also kann ds nicht funktionieren.

Entweder ist eine der Lampenträger im Rücklicht defekt, oder der Lichtschalter. Ich persönlich schätze es wird ein oder eventuell sogar beide Lampenträger im Rücklicht sein. Oder du hast ne falsche Birne mit falscher Watt Zahl hinten rein gemacht, da spielt auch alles verrückt.

Nee, passt nicht, ist ne ganz andere Technik, der Corrado hat glaub scheren.

Das merkst du wenn du sie noch fester anziehen kannst, dann waren sie zu locker.

eventuell die Heckklappendämpfer nicht richtig angezogen

Der andere ist glaub der Thermoschalter für das Kaltstartventil

Hi

Von wo aus Lörrach kommst du? Bei welcher Werkstatt warst du?

Die Steuergeräte Stecker bleiben so, da kommt nix ran.
Steuergerätebelegung kann ich dir mal raussuchen.

Braucht er nur lange bis die Drehzahl wieder abfällt, oder nimmt er das Gas auch nur langsam an?

Hi

Hab genau das selbe Cap. Das funzt schon. Ich weiss gar nicht ob es vorher aufladen musst, hatte nämlich keine Anleitung mehr, habs dann einfach gemacht.

Kann auch sein das der Kühler zugehockt ist. Bau in mal aus und probier durchzuspülen.

Also ich hab Hammerit drauf und der hält perfekt und mit der Hitze gibt es auch keine Probleme.

hast du den HBZ während des Umbaus mal vom BKV abgebaut? Ist mir nämlich passiert, dabei hat es den Stift im BKV auf die Seite gedrückt, dann war kein Druck mehr da und der BKV defekt.

Hast du nicht soviel, oder gar keinen Druck. Habe Anfangs auch nur den 20er verwendet, da war es nicht so gut aber immer noch fahrbar. Jetzt mit dem 22er HBZ ist aber um einiges besser.

Geht nicht, egal wie viel du schweißen und flexen tust.

Am besten das Brett seitlich vom Halter losschrauben, dann geht es, bei mir auf jeden fall. Eventuell ist unter dem Handschuhfach noch irgentwo ne Schraube, aber das weiß ich nicht mehr.

Hört sich nach LMM an. Temp Geber würd ich ausschliessen, den der macht normal nur bei kaltem Motor Probleme.