Also wenn man ein Fahrwerk eh nur bei gutwetter fährt sehe ich bei Inox auch keinerlei Vorteil. Die Optik vielleicht, aber das Federbein sieht man eh fast nicht.
Habe zwar auch ein Inox, und fahre nur immer Sommer, und trotzdem ist das von KREUZRITTER geagte Problem aufgetreten. Musste schon zwei neue Teller kaufen, und die kosten jedesmal ein Schweinegeld.
Also ich suche auch schon ewig was gescheites, habe aber noch nie was gefunden.
Ich würde mal denn Stecker abzwicken und neue Stecker dran machen.
Kommt drauf an wenn du mit dem Auto fährst? Wenn du eh nur im Sommer fährst kannste auch Stahl nehmen. Inox brauchst du hauptsächlich wenn du viel im Winter in Salzgebieten fährst.
Die sind echt dunkel. Das sind solche wie sie zum Beispiel beim Golf 2 im Tacho sind (Öl Lampe oder Batteriekontrolle)
Hatten die Woche auch erst einen in der Werksatt, der hatte auch schon über 300 T KM runter. War alles noch in Ordnung. Der Sound war echt genial für orginal. Bei den neuen 4.2 Liter ist der Sound meiner Meinung nach mehr so gut.
Ich würde dir Variante 2 empfehlen, ist auf jeden Fall stressfreier.
Die Sicherung dient auch als Überlastungsschutz für die Motoren. Ist keine richtige Sicherun sondern eher ein schutzschalter
Also die Pumpe vom KR und PL bzw KE Jetronic hat zwischen 5 und 6 bar. Wie es jetzt beim ABF weiß ich nicht, aber ich denke die hat weniger.
Ich würde sie schnell absaugen lassen, denn wenn du sie eh befüllen lassen musst. Denn bei uns kostet es auch nicht mehr, on mann sie nur befüllt oder auch noch absaugen lässt.
Die Lippe ist an die Radhausschale angeschraubt, eine Schraube links und eine rechts. Der Rest ist nur gesteckt, hält recht fest.
Kannst du da mal Bilder von den Teilen zeigen und genauere Informationen.
Habs nicht vergessen. Leider geht mein richtiger Rechner nicht mehr(Grafikkarte defekt) Hab jetzt nur noch den Laptop. und dort ist kein Email einerichtet.
Ne Anleitung von Klima auf Climatronic habe ich schon mal geschrieben (ca 30 Seiten). Kann ich dir gerne mal schicken. HAbe sie auch Shadow schon mal geschickt, wurde aber nie Online gestellt. Werde sie Edde noch mal schicken, dann kann er sie ja mal Online stellen
Ich bin zwar der, der die Anleitung geschrieben hat, weiß aber gerade auch nicht wo die grünen Kabel hinkommen. Werde aber morgen mal schauen, Auto ist eh zerlegt.
Bei der Mehrlenkerachse kann man den Nachlauf einstellen. Beim Touare geht es zum Beispiel, haben wir erst die woche gemacht.
Beim Sturz vorne kommt das Problem hinzu, jenachdem wie tief er ist und was für ein Fahrwerk, ist man halt irgentwann am Anschlag.
Bei der Spur sollte mann schon auf Null stellen, ist eigentlich auch kein Problem.
NAchlauf kannste nicht einstellen.
Wenn du die Zündung anmachst musst das Teil leicht surren, merkste beim Anfassen, wenn nicht schauen ob Spannung anliegt, und wenn sie anliegt ist das Teil Kaputt.
Nein das passt nicht.
Bei der Polizei, dem Tüv ist es egal.
